تیگارد موتور در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، G700 را به‌عنوان بزرگ‌ترین و مجهزترین محصول حاضر در سبد خود معرفی کرده است؛ یک شاسی‌بلند شش‌نفره پلاگین‌هیبرید با شاسی مستقل، موتور ۲ لیتری توربو، دو موتور برقی، سامانه چهارچرخ محرک E4WD و تعلیق بادی تطبیقی که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۴.۶ ثانیه اعلام شده است.
به گزارش عصر خدمات، G700 در میان محصولات تیگارد موتور، از نظر ابعاد، ساختار فنی و سطح تجهیزات در جایگاهی متفاوت قرار می‌گیرد. این خودرو نه یک کراس‌اوور شهری و نه صرفاً محصولی با ظاهر آفرودی است؛ کاتالوگ رسمی آن از شاسی مستقل، سامانه چهارچرخ محرک، قفل دیفرانسیل جلو و عقب، تعلیق بادی و قابلیت عبور از آب تا عمق ۹۵۰ میلی‌متر خبر می‌دهد.
G700 با T1 و T2 در خانواده محصولات جتور قرار می‌گیرد، اما از نظر اندازه و ماهیت فنی، محصولی بزرگ‌تر و سنگین‌تر است. کابین شش‌نفره، طول بیش از پنج متر، بدنه پهن، سه ردیف صندلی و وزن ۳۲۰۰ کیلوگرمی، نشان می‌دهد که این خودرو برای کاربری‌های ساده شهری طراحی نشده است.
طراحی بزرگ و ساختار شاسی مستقل
فرم بیرونی G700 از همان ابتدا، جایگاه محصول را مشخص می‌کند. بدنه بلند و پهن، کاپوت نسبتاً افقی، سطوح عمودی، گلگیرهای برجسته و تایر زاپاس نصب‌شده روی در صندوق عقب، تصویری از یک شاسی‌بلند بزرگ سفرمحور ارائه می‌دهد.
طول G700 با احتساب کاور تایر زاپاس ۵۱۹۸ میلی‌متر اعلام شده است. عرض خودرو به ۲۰۵۰ میلی‌متر و ارتفاع آن به ۱۹۵۶ میلی‌متر می‌رسد. فاصله محوری نیز ۲۸۷۰ میلی‌متر است. این اعداد نشان می‌دهند که G700 در رده شاسی‌بلندهای بزرگ قرار دارد و به‌طور طبیعی، حضور پررنگ‌تری در خیابان نسبت به کراس‌اوورهای میان‌سایز خواهد داشت.
در کاتالوگ رسمی، نوع شاسی G700 «مستقل» اعلام شده است؛ ویژگی‌ای که آن را از بسیاری از کراس‌اوورهای دارای بدنه یکپارچه جدا می‌کند. شاسی مستقل معمولاً در خودروهایی با کاربری سنگین‌تر، توان یدک‌کشی بالاتر یا قابلیت‌های جدی‌تر خارج از جاده مورد استفاده قرار می‌گیرد.
البته ابعاد بزرگ خودرو، در کنار مزیت فضای کابین و حضور جاده‌ای، محدودیت‌هایی هم ایجاد می‌کند. طول بیش از ۵.۱ متر و عرض ۲.۰۵ متری G700 می‌تواند استفاده از آن را در برخی پارکینگ‌ها، معابر کم‌عرض و فضاهای شهری محدود دشوارتر کند. در چنین خودرویی، دوربین‌های پیرامونی، سنسورهای پارک و سامانه‌های کمکی، فقط تجهیزات رفاهی نیستند و در استفاده روزمره نقش کاربردی پیدا می‌کنند.
موتور ۲ لیتری و دو موتور برقی
مهم‌ترین بخش مشخصات فنی G700، قوای محرکه پلاگین‌هیبرید آن است. این خودرو از یک موتور بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ با سیستم سوخت‌رسانی TGDI استفاده می‌کند. حجم دقیق موتور ۱۹۹۷ سی‌سی اعلام شده و این پیشرانه به‌تنهایی ۲۰۸ اسب‌بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
در کنار موتور بنزینی، یک موتور برقی روی محور جلو و یک موتور برقی مستقل روی محور عقب قرار گرفته است. موتور برقی جلو ۲۸۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. موتور برقی محور عقب نیز ۴۰۲ اسب‌بخار قدرت و ۴۳۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
انتقال قدرت در G700 از طریق سامانه 2DHT انجام می‌شود و خودرو به سیستم چهارچرخ محرک E4WD مجهز است. این ترکیب باعث می‌شود موتور بنزینی و دو موتور برقی، متناسب با شرایط رانندگی، در تأمین و توزیع نیرو نقش داشته باشند.
نکته مهم این است که در کاتالوگ رسمی، عدد مستقلی برای توان ترکیبی کل سامانه اعلام نشده است. بنابراین، جمع‌زدن توان موتور بنزینی و دو موتور برقی و معرفی حاصل آن به‌عنوان توان نهایی خودرو، از نظر فنی درست نیست. خروجی اجزای مختلف قوای محرکه الزاماً به شکل جمع ساده در اختیار خودرو قرار نمی‌گیرد و مدیریت توان، به معماری فنی سامانه هیبریدی وابسته است.
با این حال، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۴.۶ ثانیه‌ای G700، تصویری روشن‌تر از توان حرکتی آن ارائه می‌دهد. این عدد برای خودرویی با وزن ۳۲۰۰ کیلوگرم قابل توجه است. حداکثر سرعت خودرو نیز ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
فرمان G700 از نوع برقی است و سیستم تعلیق در هر دو محور جلو و عقب از نوع دابل ویشبون اعلام شده است. در کنار این ساختار، خودرو از تعلیق بادی تطبیقی بهره میبرد که قابلیت تنظیم ارتفاع و انعطاف‌پذیری سیستم تعلیق را فراهم می‌کند.
باتری ۸۰۰ ولتی و شارژ سریع
G700 از باتری LFP با ظرفیت ۳۴.۱۳ کیلووات‌ساعت استفاده می‌کند. این باتری با معماری ۸۰۰ ولتی معرفی شده و توان شارژ سریع آن ۱۷۰ کیلووات اعلام شده است.
براساس اطلاعات رسمی، شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد با شارژ سریع، ۱۰ دقیقه زمان میبرد. زمان اعلامی برای شارژ آهسته از ۳۰ تا ۱۰۰ درصد نیز کمتر از پنج ساعت است. این اعداد در صورت فراهم بودن زیرساخت متناسب، می‌توانند یکی از نقاط مهم G700 در مقایسه با شاسی‌بلندهای بزرگ صرفاً بنزینی باشند.
پیمایش تمام‌برقی خودرو بر مبنای استاندارد WLTC برابر با ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. این عدد نسبت به برخی محصولات سبک‌تر پلاگین‌هیبرید کمتر به نظر می‌رسد، اما باید در کنار ابعاد و وزن ۳.۲ تنی G700 دیده شود. خودرو با بدنه‌ای بزرگ‌تر، سه ردیف صندلی، دو موتور برقی و سامانه چهارچرخ محرک، طبیعتاً انرژی بیشتری مصرف می‌کند.
حداکثر پیمایش ترکیبی G700 با باک و باتری پر، ۱۴۰۰ کیلومتر عنوان شده است. باک سوخت خودرو نیز ۱۰۰ لیتر ظرفیت دارد. مصرف سوخت ترکیبی اعلامی برای این مدل ۸.۹۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
G700 همچنین خروجی برق AC با توان ۶.۶ کیلووات دارد. این قابلیت در سفر، کمپینگ یا استفاده از تجهیزات برقی در فضای خارج از خودرو می‌تواند کاربرد داشته باشد و با شخصیت سفرمحور محصول هماهنگ است.
آفرود؛ فراتر از ظاهر بدنه بخش مهمی از مشخصات G700 به توانایی‌های حرکت خارج از جاده مربوط می‌شود. این خودرو با سامانه چهارچرخ محرک هوشمند، قفل دیفرانسیل جلو و عقب، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی و کروزکنترل آفرودی هوشمند یا Crawl Control معرفی شده است.
فاصله خودرو از سطح زمین ۳۳۰ میلی‌متر اعلام شده؛ عددی که در عبور از مسیرهای ناهموار و موانع طبیعی اهمیت دارد. زاویه ورود G700 برابر با ۳۵ درجه، زاویه خروج ۲۸ درجه و زاویه شکست طولی ۲۱ درجه است.
حداکثر شیب قابل پیمایش خودرو ۴۵ درجه اعلام شده و G700 می‌تواند تا عمق ۹۵۰ میلی‌متر از آب عبور کند. این رقم در کنار شاسی مستقل، قفل دیفرانسیل جلو و عقب و ارتفاع ۳۳۰ میلی‌متری از سطح زمین، نشان می‌دهد که توانایی‌های خارج از جاده در طراحی این خودرو صرفاً به ظاهر محدود نشده است.
حداکثر توان یدک‌کشی G700 نیز ۲۵۰۰ کیلوگرم اعلام شده است. قابلیت Tank U-Turn هم در فهرست تجهیزات خودرو دیده می‌شود؛ سامانه‌ای که می‌تواند با کمک به کاهش شعاع گردش در مسیرهای محدود و ناهموار، کاربری آفرودی خودرو را تقویت کند.
تعلیق بادی تطبیقی نیز در این میان اهمیت دارد. این سامانه می‌تواند برای افزایش فاصله از سطح زمین در مسیرهای ناهموار یا بهبود پایداری و راحتی در جاده، نقش داشته باشد. البته کیفیت عملکرد واقعی سیستم تعلیق، واکنش خودرو در مسیرهای مختلف و دوام آن در استفاده بلندمدت، موضوعاتی هستند که باید در آزمون‌های جاده‌ای بررسی شوند.
کابین شش‌نفره برای سفرهای طولانی
G700 شش صندلی دارد و برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی طراحی شده است. فضای بار خودرو در حالت استفاده از صندلی‌ها ۲۲۴ لیتر اعلام شده و با تغییر وضعیت صندلی‌ها به ۷۱۶ لیتر می‌رسد.
در بخش نمایشگرها، یک صفحه‌نمایش ۳۵.۴ اینچی در بخش جلوی کابین، کلاستر دیجیتال ۱۵.۶ اینچی برای راننده و نمایشگر سقفی ۱۷.۳ اینچی برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است. این ترکیب نشان می‌دهد که جتور در G700 علاوه بر توانایی‌های فنی، بر تجربه سرنشینان داخل کابین نیز تمرکز کرده است.
فرمان خودرو قابلیت تنظیم برقی در چهار جهت دارد. صندلی‌های جلو برقی هستند و برای ردیف دوم نیز صندلی برقی VIP در نظر گرفته شده است. صندلی‌های جلو و عقب به گرم‌کن و سردکن مجهزند و صندلی‌های ردیف اول و دوم ماساژور دارند. صندلی‌های ردیف سوم نیز از تنظیم برقی بهره می‌برند.
برای صندلی‌های جلو حافظه در نظر گرفته شده و سیستم صوتی Lexicon با ۱۸ بلندگو نیز در فهرست تجهیزات G700 قرار دارد. تهویه مطبوع اتوماتیک سه‌کاناله، سیستم پاک‌سازی هوای کابین AQS و پنل تهویه مستقل برای سرنشینان عقب، از دیگر امکاناتی هستند که کاربری خانوادگی و سفرمحور خودرو را تقویت می‌کنند.
کول‌باکس دارای قابلیت گرم‌کردن، خروجی برق ۲۲۰ ولت و میز تاشو برای ردیف دوم نیز در کابین G700 دیده می‌شود. این موارد بیش از آن‌که تجهیزات تزئینی باشند، با استفاده طولانی‌مدت از خودرو در سفر و مسیرهای بین‌شهری ارتباط دارند.
سقف پانورامای برقی، باربند، در صندوق عقب برقی، استارت دکمه‌ای، قابلیت روشن کردن خودرو با ریموت، سنسور نور و باران، چراغ‌های LED جلو و عقب و نور کمکی در پیچ‌ها نیز در لیست تجهیزات G700 قرار گرفته‌اند.
اتصال بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto و شارژر بی‌سیم سریع، بخش ارتباطی و دیجیتال کابین را تکمیل می‌کنند. تریم داخلی چرم مصنوعی و دستیار صوتی هوشمند نیز از دیگر امکانات اعلام‌شده برای این خودرو هستند.
۱۰ کیسه هوا و سامانه‌های کمک‌راننده
G700 با ۱۰ کیسه هوا معرفی شده است. در بخش سامانه‌های ایمنی و پایداری، تجهیزاتی مانند ESP، TCS، BA، BAS، EBA، EBD، ABS، CBC و RMI در کاتالوگ رسمی خودرو ذکر شده‌اند.
رادار خط‌خوان، رادار نقطه کور و رادار تابلوخوان نیز برای G700 در نظر گرفته شده است. هشدار برخورد از جلو و عقب، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار خروج از خط، هشدار خروج از پارک، دستیار رانندگی بین خطوط و سیستم کمک تعویض خط، بخشی از مجموعه سامانه‌های کمک‌راننده این محصول هستند.
نوربالای اتوماتیک، کروزکنترل تطبیقی، سیستم پارک خودکار، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، دوربین ثبت وقایع، سنسورهای پارک جلو و عقب و دوربین ۵۴۰ درجه نیز در فهرست تجهیزات خودرو قرار دارند.
دوربین ۵۴۰ درجه در خودرویی با طول بیش از پنج متر و عرض بیش از دو متر، می‌تواند در استفاده شهری و پارک‌کردن نقش مهمی داشته باشد. وجود تایر زاپاس نیز برای خودرویی که کاربری سفر و مسیرهای خارج از شهر در تعریف آن دیده می‌شود، نکته‌ای کاربردی است.
جایگاه G700 در سبد تیگارد
G700 را می‌توان جدی‌ترین محصول معرفی‌شده تیگارد موتور در این مجموعه دانست؛ شاسی‌بلندی بزرگ، شش‌نفره و پلاگین‌هیبرید که هم‌زمان روی فضای کابین، توان حرکتی، امکانات رفاهی و قابلیت‌های خارج از جاده تمرکز دارد.
این خودرو برای خریدارانی طراحی شده که به دنبال ترکیبی از سه ردیف صندلی، قوای محرکه هیبریدی، سامانه چهارچرخ محرک، توان یدک‌کشی، تجهیزات سفر و امکانات رفاهی سطح بالا هستند. شتاب ۴.۶ ثانیه‌ای، عمق عبور از آب ۹۵۰ میلی‌متری، شاسی مستقل، قفل دیفرانسیل جلو و عقب و تعلیق بادی تطبیقی، ویژگی‌هایی هستند که جایگاه G700 را از یک شاسی‌بلند صرفاً شهری جدا می‌کنند.
در عین حال، ابعاد و وزن خودرو، پیچیدگی فنی قوای محرکه، باتری ۸۰۰ ولتی، سامانه 2DHT، دو موتور برقی و تعلیق بادی، اهمیت خدمات پس از فروش را دوچندان می‌کند. برای محصولی با چنین سطحی از فناوری، کیفیت پشتیبانی فنی، تأمین قطعات و توان شبکه خدمات در نگهداری اجزای تخصصی خودرو، به اندازه مشخصات روی کاغذ اهمیت خواهد داشت.
قیمت، شرایط فروش و زمان دقیق عرضه G700 در اطلاعات ارائه‌شده اعلام نشده است. بنابراین، هنوز نمی‌توان درباره رقبای مستقیم یا ارزش خرید نهایی این خودرو در بازار ایران قضاوت قطعی داشت. با این حال، مشخصات رسمی G700 تصویری روشن از جایگاه آن ارائه می‌دهد: یک شاسی‌بلند بزرگ و شش‌نفره پلاگین‌هیبرید با شاسی مستقل، سامانه E4WD، دو موتور برقی، تعلیق بادی و مجموعه‌ای گسترده از امکانات آفرودی و رفاهی.
این خودرو و دیگر محصولاتی که این روزها خبر آن‌ها را در عصرخدمات می‌خوانید، بخشی از تازه‌های هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران هستند؛ رویدادی که با حضور ۳۵ گروه خودرویی، میزبان تازه‌ترین محصولات، رونمایی‌ها و برنامه‌های صنعت خودرو خواهد بود.
هفتیمن نمایشگاه خودرو تهران توسط شرکت ایده تجارت هرمس در محل دائمی نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب از تاریخ 22 تا 26 شهریور ماه در حال برگزاریست.
