معرفی موتور سیکلت EHSAN EH 200 محصولی از نیرو موتور

اگر به دنبال یک موتور سیکلت سبک شهری یا استریت هستید EHSAN EH ۲۰۰ یکی از گزینه‌های بسیار عالی است که توسط نیرو موتور به بازار عرضه شده است.

به گزارش عصر خدمات،این محصول توانایی بالایی در جاده‌های شهری دارد و می‌تواند نیاز شما به یک موتور سیکلت قدرتمند را برطرف کند.

معرفی طراحی ظاهری موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

علاوه بر سبک شهری این موتور سیکلت را می‌توان در گروه موتور سیکلت‌های شکاری هم قرار داد. دلیل این امر هم طراحی و توانایی مانور بالای این محصول است. طراحی اسپرت و عضلانی این محصول بی‌شباهت به محصولات تریل که برای جاده‌های خارج از شهر هم کاربرد دارند نیست. همین ظاهر جذاب باعث شده تا راننده بتواند یک سواری جذاب را با این محصول تجربه کند.

معرفی نمای جلویی موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

نمای جلویی موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰ دارای یک چراغ جلویی دایره‌ای با لنز آبی است که نور آن رنگ سفید است. این چراغ جلویی دارای یک کلاهک بالای آن است که از تابش نور به چشم راننده جلوگیری می‌کند. در زیر چراغ جلویی، یک صفحه نمایش دیجیتال قرار دارد و در کنار صفحه نمایش، دو چراغ راهنما و یک چراغ خطر نشان دهنده جهت تغییر مسیر و وضعیت اضطراری دیده می‌شود. در بالای صفحه نمایش، یک آینه بازتاب دارد که به راننده کمک می‌کند تا محیط پشت خود را ببیند. در دو طرف صفحه نمایش، دو دسته فرمان قرار دارند که دارای دکمه‌های کنترلی مختلفی مانند روی آن قرار گرفته است.

معرفی نمای کناری موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

نمای کناری موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰ دارای یک طراحی شیک و مدرن است که با رنگ‌های مختلفی مانند سفید، مشکی، قرمز و آبی در دسترس است. این موتور سیکلت دارای یک شاسی فلزی مستحکم و یک سینی فلزی در عقب جهت حمل وسایل است. این موتور سیکلت دارای یک تنه باریک و یک صندلی راحت برای دو سرنشین است. این موتور سیکلت دارای یک لاستیک جلویی با قطر ۱۷ اینچ و یک لاستیک عقبی با قطر ۱۶ اینچ است که باعث افزایش پایداری و کنترل در سرعت‌های بالا می‌شود. این موتور سیکلت دارای یک ترمز دیسکی در جلو و یک ترمز کاسه‌ای در عقب است که باعث افزایش ایمنی و کاهش فاصله توقف می‌شود.

معرفی نمای پشتی موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

نمای پشتی موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰ دارای یک طراحی زیبا و مینیمالیستی است. این موتور سیکلت دارای یک چراغ عقبی با شکل مستطیلی است که نور آن به رنگ قرمز است. این چراغ عقبی دارای یک چراغ دور و یک چراغ نزدیک است که با تغییر دنده تغییر وضعیت می‌دهد. در زیر چراغ عقبی، یک پلاک شماره قرار دارد که شناسه موتور سیکلت را نشان می‌دهد. در دو طرف چراغ عقبی، دو چراغ راهنما وجود دارند که جهت تغییر مسیر را نشان می‌دهند. این موتور سیکلت دارای یک سینی فلزی در عقب جهت حمل وسایل است که می‌تواند برای مسیرهای طولانی مورد استفاده قرار گیرد.

معرفی کلاستر موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

کلاستر موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰ بخشی از صفحه نمایش دیجیتال است که اطلاعاتی مانند سرعت، دور موتور، سطح سوخت، ساعت و کیلومتر شمار را نشان می‌دهد. این کلاستر دارای یک نور پس زمینه آبی است که در شب به خوانایی آن کمک می‌کند. این کلاستر همچنین دارای چندین نشانگر است که وضعیت موتور سیکلت را نشان می‌دهند. . برخی از این نشانگرها عبارتند از:

• نشانگر دور موتور: نشان می‌دهد که موتور سیکلت در چه دوری کار می‌کند. این نشانگر با یک عدد و یک نمودار دایره‌ای نشان داده می‌شود. عدد نشان دهنده دور موتور به صورت هزار دور در دقیقه است و نمودار دایره‌ای نشان دهنده درصد دور موتور نسبت به حداکثر دور مجاز است. اگر دور موتور به حداکثر دور مجاز نزدیک شود، نمودار دایره‌ای به رنگ قرمز تغییر می‌کند و یک صدای هشدار دهنده به راننده اطلاع می‌دهد که باید دنده را تغییر دهد.
• نشانگر سطح سوخت: نشان می‌دهد که چقدر سوخت در مخزن موتور سیکلت باقی مانده است. این نشانگر با یک نمودار میله‌ای نشان داده می‌شود. هر میله نشان دهنده یک پنجم از ظرفیت مخزن سوخت است. اگر سطح سوخت به یک پنجم از ظرفیت مخزن برسد، نمودار میله‌ای به رنگ قرمز تغییر می‌کند و یک صدای هشدار دهنده به راننده اطلاع می‌دهد که باید سوخت را تکمیل کند.
• نشانگر ساعت: نشان می‌دهد که چه ساعتی است. این نشانگر با یک عدد و یک نماد ساعت نشان داده می‌شود. عدد نشان دهنده ساعت و دقیقه است و نماد ساعت نشان دهنده صبح یا عصر است. این نشانگر با استفاده از دکمه‌های کنترلی موجود در دسته فرمان قابل تنظیم است.
• نشانگر کیلومتر شمار: نشان می‌دهد که چقدر مسافت با موتور سیکلت طی شده است. این نشانگر با یک عدد و یک نماد کیلومتر نشان داده می‌شود. عدد نشان دهنده کیلومتر طی شده است و نماد کیلومتر نشان دهنده واحد اندازه‌گیری است. این نشانگر دارای دو حالت است: حالت کلی و حالت جزیی. حالت کلی نشان می‌دهد که چقدر مسافت از زمان خرید موتور سیکلت تا کنون طی شده است و قابل صفر شدن نیست. حالت جزیی نشان می‌دهد که چقدر مسافت از زمان صفر شدن آخرین بار تا کنون طی شده است و قابل صفر شدن است. برای تغییر حالت کیلومتر شمار، باید دکمه‌ای که در زیر صفحه نمایش قرار دارد را فشار دهید. برای صفر کردن حالت جزیی، باید دکمه را چند ثانیه نگه دارید.

معرفی دکمه های روی فرمان موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

• دکمه ترمز جلو: این دکمه در دسته فرمان سمت راست قرار دارد و با فشار دادن آن، ترمز دیسکی جلو فعال می‌شود.
• دکمه کلاکسون: این دکمه در دسته فرمان سمت راست قرار دارد و با فشار دادن آن، صدای بلند و هشدار دهنده موتور سیکلت پخش می‌شود.
• دکمه روشن و خاموش کردن موتور: این دکمه در دسته فرمان سمت راست قرار دارد و با فشار دادن آن، موتور سیکلت روشن یا خاموش می‌شود.
• دکمه روشن و خاموش کردن چراغ‌ها: این دکمه در دسته فرمان سمت راست قرار دارد و با فشار دادن آن، چراغ‌های جلو و عقب موتور سیکلت روشن یا خاموش می‌شوند.
• دکمه تغییر دنده: این دکمه در دسته فرمان سمت چپ قرار دارد و با فشار دادن آن، دنده موتور سیکلت تغییر می‌کند. این دکمه دارای دو حالت بالا و پایین است که با فشار دادن به سمت بالا، دنده بالاتر و با فشار دادن به سمت پایین، دنده پایین‌تر انتخاب می‌شود.
• دکمه ترمز عقب: این دکمه در دسته فرمان سمت چپ قرار دارد و با فشار دادن آن، ترمز کاسه‌ای عقب فعال می‌شود.
• دکمه سیگنال: این دکمه در دسته فرمان سمت چپ قرار دارد و با فشار دادن آن، چراغ‌های سیگنال جلو و عقب موتور سیکلت روشن می‌شوند. این دکمه دارای دو حالت چپ و راست است که با فشار دادن به سمت چپ، سیگنال چپ و با فشار دادن به سمت راست، سیگنال راست روشن می‌شود.

بررسی مشخصات فنی موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

انجین موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰ یک انجین تک سیلندر چهار زمانه با حجم ۱۹۶ سی‌سی و سیستم احتراق انژکتوری است. این انجین دارای قدرت ۱۴.۵ اسب بخار و گشتاور ۱۵.۵ نیوتون‌متر است. این انجین با استاندارد آلایندگی یورو ۴ سازگار است و مصرف سوخت آن در هر ۱۰۰ کیلومتر ۲.۸ لیتر است. این انجین با سیستم خنک کننده هوا خنک می‌شود و دارای ۵ دنده به صورت دستی است.

بررسی انژکتور موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

انژکتور موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰ یک قطعه الکترونیکی است که وظیفه تزریق سوخت به انجین را دارد. این انژکتور با استفاده از سنسورهای مختلفی مانند سنسور دما، سنسور اکسیژن و سنسور فشار، مقدار مناسب سوخت را بر اساس شرایط موتور و محیط تعیین می‌کند. این انژکتور باعث افزایش بازده احتراق، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی موتور می‌شود.

بررسی گیربکس موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

گیربکس موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰ یک گیربکس وابسته است که دارای ۵ دنده به صورت دستی است. این گیربکس با استفاده از شفت اصلی، کنترشفت، چرخ دنده‌های ثابت، آزاد و لغزنده، شیفت درام و اتصال دنده، نیرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این گیربکس باعث افزایش کنترل و سرعت موتور سیکلت می‌شود.

بررسی ترمزهای موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

این موتور سیکلت دارای ترمز دیسکی در جلو و ترمز کاسه‌ای در عقب است. ترمز دیسکی با فشار روغن به لنت‌ها کار می‌کند و ترمز کاسه‌ای با فشار مکانیکی به کاسه‌ها عمل می‌کند. ترمز دیسکی معمولاً قدرت ترمزگیری بالاتری دارد و در شرایط مرطوب کارایی بهتری از خود نشان می‌دهد. ترمز کاسه‌ای ساده‌تر و ارزان‌تر است و نیاز به تعویض روغن ندارد.

بررسی شاسی موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰

شاسی موتور سیکلت EHSAN EH ۲۰۰ از جنس فولاد کربنی با روکش رنگ الکترواستاتیک است. این شاسی دارای طراحی شکاری و مقاوم است و قابلیت تحمل وزن تا ۱۵۰ کیلوگرم را دارد. این شاسی همچنین دارای سینی فلزی در عقب جهت حمل وسایل است. این موتور سیکلت از نظر شاسی به موتور سیکلت هوندا CB ۲۰۰ شباهت زیادی دارد.

نویسنده: نادر شاه نشین

برای خواندن اخبار خودرو و اخبار اقتصادی اینجا کلیک کنید.