اروین خودرو (Ervin Khodro) با تازگی تأسیس شده است و در نمایشگاه خودرو تهران اقدام به رونمایی از یک محصول تمام برقی به نام هوندا e:NS۱ کرد که همان هوندا وزل برقی است.
به گزارش عصر خدمات،هرچند که حضور خودروهای برقیددر بازار با انتقادهایی مواجه است اما سیاستهای وزارت صمت به سمتی رفته که راه را برای واردات خودروهای تمام برقی راحتتر کرده است. حال اروین خودرو اقدام به وارد کردن یک کراس اوور تمام برقی کرده است که میتواند از جذابیتهای بالایی برخوردار باشد.
طراحی ظاهری این کراس اوور شباهت زیادی به نمونه بنزینی آن یعنی وزل دارد. استفاده از زاویه های تند و تیز در کنار منحنیهای نرم ترکیب جذابی را به معرض نمایش گذاشته است. مدرن بودن خودرو از نکاتی است که در طراحی بیرونی و داخلی این اتومبیل میتوانید به خوبی مشاهده کنید. موضوعی که در اکثر اتومبیلهای تمام برقی به چشم میخورد.
هوندا e:NS۱ دارای طراحی جلویی مدرن و جذابی است که با خطوط تیز و منحنیهای ملایم ترکیب شده است. جلوپنجرهی باریک و افقی، همراه با چراغهای LED باریک که به طور مشخصی در کنارهها قرار گرفتهاند، به خودرویی نمایی فناورانه و پیشرفته میبخشد. سپر جلویی با طراحی اسپرت و ورودیهای هوای بزرگ، به همراه مهشکنهای مجتمع، نمایی دینامیک و قدرتمند را ارایه میدهد. در کل، هوندا e:NS۱ با ظاهری برقی و آیندهنگرانه، تجربهای تازه از یک کراساوور شهری را به ارمغان میآورد.
هوندا e:NS۱ از نمای کناری، طراحی زیبا و جریانداری دارد که خطوط روان و مشخصی را به نمایش میگذارد. خطوط شانهای برجسته و پنجرههای بزرگ با قابهای کمرنگ، به خودرو حسی از فضای داخلی باز و دعوتکننده میبخشند. رینگهای آلیاژی با طراحی مدرن و اسپرت، به همراه خط سقفی که به سمت عقب خودرو شیب پیدا میکند، نمایی دینامیک و جوانپسند را ایجاد میکنند. درهای بدون قاب و دستگیرههای در که با بدنه همرنگ هستند، به خودرو نمایی صاف و یکپارچه میدهند که با مفهوم یک خودروی برقی مدرن همخوانی دارد.
هوندا e:NS۱ از نمای عقبی، طراحی جذاب و مدرنی دارد که با خطوط یک دست و سادهای تعریف شده است. چراغهای عقب LED به صورت افقی و باریک طراحی شدهاند که امتداد طبیعی جلوپنجرهی جلو را دنبال میکنند. نوشتهی بزرگ “Honda” به صورت برجسته بر روی در صندوق عقب قرار دارد که هویت برند را به خوبی نشان میدهد. سپر عقبی با طراحی ساده و بدون پیچیدگی دون شلوغی را ارایه میدهد که با مفهوم یک خودروی برقی همخوانی دارد. در کل، نمای عقبی هوندا e:NS۱ با تأکید بر سادگی و کارایی، تجربهای از زیبایی و تکنولوژی را به نمایش میگذارد.
کابین هوندا e:NS۱ با طراحی مدرن و کاربرپسند، فضایی راحت و فناورانه را ارایه میدهد. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر مرکزی عمودی به ابعاد ۱۵.۱ اینچ با رابط کاربری Honda Connect ۳.۰ قرار دارد که از دستیار صوتی، کنترل تنظیمات سیستم تهویه و بروزرسانی نرمافزاری پشتیبانی میکند. صفحه پشت آمپر دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی و دوربین کنترل راننده در بالای شیشه جلو، از دیگر ویژگیهای برجستهی این کابین هستند.
امکانات رفاهی و ایمنی نیز در این خودرو به خوبی تعبیه شدهاند، از جمله:
- ترمز پارک برقی
- کنترل ترمزها در پیچ
- اتوپارک
- حالتهای رانندگی مختلف
- هشدار دهنده خروج از خط
- هشدار برخورد از جلو
- سنسور دنده عقب
- کمک حرکت بین خطوط
- رادار پارک جلو و عقب
- دوربین ۳۶۰ درجه
- کروز کنترل تطبیقی
- اتوهلد
- سقف شیشهای
این خودرو با توجه به امکانات فناورانه و طراحی داخلی مدرن، تجربهای لذتبخش و امن را برای رانندگان و سرنشینان فراهم میآورد.
کنسول بین دو صندلی هوندا e:NS۱ با طراحی مدرن و کاربردی، امکانات راحتی و کارایی بالایی را برای سرنشینان فراهم میکند. این کنسول شامل جایگاههای نگهداری لیوان، فضای ذخیرهسازی با درپوش، و پورتهای شارژ USB است که دسترسی آسان به امکانات را برای سرنشینان جلو و عقب ممکن میسازد. همچنین، دارای یک شارژر وایرلس برای تلفنهای هوشمند و کنترل از راه دور با موبایل است که به راننده اجازه میدهد تا تنظیمات خودرو را به صورت بیسیم انجام دهد. طراحی زیبا و امکانات پیشرفتهی کنسول بین دو صندلی، تجربهی رانندگی با هوندا e:NS۱ را لذتبخشتر میکند.
کلاستر هوندا e:NS۱ با استفاده از فناوری پیشرفته و طراحی مدرن، اطلاعات مهم رانندگی را به نمایش میگذارد. این کلاستر شامل یک صفحه نمایش دیجیتالی بزرگ است که اطلاعاتی مانند سرعت، شارژ باتری، برد مسافتی، و سیستمهای کمک راننده را به راننده ارایه میدهد. همچنین، قابلیتهایی مانند تشخیص خستگی راننده و تابلوخوان برای افزایش ایمنی و راحتی در حین رانندگی در نظر گرفته شدهاند.
با توجه به اطلاعات موجود، کلاستر هوندا e:NS۱ میتواند شامل ویژگیهای زیر باشد:
- نمایشگر دیجیتالی بزرگ برای اطلاعات رانندگی
- تشخیص خستگی راننده
- تابلوخوان
- نمایش اطلاعات سیستمهای کمک راننده
- اطلاعات برد مسافتی و شارژ باتری.
این ویژگیها به راننده کمک میکنند تا تجربه رانندگی ایمنتر و راحتتری داشته باشد و همزمان با جاده، از اطلاعات مورد نیاز خودرو نیز آگاه باشد.
موتور هوندا e:NS۱ یک موتور برقی پیشرفته است که با توان ۲۰۱ اسببخار و گشتاور ۳۱۰ نیوتنمتر، عملکرد قابل توجهی را ارایه میدهد. این خودرو دارای یک گیربکس تک سرعته است و با یک باتری ۶۸.۸ کیلووات ساعتی تجهیز شده که قابلیت شارژ سریع را دارد و میتواند در مدت زمان ۴۰ دقیقه شارژ شود. با هر بار شارژ کامل، هوندا e:NS۱ میتواند مسافتی در حدود ۵۱۰ کیلومتر را طی کند، که برای یک خودروی برقی، برد قابل توجهی به شمار میآید. این خودرو با تکیه بر فناوریهای نوین و طراحی مهندسی دقیق، تجربه رانندگی برقی را به سطح جدیدی از کارایی و راحتی میرساند. هوندا e:NS۱ نه تنها از نظر عملکرد بلکه از لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی نیز به خوبی مجهز شده است. هوندا e:NS۱ با موتور الکتریکی قدرتمند خود، شتاب قوی و عملکرد بینظیری را ارایه میدهد. این خودرو توانایی رسیدن به ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷.۷ ثانیه را دارد، حداکثر سرعت هوندا e:NS۱ به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این محدودیت سرعت، استانداردی است که برای بسیاری از خودروهای برقی به منظور افزایش ایمنی و بهینهسازی مصرف انرژی در نظر گرفته میشود.
هوندا e:NS۱ یک کراس اور برقی است که توسط شرکت اروین خودرو برای واردات به ایران معرفی شده است. این خودرو دارای مشخصات فنی زیر میباشد:
- موتور برقی: ۲۰۱ اسببخاری با گشتاور ۳۱۰ نیوتنمتر.
- باتری: ۶۸.۸ کیلووات ساعتی که با شارژ سریع در ۴۰ دقیقه شارژ میشود و شارژ معمولی آن ۹.۵ ساعت طول میکشد.
- برد: با هر بار شارژ، حدود ۵۱۰ کیلومتر.
هوندا e:NS۱ که توسط شرکت اروین خودرو برای بازار ایران وارد میشود، دارای یک گیربکس تک سرعته است. این نوع گیربکس در خودروهای الکتریکی رایج است زیرا نیاز به تعویض دندههای متعدد ندارد و به دلیل داشتن یک دنده، عملکردی ساده و کارآمد را فراهم میکند. خودروهای الکتریکی از دیفرانسیلهای مخصوص به خود استفاده میکنند که برای انتقال قدرت الکتریکی به چرخها بهینهسازی شدهاند. انرژی در این اتومبیل از موتور به چرخهای جلو منتقل میشود از همین رو هوندا e:NS۱ یک اتومبیل دیفرانسیل جلو است.
سیستم تعلیق هوندا e:NS۱ به صورت مکفرسون در جلو و نیمه مستقل در عقب طراحی شده است. این طراحی به خودرو اجازه میدهد تا حرکتی نرم و راحت را در شرایط مختلف جادهای ارایه دهد و همچنین کنترل و پایداری خوبی را در پیچها و سرعتهای بالا فراهم میکند. سیستم تعلیق مکفرسون به دلیل سادگی، کارایی بالا و فضای کمتری که اشغال میکند، در بسیاری از خودروهای مدرن مورد استفاده قرار میگیرد. در حالی که سیستم تعلیق نیمه مستقل در عقب، انعطافپذیری مناسبی را برای جذب ناهمواریهای جاده فراهم میکند.
سیستم فرمان هوندا e:NS۱ با استفاده از تکنولوژی پیشرفته، به گونهای طراحی شده است که تجربه رانندگی دقیق و راحتی را ارایه میدهد. این خودرو از سیستم فرمان برقی بهره میبرد که باعث میشود کنترل خودرو در سرعتهای مختلف بهبود یابد و پاسخگویی سریع به فرمانهای راننده را فراهم میکند. همچنین، این سیستم به کاهش مصرف انرژی کمک میکند و تجربه رانندگی را برای راننده لذتبخشتر میسازد.
- کیسه هوای جلو، جانبی و پردهای: برای محافظت از سرنشینان در برابر ضربات ناشی از تصادفات.
- تنظیم برقی صندلیهای جلو: امکان تنظیم صندلی برای راحتی بیشتر و حفظ ایمنی.
- ترمز دیسکی: برای چرخهای جلو و عقب، به منظور توقف مطمین و سریع.
- ترمز پارک برقی: برای اطمینان از ثابت ماندن خودرو هنگام پارک.
- سیتم کنترل کشش و پایداری: برای جلوگیری از لغزش و از دست دادن کنترل خودرو.
- پارک خودکار: برای کمک به راننده در پارک کردن خودرو.
- کنترل حرکت در سربالایی: جلوگیری از عقبگرد خودرو در شیب.
- بازیابی نیروی ترمز: برای بهبود بازدهی انرژی.
- هشدار خروج از خط: برای جلوگیری از تغییر ناخواسته مسیر.
- هشدار برخورد از جلو: برای افزایش واکنشپذیری راننده در مواقع اضطراری.
- سنسور پارک عقب: کمک به راننده هنگام پارک.
- سیستم تابلوخوان: برای شناسایی و نمایش تابلوهای راهنمایی و رانندگی.
- دوربین ۳۶۰ درجه: برای دید بهتر اطراف خودرو.
- کروز کنترل تطبیقی: برای حفظ فاصله ایمن با خودروهای جلویی.
- سیستم صوتی برند BOSS: برای تجربه صوتی با کیفیت بالا.
|
نام خودرو |
هوندا e:NS۱ |
|
نوع موتور خودرو |
یک موتور برقی |
|
ظرفیت باتری |
۶۸.۸ کیلووات ساعت |
|
قدرت |
۲۰۱ اسب بخار |
|
گشتاور |
۳۱۰ نیوتن.متر |
|
گیربکس |
تک سرعته اتوماتیک |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
|
شتاب |
۷.۷ ثانیه |
|
سرعت |
۱۵۰ کیلومتر بر ساعت |
|
بُرد خودرو |
۵۱۰ کیلومتر |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
|
فرمان |
برقی |
|
بدنه |
کراس اوور جمع و جور |
|
نوع رینگ |
آلومینیومی |
|
طول |
۴۳۹۰ میلیمتر |
|
عرض |
۱۷۹۰ میلیمتر |
|
ارتفاع |
۱۵۶۰ میلیمتر |
|
فاصله محورها |
۲۶۱۰ میلیمتر |
|
وزن خالص |
۱۶۷۹ کیلوگرم |
|
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
|
قطر رینگ |
۱۸ اینچ |
نویسنده: نادر شاه نشین
