شنیدهها حاکی از آن است که شرکت هرمس خودرو در حال نهاییکردن برنامه واردات و عرضه نسخه بازطراحیشده کیا اسپورتیج مدل ۲۰۲۶ نیوفیس است؛ خودرویی که قرار است با سامانه چهار چرخ محرک (AWD) و بالاترین سطح تجهیزات راهی بازار ایران شود.
به گزارش خبرنگار عصر خدمات، آنطور که به نظر میرسد، هرمس خودرو که پیشتر هم در معرفی و عرضه محصولات کیا در ایران فعال بوده، حالا سراغ یکی از پرطرفدارترین کراساوورهای این برند کرهای رفته و میخواهد نسخهای متفاوت از آنچه در بازارهای جهانی عرضه میشود را برای مشتریان ایرانی آماده کند.
نکتهای که این خبر را برای مخاطبان ایرانی جذابتر میکند، انتخاب پیشرانه است. برخلاف بیشتر بازارهای دنیا که کیا اسپورتیج ۲۰۲۶ را با گزینههای هیبریدی یا موتورهای بزرگتر عرضه کرده، نسخهای که قرار است توسط هرمس خودرو وارد شود مجهز به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ خواهد بود. بهنظر میرسد این انتخاب، محصول یک فرآیند سفارشگذاری اختصاصی یا همان OCN است که هرمس خودرو برای هماهنگکردن مشخصات فنی خودرو با الزامات قانونی، محدودیتهای گمرکی و شرایط واردات در نظر گرفته. به بیان دیگر، این نسخه اسپورتیج، یک محصول متناسبسازیشده برای بازار ایران است، نه کپی دقیقی از نسخههای جهانی.
از نظر ظاهری هم این نیوفیس تغییرات محسوسی نسبت به نسل قبلی خود دارد. زبان طراحی جدید کیا که با عنوان «اتحاد تضادها» شناخته میشود، حالا در جلوپنجره بزرگ و هندسی، چراغهای LED با امضای نوری بومرنگی و خطوط برجسته روی کاپوت خودش را نشان میدهد. سپر حجیم و ورودیهای هوای بزرگ هم حس استحکام و پویایی بیشتری به این کراساوور دادهاند. در نمای جانبی هم خطوط بدنه کشیدهتر شده تا تعادلی بین ظاهر خانوادگی و اسپرت این خودرو حفظ شود؛ چیزی که کیا در این نسل، خیلی روی آن کار کرده است.
داخل کابین هم اوضاع کمتر از بیرون تغییر نکرده. داشبورد اسپورتیج ۲۰۲۶ نیوفیس تقریباً بهطور کامل بازطراحی شده و دیگر خبری از ساختارهای همیشگی این خودرو نیست. بهجای آن، یک پنل یکپارچه و مدرن جلوی راننده قرار گرفته که دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی را کنار هم جای داده؛ یکی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی و دیگری برای نمایش پشت فرمان دیجیتال. فرمان هم طراحی دوشاخه جدیدی گرفته که با فضای کلی کابین هماهنگ شده و در کنار متریال چرمی ارتقایافته، حسی لوکستر و متفاوتتر به سرنشینها منتقل میکند. دستهدنده سنتی هم جای خودش را به یک کلید گردان داده که ظاهری بهروزتر به کل کابین بخشیده.
حالا سوالی که برای خیلیها پیش میآید این است که این تغییر پیشرانه چه معنایی برای مشتری ایرانی دارد.
باید گفت انتخاب موتور ۱.۵ توربو بهجای گزینههای هیبریدی یا موتورهای حجیمتر، احتمالاً با نگاه به هزینه نهایی تمامشده خودرو و همچنین شرایط بازار داخلی صورت گرفته. این تصمیم میتواند از یکسو قیمت نهایی را نسبت به نسخههای پرقدرتتر پایینتر نگه دارد و از سوی دیگر، خودرو را در دستهای قرار دهد که بتواند با رقبای مستقیمش مثل هیوندای توسان یا تویوتا کرولا کراس رقابت کند. البته باید منتظر ماند و دید که سطح تجهیزات نهایی و قیمتگذاری هرمس خودرو، چقدر میتواند این محصول را در بازار پررقابت کراساوورهای وارداتی متمایز کند.
از منظر تاریخی هم جالب است که کیا اسپورتیج یکی از قدیمیترین و شناختهشدهترین کراساوورهای بازار ایران بهحساب میآید؛ خودرویی که نسلهای قبلیاش سالها در خیابانهای کشورمان تردد داشتهاند. حالا با ورود نسل جدید و بازطراحیشده آن، بهنظر میرسد هرمس خودرو قصد دارد جایگاه این محصول محبوب را دوباره در بازار داخلی تثبیت کند؛ آنهم در شرایطی که رقابت در بخش شاسیبلندهای متوسط خانوادگی هر روز فشردهتر میشود.
باید در نظر داشت که تا این لحظه، جزئیات رسمی این محصول از سوی هرمس خودرو منتشر نشده و آنچه گفته شد بر اساس شنیدهها و روند فعالیت این شرکت در بازار محصولات کیا جمعبندی شده است. با این حال، بهنظر میرسد اسپورتیج ۲۰۲۶ نیوفیس با موتور ۱.۵ توربو، سامانه AWD و طراحی کاملاً بهروزشده، بتواند یکی از گزینههای جدی برای علاقهمندان به کراساوورهای وارداتی در ماههای پیش رو باشد. باید منتظر ماند تا هرمس خودرو زمان دقیق ثبتنام، قیمت نهایی و سطح تجهیزات این محصول را بهطور رسمی اعلام کند.
خبرنگار: علی غفاری
