بازار واردات خودرو در ایران طی سالهای اخیر فراز و نشیبهای زیادی را تجربه کرده و عمدتاً تحت تأثیر سیاستهای ارزی، محدودیتهای قانونی و تحریمهای بینالمللی، دسترسی به خودروهای روز جهان برای مصرفکننده ایرانی محدود شده است.
به گزارش خبرنگار عصر خدمات، با اینحال، یکی از راهکارهای قانونی که همچنان فعال باقی مانده، واردات خودرو از مسیر تسهیلات ویژه برای ایثارگران و جانبازان بالای ۷۰ درصد است؛ قانونی که در سالهای اخیر، بارها توسط دولت و نهادهای ذیربط تمدید شده و اکنون در عمل به یکی از تنها پنجرههای رسمی واردات خودروهای باکیفیت به کشور بدل شده است. در همین بستر، شرکت کوشا خودرو بهعنوان واردکننده رسمی، اقدام به واردات و عرضه نسل جدید کیا سورنتو ۲۰۲۵ کرده است؛ خودرویی که اکنون بهصورت اختصاصی از طریق سامانه جامع خدمات ایثارگران (سامانه ایثار) و ویژه جانبازان بالای ۷۰ درصد در حال عرضه است و تنها مشمولان این طرح امکان ثبت سفارش برای آن را دارند.
کیا سورنتو بهعنوان یکی از شناختهشدهترین SUVهای کلاس متوسط جهانی، سابقهای بیش از دو دهه در بازار جهانی دارد و همواره یکی از پرفروشترین محصولات کیا بوده است. نسل چهارم این خودرو از سال ۲۰۲۰ به بازار جهانی معرفی شد و با بهرهگیری از پلتفرم N3، نه تنها از نظر فنی ارتقاء یافت، بلکه در طراحی، ایمنی و فناوریهای کابین نیز به بلوغ قابلتوجهی رسید. نسخهای که اکنون توسط کوشا خودرو به ایران وارد شده، در واقع نسخه فیسلیفتشده نسل چهارم سورنتو است که از نیمه دوم سال ۲۰۲۳ میلادی وارد خط تولید شد و با مدل ۲۰۲۵ در بازار جهانی عرضه میشود. این نسخه فیسلیفت شده، حامل زبان طراحی جدید کیا است و بسیاری از عناصر بصری خود را از خودروهای برقی جدید این برند، بهویژه EV9 الهام گرفته است.
در نمای روبرویی، طراحی چراغهای باریک عمودی و جلوپنجره کشیده با فرم زاویهدار، تصویری جسور و مدرن را به نمایش میگذارد. گرافیک داخلی چراغها بهگونهای طراحی شده که ضمن حفظ هویت برند، حالتی پیشرفته و تکنولوژیک به خودرو ببخشد. فرم سپرها و خطوط حجمدهی به کاپوت نیز در راستای القای یک چهره عضلانی اما ظریف عمل میکنند. از نمای جانبی، طول بدنه و فاصله بین محورها افزایش چشمگیری نسبت به نسل قبل نداشته اما با رینگهای آلیاژی جدید و خط شانه برجسته، نمایی اسپرتتر ایجاد شده است. در عقب خودرو، چراغهای دوقلوی عمودی که با طراحی بهروز در دو طرف قرار گرفتهاند، هماهنگی کاملی با دیگر عناصر طراحی برقرار کردهاند و به خوبی با سبک جهانی کیا در سالهای اخیر همراستا شدهاند.
اما آنچه سورنتوی فیسلیفت را بهطور خاص در بازار ایران برجسته میکند، طراحی داخلی آن است. داشبوردی با دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی متصل بههم، که یکی در مقابل راننده بهعنوان پشتآمپر دیجیتال عمل میکند و دیگری در مرکز داشبورد بهعنوان رابط کاربری سیستم سرگرمی، تجربهای مدرن و تکنولوژیک را فراهم میآورد. با حذف دکمههای سنتی و جانمایی آنها بهصورت لمسی در کنسول میانی و خطوط افقی پیوسته، کابین این خودرو حس حضور در یک محصول لوکس کرهای را منتقل میکند. متریال استفادهشده در نسخه فول وارداتی نیز از کیفیت بالایی برخوردار است؛ صندلیها با پوشش چرم دوختدار، تریم داخلی با رنگبندی مدرن و ترکیب متریال مات و براق، مجموعهای از عناصر لوکس را در کنار فناوریهای بهروز فراهم آوردهاند.
در بخش فنی، کوشا خودرو نسخهای از سورنتو را وارد کرده که به پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز است. این موتور که از محصولات پرتیراژ هیوندای-کیا محسوب میشود، توانایی تولید ۱۹۱ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتنمتر گشتاور دارد. عملکرد این پیشرانه در بازار جهانی برای مصارف روزمره، خانوادهمحور و طولانیمدت به اثبات رسیده و بهواسطه طراحی ساده و غیر توربوشارژ، در بازار ایران نیز از نظر نگهداری و دوام گزینهای مطمئن بهحساب میآید. اما نکته مهمتر در این میان، گیربکسهای متفاوت بهکار رفته در نسخههای وارداتی است. طبق اطلاعات رسمی، سورنتوی عرضهشده در تیپ پایه دارای گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک است اما در تیپ فول که کوشا خودرو برای عرضه به ایثارگران انتخاب کرده، از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک پیشرفتهتر استفاده شده که تعویض دندهها را نرمتر، سریعتر و کارآمدتر انجام میدهد. این ارتقاء در انتقال قدرت نهتنها در تجربه رانندگی روزمره محسوس است، بلکه در کاهش مصرف سوخت، استهلاک پایینتر و بهرهوری بیشتر نیز تأثیرگذار است.
در کنار ساختار فنی، کیا سورنتو وارداتی از نظر سطح تجهیزات نیز در سطح بالایی قرار دارد. امکاناتی چون سیستم تهویه مطبوع سهگانه، صندلیهای برقی جلو با گرمکن و سردکن، سانروف پانوراما، نمایشگر بزرگ لمسی با ناوبری، دوربین دید پیرامونی (۳۶۰ درجه)، سنسور پارک جلو و عقب، هشدار نقطه کور، سامانه کمکی بین خطوط، کروز کنترل هوشمند تطبیقی، تودوزی چرم طبیعی، شارژر بیسیم موبایل، تنظیم برقی گودی کمر راننده، ترمز پارک برقی، اتوهلد و حالتهای متنوع رانندگی (Drive Modes) همگی در این خودرو موجود است و آن را به گزینهای ممتاز در مقایسه با بسیاری از خودروهای وارداتی دیگر و همچنین مونتاژیهای داخلی تبدیل میکند.
سورنتو از نظر ابعاد، در کلاس کراساوورهای ۳ ردیفه قرار میگیرد. طول بدنه حدود ۴۸۱۰ میلیمتر، عرض نزدیک به ۱۹۰۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۸۱۵ میلیمتر دارد. این ابعاد موجب میشود که فضای داخل کابین بهویژه در ردیف دوم بسیار مناسب باشد. ردیف سوم صندلیها نیز با توجه به ابعاد بدنه و طراحی مدرن، قابلیت استفاده برای افراد بزرگسال را دارد؛ مزیتی که در بسیاری از خودروهای ۷ نفره دیگر دیده نمیشود. صندوق عقب نیز با قابلیت خواباندن صندلیها، فضای بار قابل توجهی را برای خانوادهها فراهم میآورد و باعث میشود سورنتو انتخابی کارآمد برای سفرهای بینشهری یا استفادههای چندمنظوره باشد.
نکته جالبتوجه در روند توسعه این خودرو، مشارکت احتمالی طراحان لبنانیتبار در بخشهایی از پروژههای طراحی اخیر کیا است. هرچند اسناد رسمی از حضور مستقیم طراح لبنانی در پروژه فیسلیفت سورنتو منتشر نشده، اما بررسی سوابق طراحان بخش طراحی خارجی کیا در مراکز R&D اروپا و کره جنوبی نشان میدهد که برخی مهندسان طراح با پیشینه عربتبار در این تیم حضور داشتهاند. این موضوع، اگرچه هنوز نیاز به تأیید رسمی دارد، اما از منظر فرهنگی و هنری قابلتوجه است و میتواند نشاندهنده گرایش برندهای آسیای شرقی به تنوعسازی در تیمهای طراحی خود باشد.
در جمعبندی میتوان گفت کیا سورنتو ۲۰۲۵ وارداتی کوشا خودرو، نهتنها یکی از باکیفیتترین خودروهای وارداتی اخیر به کشور است، بلکه به دلیل مسیر عرضه خاص آن از طریق سامانه ایثار، نمونهای از اجرای سیاستهای حمایتی واقعی برای قشر جانبازان بالای ۷۰ درصد نیز محسوب میشود. این خودرو، با طراحی مدرن، امکانات کامل، عملکرد فنی متعادل و ظرفیت استفاده خانوادگی، میتواند استاندارد جدیدی را برای خودروهای وارداتی از مسیر ایثار ترسیم کند. با توجه به شواهد موجود، عرضه محدود این خودرو تنها آغاز یک روند است؛ روندی که در صورت تداوم، میتواند در آینده نزدیک، شاهد حضور محصولات باکیفیت دیگری از برندهای معتبر جهانی برای جامعه ایثارگران و شاید فراتر از آن باشد.
نه
نویسنده و عکاس : علی غفاری
