کامیونهای فاو ۴۶۰، شامل کشندههای تک و دو محور و همچنین کمپرسی، از اواخر دهه ۱۳۸۰ به بازار ایران راه پیدا کردهاند. شرکت سیبا موتور، از زیرمجموعههای گروه بهمن، مسیول عرضه و خدمات پس از فروش این کامیونها در ایران است.کشندههای فاو ۴۶۰ به دلیل کیفیت مناسبتر در مقایسه با سایر محصولات چینی آن زمان و همچنین قدرت موتور بیشتر از رقبای همکلاس خود، به سرعت مورد توجه قرار گرفتند و توانستند سهم قابل توجهی از بازار کشندههای تک و دو محور را به خود اختصاص دهند. در دورهای، سهم بازار این کامیونها به یکسوم کل بازار کشندههای ایران نیز رسید.
کمپرسیهای فاو ۴۶۰ نیز مدتی پس از کشندهها به بازار عرضه شدند و به دلیل قدرت موتور ۴۶۰ اسب بخاری، به عنوان قویترین کمپرسی چینی در ایران شناخته میشدند. با این حال، حجم تولید و فروش کمپرسیهای فاو ۴۶۰ به اندازه کشندهها بالا نبود. در حال حاضر کامیونهای فاو ۴۶۰ همچنان در بازار ایران حضور دارند و به عنوان یکی از گزینههای محبوب در میان ناوگان حمل و نقل جادهای کشور محسوب میشوند.
طراحی این کامیون هم مانند برادر کوچکتر خود فاو ۴۲۰ است. اما خوب تفاوتهایی دارد که در همان طراحی ظاهری میتوانید تشخیص دهید. استفاده از خطوط تند و تیز در این مدل هم دیده میشود اما نمای کلی و به خصوص جلویی اتومبیل به روزتر شده است.
کامیون فاو ۴۶۰، چه در مدل کشنده (تک و دو محور) و چه در مدل کمپرسی، از ظاهری عضلانی و مدرن بهره میبرد که حس قدرت و اطمینان را القا میکند. در ادامه به بررسی المانهای کلیدی طراحی بیرونی این کامیون محبوب میپردازیم:
نمای جلویی:
- جلوپنجره بزرگ: با خطوط کرومی که در دو طرف آن چراغهای جلو و دیلایتها قرار گرفتهاند، ظاهری مدرن و جذاب به خودرو میبخشد.
- سپر عریض: به همراه پروژکتورهای مه شکن، حس قدرت و استحکام را القا میکند.
- کاپوت برجسته: با خطوط عضلانی، بر ظاهر قدرتمند خودرو میافزاید.
- آینههای جانبی بزرگ: دید کاملی از اطراف را به راننده ارایه میدهند.
نمای جانبی:
- کابین جادار: با طراحی آیرودینامیک، ظاهری مدرن و متناسب با کاربری خودرو دارد.
- رکابهای جانبی پهن: سوار و پیاده شدن از خودرو را آسانتر میکنند.
- محورهای عریض: با رینگهای آلومینیومی، ظاهری قدرتمند و عضلانی به خودرو میبخشند.
نمای عقب:
- چراغهای عقب بزرگ: در شب دید کاملی را به رانندگان پشت سر ارایه میدهند.
- سپر عقب عریض: با محل نصب پلاک، ظاهری متناسب با کلیت خودرو دارد.
- درِ محفظه بار (در مدل کمپرسی): برای تخلیه و بارگیری آسان تعبیه شده است.
نکات تکمیلی:
- کیفیت رنگ و تزیینات: در حد متوسط است و ممکن است به مرور زمان دچار فرسایش یا رنگ پریدگی شود.
- تنوع ظاهری: کامیون فاو ۴۶۰ در رنگها و آپشنهای مختلف عرضه میشود که امکان انتخاب متناسب با سلیقه و نیاز را به خریداران میدهد.
فضای داخلی کابین کامیون فاو ۴۶۰ با طراحی ارگونومیک و استفاده از متریال باکیفیت، محیطی کارآمد را برای راننده و سرنشین فراهم میکند. در ادامه به بررسی برخی از المانهای کلیدی نمای داخل این کامیون محبوب میپردازیم:
داشبورد:
- طراحی مدرن: داشبورد با خطوطی ساده و مدرن طراحی شده و از پلاستیک باکیفیت ساخته شده است.
- صفحه کیلومتر دیجیتال: اطلاعات کاملی از وضعیت خودرو را به راننده ارایه میدهد.
- مالتی مدیا: سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی، امکانات متنوعی مانند رادیو، GPS، بلوتوث و USB را ارایه میدهد.
- کنترل تهویه مطبوع اتوماتیک: تنظیم دمای دلخواه کابین را به راحتی امکانپذیر میکند.
- کلیدهای کنترلی: دسترسی آسان به امکانات مختلف خودرو را فراهم میکنند.
صندلیها:
- صندلی راننده: دارای تنظیمات چند جهته و سیستم تعلیق بادی است که راحتی راننده در مسافتهای طولانی را تضمین میکند.
- صندلی شاگرد: از راحتی و تنظیمات مناسبی برخوردار است.
فضای داخلی:
- کابین جادار: فضای کافی برای راننده و دو سرنشین بزرگسال را فراهم میکند.
- عایق صدا: کابین به طور کامل عایقبندی شده و از نفوذ صدای موتور و محیط خارجی به داخل جلوگیری میکند.
- فضای ذخیرهسازی: کابین فاو ۴۶۰ از فضای ذخیرهسازی کافی برای لوازم شخصی راننده و سرنشین برخوردار است.
نکات تکمیلی:
- کیفیت مواد: مواد استفاده شده در داخل کابین از کیفیت مطلوبی برخوردار هستند و حس مرغوبیت را القا میکنند.
- طراحی ارگونومیک: قرارگیری ادوات و صندلیها به گونهای است که کمترین خستگی را برای راننده به ارمغان میآورد.
- امکانات رفاهی: فاو ۴۶۰ از امکانات رفاهی مناسبی مانند شیشههای برقی، آینههای جانبی برقی، کروز کنترل و … بهرهمند است.
کامیون فاو ۴۶۰ از یک موتور ۶ سیلندر خطی توربو دیزل با حجم ۱۱ لیتر بهره میبرد که به سیستم Common Rail مجهز است. این موتور با قدرت ۴۶۰ اسب بخار در دور ۱۹۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۲۰۰ نیوتن متر در دور ۱۳۰۰ تا ۱۵۰۰ دور در دقیقه، یکی از قدرتمندترین موتورها میان کامیونهای همکلاس خود در بازار ایران به شمار میرود.
برخی از مزایای موتور فاو ۴۶۰ عبارتند از:
- قدرت و گشتاور بالا: این موتور قدرت کافی برای حمل بارهای سنگین در مسافتهای طویل و شیبهای تند را ارایه میدهد.
- مصرف سوخت بهینه: با وجود قدرت بالا، مصرف سوخت موتور فاو ۴۶۰ در مقایسه با رقیبان همکلاس خود در حد متوسط است.
- راندمان بالا: استفاده از سیستم Common Rail و توربوشارژر باعث افزایش راندمان و کاهش آلایندگی موتور شده است.
- قابلیت اطمینان بالا: موتور فاو ۴۶۰ از دوام و استهلاک مناسبی برخوردار است و نیاز به سرویسهای منظم و دوره دارد.
- استاندارد آلایندگی یورو ۵: این موتور از استاندارد آلایندگی یورو ۵ برخوردار است که به معنای کاهش آلایندگی محیط زیست میباشد.
البته لازم به ذکر است که مانند هر موتور دیزلی، موتور فاو ۴۶۰ نیز میتواند در طول زمان با مشکلاتی مانند سایش قطعات و گرفتگی انژکتور مواجه شود. بنابراین انجام سرویسهای منظم و دستیابی به قطعات یدکی اصل برای نگهداری و افزایش طول عمر این موتور ضروری است.
در مجموع، میتوان گفت که موتور فاو ۴۶۰ با ارایه قدرت و راندمان بالا، مصرف سوخت بهینه و استاندارد آلایندگی یورو ۵، قلبی تپنده قدرتمند و کارآمد برای این کامیون محسوب میشود.
گیربکس:
- ZF۱۶S۱۸۰۰: ۱۲ سرعته (برای کشنده تک محور و دو محور)
- ZF۱۶S۲۲۰۰: ۱۶ سرعته (برای کمپرسی)
- ۱۲ دنده جلو + ۲ دنده عقب (ZF۱۶S۱۸۰۰)
- ۱۶ دنده جلو + ۲ دنده عقب (ZF۱۶S۲۲۰۰)
دیفرانسیل:
- نوع: تک محوره (برای کشنده تک محور) / دو محوره (برای کشنده دو محور و کمپرسی)
- قفل دیفرانسیل: در برخی مدلها به صورت آپشن ارایه میشود.
سیستم تعلیق:
- جلویی: بادی
- عقبی: فنر شمش با کمک فنر
بررسی عملکرد:
- گیربکس: گیربکسهای ZF استفاده شده در فاو ۴۶۰ از کیفیت و عملکرد مناسبی برخوردار هستند و تعویض دنده به صورت روان و بدون مشکل انجام میشود. البته دقت داشته باشید که مدل ۱۲ سرعته برای مسیرهای کوهستانی و بارهای سنگین کمی ضعف دارد.
- دیفرانسیل: دیفرانسیلهای فاو ۴۶۰ از استحکام مناسبی برخوردار هستند و در شرایط کاری سخت نیز دوام میآورند. وجود قفل دیفرانسیل در برخی مدلها به افزایش قدرت کشش و مانور خودرو در مسیرهای لغزنده و گلآلود کمک میکند.
- سیستم تعلیق: سیستم تعلیق جلویی بادی باعث میشود تا رانندگی با فاو ۴۶۰ در مسیرهای ناهموار راحتتر باشد و لرزش و تنش کمتری به کابین منتقل شود. سیستم تعلیق عقبی نیز با استفاده از فنر شمش و کمک فنر ظرفیت باربری بالای خودرو را تضمین میکند.
نکات تکمیلی
- گیربکس: دقت داشته باشید که در هنگام رانندگی با فاو ۴۶۰، از دنده مناسب استفاده کنید و از معکوس دادن بیمورد خودداری کنید تا به گیربکس و دیفرانسیل خودرو آسیب نرسد.
- دیفرانسیل: در صورت رانندگی در مسیرهای لغزنده و گلآلود، حتماً از قفل دیفرانسیل استفاده کنید.
- سیستم تعلیق: به طور منظم سیستم تعلیق خودرو را سرویس کنید و از سلامت فنرها، کمک فنرها و بوشهای آن اطمینان حاصل کنید.
کامیون فاو ۴۶۰ به دلیل برخورداری از مزایایی مانند قدرت و راندمان بالا، مصرف سوخت بهینه، قیمت مناسب و تنوع در مدلها، به یکی از محبوبترین گزینهها در میان کامیونهای موجود در بازار ایران تبدیل شده است. همین امر سبب رونق بازار خرید و فروش این کامیون در کشور شده است. در مجموع، میتوان گفت که بازار خرید و فروش کامیون فاو ۴۶۰ در ایران رونق دارد و به دلیل مزایای متعددی که این کامیون ارایه میدهد، گزینه مناسبی برای بسیاری از خریداران به شمار میرود.
|
نام خودرو |
کشنده ۲×۴ فاو ۴۶۰ |
|
تعداد سیلندر/ نوع موتور |
۶ سیلندر خطی توربودیزل ساخت Wuxi |
|
حجمموتور / کد موتور |
۱۱ لیتر / CA۶DM۳- ۵۵E۵۲ |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۵+eev |
|
حداکثر قدرت |
۴۶۰ اسب بخار در ۱۹۰۰ rpm |
|
حداکثر گشتاور |
۲۲۰۰ نیوتن متر در ۱۳۰۰ rpm |
|
گیربکس |
۱۶+۲ سرعته دستی ساخت ZF |
|
ترمز کمکی |
ترمز موتور دو مرحله ای + خفه کن اگزوز |
|
سیستم فرمان |
هیدرولیک |
|
سیستم ترمز |
عقب کاسه ای و جلو دیسکی خنک شونده |
|
برنامه های کنترلی خودرو |
ضد قفل ABS + ضد لغزش ASR + کنترل پایداری ESC+ ترمز اضطراری هوشمند + رادار خط خوان |
|
باک سوخت |
آلومینیوم به حجم ۵۰۰+۵۰۰ لیتر |
|
حداکثر توان شیب روی |
۳۵ درصد |
|
شعاع گردش |
۱۳.۸ متر |
|
طول / عرض / ارتفاع |
۶۴۲۵ / ۲۵۶۰ / ۳۸۰۰ میلیمتر |
|
وزن خالص کشنده |
۷۹۸۰ کیلوگرم |
|
وزن مجموع ناخالص مجاز |
۴۴۰۰۰ کیلوگرم |
|
سیستم تعلیق جلو/ عقب |
فنر تخت چند لایه پارابولیک با کمک فنر |
|
سایز و نوع تایر |
۳۱۵-۸۰R۲۲.۵ تیوبلس |
نویسنده: نادر شاه نشین



