مقایسه بک ایکس 3 پرو خودروسازان بم با چری ایکس 33 کراس مدیران خودرو

در یکی دو سال گذشته شاهد حضور دو خودرو جدید از دو خودروسازی خصوصی کشور بوده‌ایم که توانسته نظرات را به خود جلب کند.

به گزارش عصر خدمات،خودروسازان بم که زیر مجموعه کرمان موتور به شمار می‌رود با عرضه بک ایکس 3 پرو و مدیران خودرو با عرضه چری ایکس 33 کراس توانسته‌اند بازار هاچبک و کراس اوورهای تو شهری را با محصولات خود جذاب‌تر کنند. حال در این مقاله تصمیم گرفته‌ایم که به مقایسه بک ایکس 3 پرو خودروسازان بم با چری ایکس 33 کراس مدیران خودرو بپردازیم.

مقایسه طراحی ظاهری بک ایکس 3 پرو با چری ایکس 33 کراس

بک ایکس 3 پرو به عنوان یک کراس‌اور ساب‌کامپکت، طراحی نسبتاً ساده اما جذابی دارد. این خودرو تلاش کرده تا با خطوط نرم و منحنی‌های ملایم، ظاهری جوان‌پسند و اسپرت را به نمایش بگذارد.

ویژگی‌های بارز طراحی ظاهری بک ایکس 3 پرو عبارتند از:

• جلوپنجره: جلوپنجره بک ایکس 3 پرو دارای طرحی مشبک و هشت‌ضلعی است که به آن جلوه‌ای مدرن و اسپرت بخشیده است.
• چراغ‌های جلو: چراغ‌های جلو با طراحی کشیده و باریک، ظاهری تیز و گیرا به خودرو بخشیده‌اند. در برخی مدل‌ها ممکن است از چراغ‌های LED نیز استفاده شده باشد.
• سپر جلو: سپر جلو با خطوط برجسته و ورودی‌های هوای بزرگ، به خودرو ظاهری قدرتمند و عضلانی بخشیده است.
• بدنه جانبی: خطوط جانبی خودرو به صورت روان و نرم طراحی شده‌اند و به همراه رینگ‌های آلیاژی، به خودرو ظاهری اسپرت و پویا بخشیده‌اند.
• سقف: سقف شیب‌دار به سمت عقب، به خودرو ظاهری اسپرت و دینامیک بخشیده است.
• چراغ‌های عقب: چراغ‌های عقب با طراحی سه بعدی و گرافیکی، به خودرو ظاهری مدرن و جذاب بخشیده‌اند.
• سپر عقب: سپر عقب با طراحی ساده و خطوط افقی، به خودرو ظاهری متعادل بخشیده است.

طراحی داخلی کابین بک ایکس 3 پرو

طراحی داخلی بک ایکس 3 پرو به طور کلی ساده و کاربردی است. این خودرو تلاش کرده تا با استفاده از خطوط نرم و متریال باکیفیت، فضایی دلنشین و راحت را برای سرنشینان فراهم کند.

ویژگی‌های بارز طراحی داخلی بک ایکس 3 پرو عبارتند از

• داشبورد: داشبورد با طراحی لایه لایه و استفاده از رنگ‌های تیره و روشن، ظاهری مدرن و جذاب به کابین بخشیده است.
• نمایشگر مرکزی: نمایشگر مرکزی با اندازه مناسب، به سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو متصل است و امکان دسترسی به قابلیت‌های مختلفی مانند سیستم ناوبری، بلوتوث و پخش موسیقی را فراهم می‌کند.
• روکش صندلی‌ها: روکش صندلی‌ها معمولاً از جنس پارچه یا چرم مصنوعی است و در برخی مدل‌ها امکان انتخاب رنگ‌های مختلف نیز وجود دارد.
• فرمان: فرمان با طراحی چندکاره، به راننده امکان کنترل آسان سیستم‌های مختلف خودرو را می‌دهد.
• کنسول وسط: کنسول وسط با طراحی ساده و کاربردی، محل قرارگیری اهرم دنده، دکمه‌های کنترل سیستم تهویه مطبوع و سایر تجهیزات است.
• فضای داخلی: فضای داخلی خودرو به نسبت اندازه آن جادار است و سرنشینان در ردیف جلو و عقب از فضای کافی برای پاها و سر برخوردار هستند.

از جمله امکانات رفاهی که در برخی مدل‌های بک ایکس 3 پرو وجود دارد می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• سقف پانوراما
• صندلی‌های برقی
• گرمکن صندلی‌ها
• دوربین دید عقب
• سنسور پارک
• بلوتوث
• پورت USB

چری ایکس 33 کراس به‌عنوان یکی از جدیدترین محصولات مدیران خودرو، با طراحی ظاهری و داخلی به‌روز و جذاب خود توانسته است توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو را به خود جلب کند. در ادامه به بررسی جزئیات طراحی این کراس‌اور جذاب می‌پردازیم:

نمای جلو

• جلوپنجره: جلوپنجره پیوسته با طراحی مدرن و المان‌های کرومی، ظاهری اسپرت و جوان‌پسند به خودرو بخشیده است.
• چراغ‌ها: چراغ‌های باریک و کشیده با طراحی منقطع و الماسی شکل، به همراه چراغ‌های اصلی پایین‌تر در قاب مشکی، جلوه‌ای جذاب به خودرو بخشیده‌اند.
• دی‌لایت: دی‌لایت‌های یکپارچه با جلوپنجره، طراحی خودرو را مدرن‌تر و منحصر به فرد کرده است.

نمای جانبی

• خطوط طراحی: خطوط طراحی جانبی خودرو، حس دینامیکی و اسپرت را به بیننده منتقل می‌کند.
• رینگ‌ها: رینگ‌های آلومینیومی با طراحی اسپرت، به جذابیت نمای جانبی افزوده‌اند.
• فلاپ‌های گلگیر: فلاپ‌های گلگیر با تریم نارنجی رنگ (که در برخی نسخه‌ها ممکن است مشکی باشد)، به خودرو ظاهری اسپرت‌تر بخشیده است.

نمای عقب

• چراغ‌ها: چراغ‌های عقب یکپارچه و به هم پیوسته، طراحی مدرن و جذاب خودرو را تکمیل می‌کنند.
• سپر عقب: سپر عقب با طراحی اسپرت و خلاقانه، به خودرو ظاهری پویا بخشیده است.

داشبورد

• طراحی دو رنگ: داشبورد با ترکیب رنگ‌های متضاد (مانند سرمه‌ای و سفید)، فضایی مدرن و جذاب را ایجاد کرده است.
• صفحه نمایش: صفحه نمایش لمسی بزرگ و باکیفیت، به همراه صفحه آمپر دیجیتال، امکان دسترسی آسان به اطلاعات و تنظیمات خودرو را فراهم می‌کند.

صندلی‌ها

طراحی ارگونومیک: صندلی‌ها با طراحی ارگونومیک و استفاده از مواد باکیفیت، راحتی سرنشینان را در سفرهای طولانی تضمین می‌کنند.

کابین

• فضای داخلی جادار: کابین خودرو فضای جادار و مناسبی را برای سرنشینان فراهم می‌کند.
• کیفیت متریال: استفاده از متریال باکیفیت در ساخت کابین، حس لوکس بودن را به سرنشینان منتقل می‌کند.

مقایسه مشخصات فنی بک ایکس 3 پرو با چری ایکس 33 کراس

پیشرانه بک ایکس 3 پرو

بک ایکس 3 پرو از یک پیشرانه‌ی 1.5 لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد که قدرتی معادل 102 اسب بخار و گشتاور 140 نیوتن‌متر تولید می‌کند. این پیشرانه به یک گیربکس اتوماتیک CVT متصل است که وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را برعهده دارد.

ویژگی‌های کلیدی پیشرانه:

• تنفس طبیعی: این نوع پیشرانه به توربوشارژر مجهز نیست و به همین دلیل از نظر فنی ساده‌تر و هزینه نگهداری کمتری دارد.
• مصرف سوخت مناسب: پیشرانه بک ایکس 3 پرو مصرف سوخت نسبتاً مناسبی دارد و در هر صد کیلومتر حدود 6.1 لیتر بنزین مصرف می‌کند.
• پاسخگویی مناسب: اگرچه این پیشرانه قدرتی در حد خودروهای اسپرت ندارد، اما برای رانندگی شهری و جاده‌ای مناسب است و پاسخگویی خوبی دارد.
• پایداری: پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی از پایداری و دوام بالایی برخوردار است.

مزایای پیشرانه بک ایکس 3 پرو:

• هزینه نگهداری پایین: به دلیل سادگی فنی، هزینه نگهداری این پیشرانه نسبت به پیشرانه‌های توربوشارژ کمتر است.
• مصرف سوخت اقتصادی: مصرف سوخت پایین، هزینه‌های سوختگیری را کاهش می‌دهد.
• پایداری و دوام بالا: این پیشرانه از نظر فنی بسیار پایدار است و عمر طولانی دارد.
• سازگاری با بنزین‌های با کیفیت پایین‌تر: این پیشرانه به کیفیت بنزین حساسیت کمتری دارد و با بنزین‌های معمولی نیز به خوبی کار می‌کند.

معایب پیشرانه بک ایکس 3 پرو:

• قدرت پایین در مقایسه با خودروهای توربوشارژ: قدرت 102 اسب بخار برای برخی رانندگان ممکن است کافی نباشد.
• شتاب کمتر: شتاب اولیه بک ایکس 3 پرو در مقایسه با خودروهای توربوشارژ کمتر است.

گیربکس

بک ایکس 3 پرو به طور معمول به یک گیربکس اتوماتیک CVT (Continuously Variable Transmission) مجهز شده است. این نوع گیربکس، نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک سنتی، عملکرد نرم‌تر و روان‌تری دارد و به صورت پیوسته نسبت دنده را تغییر می‌دهد. از مزایای اصلی گیربکس CVT می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• شتاب نرم و یکنواخت: گیربکس CVT شتابگیری خودرو را نرم‌تر و بدون تکان‌های ناگهانی انجام می‌دهد.
• کاهش مصرف سوخت: با توجه به تغییر پیوسته نسبت دنده، گیربکس CVT می‌تواند دور موتور را در محدوده بهینه نگه دارد و در نتیجه مصرف سوخت را کاهش دهد.
• کاهش صدا و لرزش: به دلیل عملکرد نرم و روان، گیربکس CVT صدای کمتری تولید می‌کند و لرزش کمتری به کابین منتقل می‌کند.

دیفرانسیل

بک ایکس 3 پرو از سیستم دیفرانسیل جلو استفاده می‌کند. به این معنی که نیروی موتور تنها به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. دیفرانسیل جلو مزایای زیر را به همراه دارد:

• کاهش هزینه تولید: تولید خودروهای دیفرانسیل جلو نسبت به خودروهای دیفرانسیل عقب ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر است.
• کاهش وزن: خودروهای دیفرانسیل جلو معمولاً وزن کمتری دارند که باعث بهبود شتاب و مصرف سوخت می‌شود.
• کشش مناسب در شرایط عادی: در شرایط رانندگی عادی، دیفرانسیل جلو کشش خوبی را فراهم می‌کند.

پیشرانه و مشخصات فنی چری ایکس 33 کراس جدید

چری ایکس 33 کراس جدید با دو نوع پیشرانه به بازار عرضه شده است تا بتواند سلیقه‌های مختلف خریداران را پوشش دهد. در ادامه به بررسی هر یک از این پیشرانه‌ها و مشخصات فنی کلی خودرو می‌پردازیم:

پیشرانه اول: 1.5 لیتری تنفس طبیعی

• نوع: چهار سیلندر خطی
• حجم: 1500 سی‌سی
• قدرت: 116 اسب بخار
• گشتاور: 145 نیوتن‌متر
• گیربکس: دستی 5 سرعته

این پیشرانه بیشتر برای افرادی که به دنبال مصرف سوخت پایین‌تر و هزینه‌های نگهداری کمتر هستند، مناسب است. شتاب‌گیری این نسخه نسبت به نسخه توربو کمتر است اما برای استفاده روزمره در شهر کافی است.

پیشرانه دوم: 1.0 لیتری توربوشارژ

• نوع: سه سیلندر خطی
• حجم: 1000 سی‌سی
• قدرت: 112 اسب بخار
• گشتاور: 150 نیوتن‌متر
• گیربکس: CVT با 9 دنده مصنوعی

این پیشرانه قدرتمندتر بوده و شتاب‌گیری بهتری را ارائه می‌دهد. همچنین گشتاور بیشتر آن در دورهای پایین، رانندگی در شهر را لذت‌بخش‌تر می‌کند. مصرف سوخت این پیشرانه نسبت به نسخه تنفس طبیعی اندکی بیشتر است.

مشخصات فنی کلی

نوع بدنه: کراس‌اور کوچک

محور محرک: دیفرانسیل جلو

ابعاد

• طول: 4200 میلی‌متر
• عرض: 1760 میلی‌متر
• ارتفاع: 1570 میلی‌متر
• فاصله محوری: 2555 میلی‌متر

وزن: حدود 1200 تا 1300 کیلوگرم (بسته به نوع پیشرانه و آپشن‌ها)

حجم باک: 50 لیتر

سایز لاستیک: R17

سیستم تعلیق: جلو مستقل مک‌فرسون، عقب نیمه مستقل پیچشی

ترمز: دیسکی در جلو و عقب

امکانات ایمنی: ABS، EBD، ESP، ایربگ‌های جلو و جانبی

نویسنده: نادر شاه نشین

برای خواندن اخبار خودرو و اخبار اقتصادی اینجا کلیک کنید.