تا امروز هر خانوادهای که دنبال یک شاسیبلند بزرگ هفتنفره با کیفیت ساخت قابل قبول میگشت، انتخابهایش محدود به چند برند آشنای ژاپنی و کرهای بود.
به گزارش خبرنگار عصر خدمات، جیران موتور بعد از معرفی GAC M8 در پالادیوم، حالا دارد همان رویکرد را برای محصول دیگری از همین خانواده تکرار میکند: GS8، شاسیبلند بزرگ هفتنفرهای که در بازار چین با نام GS8 شناخته میشود و رقیب مستقیم تویوتا کلوگر، هیوندای پالیسید و نیسان پثفایندر در بازارهای جهانی محسوب میشود. این خودرو هم اکنون در مرکز خرید پالادیوم در معرض دید عموم قرار گرفته تا مردم بدون نیاز به وقت قبلی از نزدیک با آن آشنا شوند.
GS8 دقیقاً چه جایگاهی دارد؟
GS8 پرچمدار رده شاسیبلندهای بزرگ گروه GAC است همتای SUV همان M8 که در امپیوی پرچمدار است. این خودرو یک شاسیبلند هفتنفره میانرده به بالا محسوب میشود که در سال ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ بازطراحی کاملی را پشت سر گذاشته و نسخه فعلی آن با تمرکز بر طراحی مدرن، سیستمهای کمکراننده پیشرفته و کابین لوکس عرضه شده است.
این خودرو در بازارهای خاورمیانه از جمله امارات، عربستان و قطر حضور جدی دارد و توجه قابل توجهی را به خود جلب کرده طبق گزارشهای منتشرشده، علاقه به این خودرو در این منطقه بهطور پیوسته رو به افزایش است. در امارات، نسخه پایه دیفرنشیال جلو این خودرو از حدود ۱۴۹,۹۰۰ درهم شروع میشود و نسخه چهارچرخمحرک GX به حدود ۱۶۹,۹۰۰ درهم میرسد.
زیر کاپوت چه خبر است؟
GS8 با موتور ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی عرضه میشود که در بالاترین تنظیمات تا ۲۵۲ اسببخار قدرت و گشتاوری در حدود ۴۰۰ نیوتنمتر تولید میکند. این پیشرانه با گیربکس هشتسرعته اتوماتیک همراه شده و در دو پیکربندی دیفرنشیال جلو و چهارچرخمحرک عرضه میشود — یعنی هم برای کاربری شهری مناسب است و هم برای جادههای ناهموار آمادگی دارد.
ابعاد؛ یک شاسیبلند واقعاً بزرگ
طول این خودرو به ۴۹۸۰ میلیمتر، عرض ۱۹۵۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۷۸۰ میلیمتر میرسد ابعادی که آن را در ردهی شاسیبلندهای بزرگ قرار میدهد و برای خانوادههای پرجمعیت یا کسانی که به فضای بار زیاد نیاز دارند، گزینهی جدی محسوب میشود.
فولترین تیپ؛ چه آپشنهایی دارد
بالاترین نسخه GS8 از یک نمایشگر لمسی غولپیکر ۱۴.۶ اینچی در داشبورد بهره میبرد که در کلاس خودش از بزرگترین نمایشگرهای مرکزی محسوب میشود. در کنار آن، کلاستر دیجیتال ۷ اینچی جلوی دید راننده قرار گرفته که اطلاعات رانندگی را بهشکل واضح نمایش میدهد.
ردیف اول و دوم صندلیها از نظر راحتی نقطه قوت این خودرو محسوب میشوند و فضای کافی برای پاها و سرنشینان فراهم میکنند، هرچند ردیف سوم بیشتر برای کودکان مناسب است تا بزرگسالان موضوعی که در بسیاری از شاسیبلندهای هفتنفره این رده مشترک است.
سیستمهای ایمنی پیشرفته از جمله کمکرانندههای هوشمند، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار و دوربینهای چندجهته از تجهیزات استاندارد نسخههای بالای این خودرو محسوب میشوند. گارانتی طولانیمدت هم یکی از مزیتهای رقابتی GS8 در برابر رقبای ژاپنی و کرهای است که GAC برای جلب اعتماد خریداران تازهآشنا با این برند روی آن سرمایهگذاری کرده.
رقبا کجا ایستادهاند؟
در بازار جهانی، GS8 مستقیماً با تویوتا کلوگر، هیوندای پالیسید، نیسان پثفایندر و حتی فولکسواگن تراگوآن مقایسه میشود. نسبت به این رقبا، GS8 معمولاً قیمت پایینتری دارد در حالی که تراکم تجهیزاتش بالاتر است همان استراتژیای که اغلب برندهای چینی برای ورود به بازارهای جدید استفاده میکنند: تجهیزات بیشتر، قیمت کمتر، در ازای برندی که هنوز برای خریدار کاملاً آشنا نیست.
چرا پالادیوم دوباره انتخاب شده؟
تکرار همین الگوی نمایش قرار دادن خودرو در یک مرکز خرید لوکس بهجای نمایشگاه رسمی نشان میدهد جیران موتور یک استراتژی ثابت برای معرفی محصولاتش در پیش گرفته. بهجای صرف هزینههای سنگین برای رویدادهای محدود، این شرکت ترجیح میدهد محصولاتش را در مسیر روزمرهی مخاطب هدف قرار دهد. کسی که برای خرید به پالادیوم میرود، دقیقاً همان طیف درآمدی است که میتواند خریدار یک شاسیبلند هفتنفرهی لوکس باشد.
این رویکرد همچنین به مردم اجازه میدهد بدون فشار خرید و در فضایی آرام، ابعاد واقعی خودرو، کیفیت متریال کابین و جزئیات طراحی را از نزدیک لمس کنند تجربهای که هیچ عکس یا ویدئویی نمیتواند جایگزینش شود.
GS8 محصولی است که در بازارهای خاورمیانهای شبیه به ایران از نظر فرهنگ خرید و اولویتهای خریدار جای پای محکمی باز کرده. حضور این خودرو در کنار GAC M8 در سبد محصولات جیران موتور، نشان میدهد این شرکت قصد دارد در دو بخش مختلف بازار هم امپیوی لوکس و هم شاسیبلند بزرگ خانوادگی همزمان حضور جدی داشته باشد. باید دید آیا بازار ایران هم مثل امارات و عربستان به این محصول نسبتاً ناشناخته اعتماد میکند یا نه.
نویسنده و عکاس :علی غفاری
