تنوع خودروها در بازار باعث میشود که خریداران همیشه بر سر یک دو راهی برای انتخاب محصول مورد نظر خود داشته باشند. خودروهای شاسی بلند طرفداران زیادی دارند از همین رو میتوانید محصولات شرکتهای بزرگ را در بازار خودرو مشاهده کنید. هیوندای و تویوتا دو شرکت بزرگ هستند که در تولید خودروهای کراس اوو توانایی بالایی دارند. هیوندای با محصول سانتافه خود توانسته بخش مهمی از نیازهای بازار ایران را پوشش دهد.
همچنین تویوتا با تنوع محصولات خود بازار دنیا را قبضه کرده است اما محصول راوفور آن یک نمونه بسیار پر طرفدار است که می تواند نظرات را به خود جلب کند. در این مقاله تصمیم داریم یک مقایسه بین هیوندای سانتافه و تویوتا راوفور انجام دهیم.
ظاهر این دو خودرو تفاوتهای زیاد با یکدیگر دارد از همین رو برای انتخاب هر کدام سلیقه افراد نقش زیادی دارد. در نمای جلویی سانتافه چراغهای منحنی و کشیده را میبینید که به شکلی فانتزی طراحی شدهاند. اما چراغهای تویوتا راوفور نمای اسپرت و خشن دارند. ظاهر چراغهای راوفور از هیوندای باریکتر هستند.
جلو پنجره سانتافه بزرگ و با خطوط عمودی طراحی شده تا به جذابتر شدن ظاهر خودرو کمک کنند. این در حالی است که جلو پنجره راوفور به شکل مشبک و دو بخشی طراحی شده که به خشنتر شدن ظاهر خودرو بسیار کمک کرده است. در هر دو خودرو مهشکنها در زیر سپرها قرار داده شدهاند.
نمای بغلی سانتافه به مراتب سادهتر از راوفور است. انحنای پنجرهها و سقف سانتافه خبر از یک اسپرت فانتزی و جادار میدهد در حالی که انحنای بغل راوفور نشان از یک اسپرت سریع و خشن دارد. همچنین رینگهای سانتافه بزرگ و اسپرت است اما رینگهای راوفور کوچکتر هستند هرچند که دراین بخش هم راوفور به خوبی ظاهر اسپرت خود را حفظ کرده است.
در نمای پشتی هر دو خودرو میتوانید چراغهای دو تکه را ببینید که یک بخش آن روی بدنه و بخش دیگر آن روی درب صندوق عقب قرار گرفته است. روی درب صندوق عقب هر دو خودرو میتوانید لوگوی شرکت سازنده و جای قرار گرفتن پلاک را ببینید.
در نمای پشتی راوفور خطوط و انحنا را کمتر میبینید اما در بخش پشتی سانتافه خطوط و انحنای بیشتری دیده میشود که همین امر هم فرم اسپرتی به اتومبیل داده است. سپر عقب در هر دو خودرو کوچک در نظر گرفته شده و بخش پایینی را فقط میتواند پوشش دهد.
نمای داخلی هر دو خودرو زیبا و بینظیر طراحی شده است اما نمای داخلی راوفور با چرم دوزی شکل گرفته که زیبایی خاصی را به آن داده است. هر دو خودرو در وسط داشبورد خود یک نمایشگر را دارند که میتوانند از آن برای امور مختلفی مانند پخش تصاویر و دوربین عقب استفاده کنند. همچنین فرمانهای هر دو اتومبیل به همراه دکمههای کنترلی و دور فرمان در نظر گرفته شدهاند که علاه بر کارایی بالا زیبایی خاصی را دارند. روکش صندلیها در هر دو خودرو چرم هستند.
علاوه بر ظاهر در ابعاد هم این دو خودرو با یکدیگر اختلاف دارند. طول سانتافه ۴۶۸۹ میلیمتر و عرض آن هم ۱۸۸۰ میلیمتر است. همچنین ارتفاع این خودرو ۱۶۷۹ میلیمتر و فاصله دو محور از یکدیگر هم ۲۷۰۰ میلیمتر است. اما طول راوفور ۴۵۷۰ میلیمتر و عرض آن هم ۱۸۴۵ میلیمتر است. همچنین ارتفاع این خودرو ۱۷۱۵ میلیمتر و فاصله دو محور از یکدیگر هم ۲۶۵۹ میلیمتر است. تعداد سرنشین در مدلهای مختلف سانتافه میتواند تا ۷ نفر افزایش پیدا کند این در حالی است که تعداد سرنشینان راوفور ۴ نفر است. وزن سانتافه ۱۵۶۸ کیلوگرم و وزن راوفور ۱۵۹۵ کیلوگرم است. قطر رینگ سانتافه ۱۹ اینچ و قطر رینگ راوفور ۱۸ اینچ است. عرض تایر در هر دو خودور ۲۳۵ میلیمتر است. باک بنزین سانتافه ۶۶ لیتر و راوفور ۶۰ لیتر است.
نوع پیشرانه به کار رفته در هر دو خودرو خطی است. همچنین موتور هر دو خودرو ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ است اما حجم موتور سانتافه ۲.۴ لیتر و حجم موتور راوفور ۲.۵ لیتر است. تنفس هر دو موتور طبیعی بوده و در آنها از توربوشارژ استفاده نشده است. قدرت تولید شده توسط موتور سانتافه ۱۸۸ اسب بخار در ۶۳۰۰ دور در دقیقه و قدرت تولید شده توسط پیشرانه راوفور ۱۷۶ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است. موتور سانتافه میتواند گشتاوری معادل ۲۴۵ نیوتنمتر در ۴۲۵۰ دور در دقیقه را تولید کند. موتور راوفور هم توانایی تولید گشتاوری معادل ۲۳۲ نیوتون متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه را دارد.
زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در سانتافه چیزی معادل ۱۰.۹ ثانیه اما در راوفور ۹.۳ ثانیه است. سانتافه میتواند به حداکثر سرعتی معادل ۱۹۰ کیلومتر در ساعت برسد این در حالی است که راوفور میتواند به حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. میزان مصرف سوخت ترکیبی سانتافه ۱۱.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است در حالی که این میزان برای راوفور در هر ۱۰۰ کیلومتر چیزی حدود ۹.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. انتقال قدرت در هر دو خودرو توسط محورهای جلو صورت میگیرد. همچنین شرکتهای سازنده هر دو خودرو برای ماشینهای خود یک گیربکس ۶ دنده تمام اتوماتیک را در نظر گرفتهاند.
برای هر دو خودرو فرمان برقی به همراه ستون فرمان تلسکوپی در نظر گرفته شده است. سیستم تعلیق جلو در هر دو خودور مک فرسون است. سیستم تعلیق عقب سانتافه چند اتصالی و سیستم تعلیق عقب راوفور هم مستقل است. سیستم ترمزهای جلو و عقب سانتافه دیسکی است اما سیستمهای ترمز جلو و عقب راوفور دیسکی خنک شونده است.
سیستم ترمز ضد قفل ABS و سیستم تقسیم نیروی ترمز EBD در هر دو خودرو وجود دارد اما سیستم کنترل پایداری خودروی ESP فقط در تویوتا راوفور موجود است. سیستم کنترل ترکشن در هر دو خودرو موجود است اما سیستم ترمز اضطراری خودکار فقط در راوفور دیده میشود. سیستم کمکی حرکت در سربالایی HAS فقط در سانتافه دیده میشود اما هر دو خودرو از کروز کنترل بهره میبرند. تشخیص نقاط کور در هر دو خودرو موجود است اما سیستم کمکی پارک خودکار فقط در سانتافه موجود است. ایموبلایزر فقط در راوفور و ورود و خروج بدون کلید هم فقط در سانتافه وجود دارد. سنسور باد تایرها و کیسههای هوا برای ایمنی سرنشینان در هر دو خودرو وجود دارد.
استارت بدون کلید برای هر دو خودرو در دسترس است. سنسور باران در هر دو خودرو اما ترمز دستی برقی فقط در سانتافه دیده میشود. کامپیوتر سفری و دماسنج در هر دو خودرو وجود دارد. همچنین میتوانید در هر دو خودرو آینه الکتروکروماتیک، گرمکن آینه، سانروف و قفل صندلی کودک را مشاهده کنید. گرمکن صندلی جلو در هر دو خودرو اما سرد کن صندلی جلو فقط در سانتافه وجود دارد. سیستم تهویهی خودکار هم برای هر دو خودرو در نظر گرفته شده است.
