به گزارش خبرنگار عصر خدمات، با ورود خودروهای وارداتی مدرن به بازار ایران، شاید تصور برود که خودروهای داخلی یا قدیمیتر مغلوب شوند. اما واقعیت این است که برخی مدلها همچنان با وجود تنوع وارداتی، ارزش خرید را حفظ کردهاند. در این گزارش با نگاهی دقیق به ویژگیها، بازههای قیمتی و دلایل ماندگاری این خودروها همراه شما هستیم.
پژو ۲۰۰۸ | ملیساخت با ایمنی و امکانات مطلوب
بازه زمانی: ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۳
بازه قیمتی فعلی: حدود ۸۰۰ تا ۱.۲ میلیارد تومان
مدل پژو ۲۰۰۸، در سالهای اخیر یکی از کراساوورهای محبوب بوده که با طراحی اروپایی و امکانات بهروز جذاب ظاهر شد. تجهیزات نظیر نمایشگر ۱۰ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم ترمز ABS و شاسی تقویتشده باعث شد تا در مقایسه با محصولات همرده داخلی، اعتبار بالاتری داشته باشد. پژو 2008 خوردویی است که هم کاربردی برای خانواده و استفاده روز مره دارد و حتی می توان با آن به سفر رفت، در زمانی که کسی سر به سرتان گذاشت شما هم میتوانید در خیابان پابه پای آن پیش بروید یا حتی از آن پیشی بگیرید.
چراغهای LED، فرمان نرم و فضای داخلی جادار آن را برای خانوادههای شهری ایدهآل کرده است. قطعات نسبتاً فراوان و هزینه نگهداری معقول نیز جذابیت خرید دستدوم آن را افزایش داده است. در حالی که بسیاری از کراساوورهای وارداتی قیمتهای فراتر از ۳ میلیارد تومان دارند، پژو ۲۰۰۸ با پشتیبانی کافی، جایگاه ویژهای در بازار داشته است.
تویوتا یاریس هاچبک | دوام ژاپنی در قالب جمعوجور
بازه زمانی: ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۰
بازه قیمتی فعلی: حدود ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان
یاریس هاچبک با بهرهمندی از موتوری کممصرف، گیربکس روان و کیفیت ساخت بالا، همواره گزینهای قابلاتکا در بازار بوده است. مصرف سوخت حدود ۶ لیتر در شهر و دوام بالا سبب شده تا بسیاری از خانوادهها آن را بهعنوان خودروی دوم یا خودرو شهری انتخاب کنند.
موتورها اغلب کمتر دچار مشکل میشوند و قیمت قطعه یدکی نیز مناسب است. دسترسی به خدمات در قالب تعمیر و نگهداری این خودرو نسبت به سایر خودرو های همسن و سال یا رقبای چینی در این بازه قیمیت کاملا متفاوت هاست و در همه می توانید قطعات و مکانیک کار بلد را پیدا کنید .
در مقایسه با وارداتیهای جدید، یاریس در کلاس ابعادی کوچکتر اما از نظر اعتمادبهنفس رانندگی ، هنوز یکی از نخستین انتخابهاست.
تیبا ۲ (تیبا صندوقدار) | اقتصادیترین گزینه شهری
بازه زمانی: ۱۳۹۶ تا حال حاضر
بازه قیمتی فعلی: حدود ۳۰۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان
تیبا ۲، خودرو اقتصادی سایپا، بهخصوص در نسخههای جدید با امکاناتی مانند رادیو دیجیتال، فرمان برقی و موتور ملی سایپا (M15) عرضه شد. مصرف سوخت بسیار پایین، قطعات در دسترس و هزینه نگهداری اندک، آن را به محبوبترین خودروی ارزانقیمت شهری تبدیل کرده است.
تیبا دقیقا ماشینی برای همه فصول است که در همه جا حاضر است و قالبا مالکان فعلی آن با این خودرو اقتصادی هر کجایی که بخواهند می روند، جایگزینی برای تیبا با این قیمت و خدمات پس از فروش گسترده تقریباً یافت نمیشود.چرا که سال هاست این خودرو که بر بستر پراید و ریو توسعه یافته است در بازار ما حضور داشته اند و می توان گفت بدنه خدماتی و تعمیراتی کشور کاملا به این خودرو و خانواده محصولات سایپا اشراف دارند.
ساینا S اتوماتیک | سیستم محرکه راحت و مصرف مناسب
بازه زمانی: ۱۳۹۹ تا حال حاضر
بازه قیمتی فعلی: حدود ۴۵۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان
ساینا S اتوماتیک با گیربکس CVT و موتور M15GSI توانسته توجه مشتریان شهری را جلب کند. مصرف سوخت در حدود ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و قیمت مناسب نسبت سایر گزینه ها، آن را به موردی مطلوب برای ترافیکهای شهری تبدیل کرده است. خودرویی که هم تعویض دنده ها به صورت اتوماتیک صورت می گیرد و گیربکس بی دردسری دارد ولی قرارهم نیست با آن رانندگی خیلی پر هیجان و سریعی را تجربه کنید.
در بازار خودروهای جمعوجور اتوماتیک، قیمتها اغلب بیش از ۱ میلیارد تومان هستند. ساینا اتوماتیک با خدمات پس از فروش گسترده، همچنان یکی از خودروهای جذاب در بازه اقتصادی باقی مانده است.
رنو تندر-۹۰ (L90 / ال نود) | پشتیبانی عالی و تجربه مطمئن
بازه زمانی: ۱۳۹۳ تا ۱۴۰۰
بازه قیمتی فعلی: حدود ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان
تندر-۹۰ با ساختاری محکم، کیفیت سواری قابل قبول و شبکه خدمات گسترده، سالهاست که خودرو محبوب طبقه متوسط شهری بوده است. موتور K4M، گیربکس دستی یا اتوماتیک الیزیون، و بدنه مقاوم، تجربه رانندگی مطمئنی را برای سالها فراهم کردهاند. ال 90 را می توان یکی از خودروهایی دانست که همچنان نسخه های کم کارکرد و سالم آن از کیفیت بالایی برخوردارند و بی دردسر می توانند به مالکان خود برای استفاده روزمره سواری بدهند. برعکس ظاهر ساده و حتی بی سر وصدای خود سیستم تهویه کاملا مطلوب دارد که در تابستان بدون دردسر کولر آن کل کابین این خودرو را خنک می کند و همچنین با رویدکرد اروپایی این خودرو بخاری آن در زمستان واقعا گرم و مناسب است.
از نظر هزینه نگهداری، تندر در میان خودروهای داخلی در سطح پائینتری قرار دارد. شاید بپرسید چرا این نکته را بیان کردیم و دلیل آن این است زمانی که قطعاتی با کارکرد بالا ساخته می شوند یعنی کیفیت و متریال مورد استفاده بسیار بالا است که هزینه نهای یساخت ان قطعه بالاست و در نهایت شاید برای خودرویی که توقع خرابی کمی از آن اریم در بازار کشور اعدادی قابل توجه باشد.
پژو ۴۰۵ SLX / GLX | کلاسیک بادوام
بازه زمانی: تولید سالهای دور تا ۱۴۰۲
بازه قیمتی فعلی: حدود ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان (نسخههای سالم)
پژو ۴۰۵ همچنان در شهرها دیده میشود و بهدلیل قطعات فراوان، هزینه تعمیرات پایین و ساده بودن ساختار موتور (XU7) مورد علاقه است. نسخههای SLX با امکاناتی مانند فرمان هیدرولیک، شیشهبرقی و چرخهای آلیاژی هنوز فروشپذیر باقیماندهاند. پژو 405 دربازار جهانی جز محصولاتی است که در میان سبد محصولات پژو انقلابی راه انداخت که شاید می توان اثر آن را در بازار ایران شاهد باشیم که چرا در هر کوی و برزنی که باشید قطعا چندین دستگاه از این فرانسوی کهنه کار را خواهید دید که هر استفاده ای که بگویید از ان می کنند خوردویی که تقویتش میکنند تا با آن رقابت کنند، کار کنند، تاکسی هایی باشد در سطح شهر باری جا به جای مسافران یا حتی در دورهای خودروهاییبرای ارگان های دولتی بود.
شاید بتوان گفت به دلیل گسترده بودن شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو و همچنین نمایندگی ها و تولید کنندگان قطعات شما می توانید به خیال راحت از این خودرو استفاده کنید. پژو 405 ماشینی است که همچنان مورد بحث مکانیکه و اهل فن است تا بتوانند چطوره بهرمندی بیشتری ازاین خودرو را استخراج کنند.
چرا این خودروها همچنان ارزش خرید دارند؟
قیمت مناسب و قابل دسترس: در حالیکه وارداتیها اغلب قیمتهایی فراتر از ۲ تا ۳ میلیارد تومان دارند، این مدلها در رنج اقتصادی (۳۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان) قرار دارند که بسیاری از خریداران دنبال گزینهای اقتصادی و واقعی هستند.
شبکه خدمات و تعمیرات گسترده: تفاوت اصلی در دسترسپذیری قطعات و تعمیرکار است. مدلهایی همچون پژو ۲۰۰۸، تندر، یاریس و ساینا، شبکهای از فناوری خدماتی دارند که وارداتیها در بسیاری موارد فاقد آن هستند.
هزینه نگهداری پایینتر: مصرف سوخت، قیمت قطعات و هزینههای تعمیرات کمتر باعث میشود این خودروها در طول زمان ابزاری اقتصادی باشند، نه فقط در هزینه اولیه خرید.
اعتماد و تجربه خرید: تجربه مثبت از خرید برندهای تکرارشونده، باعث شده این خودروها جایگاهی در ذهن مصرفکننده ایجاد کنند که قابل مقایسه با نمونههای ناشناخته وارداتی نیست.
نبود وارداتی یا مونتاژی مشابه در بازه قیمتی: بسیاری از وارداتیها در کلاس اقتصادی یا جمعوجور نیستند یا اگر هستند، قیمتهای آنها بسیار بالاتر است.
بازار خودروی ایران امروز متنوعتر از همیشه است. با وجود گزینههای جذاب وارداتی، خودروهایی مثل پژو ۲۰۰۸، تویوتا یاریس، تیبا ۲، ساینا اتوماتیک، تندر-۹۰ و پژو ۴۰۵ همچنان از ارزش خرید بالایی برخوردارند.
بازه قیمیت که این چند گزینه در آن جای گرفته اند می توان گفت با شرایط تعمیر و نگهداری و خدمات بی رقیب هستند . برای بسیاری از خریداران، معیار اصلی دیگر فقط ظاهر یا امکانات بلوتوث نیست؛ بلکه «پایداری در هزینههای گذشته»، «دسترسی به خدمات سریع» و «اعتماد به پس از خرید» تعیینکننده است. این خودروهای ماندگار، نماد واقعی اقتصادیبودن در بازار خودروی ایران هستند.
نویسنده : علی غفاری
