معرفی تیارا جدید محصولی از مکث موتور
مکث موتور در گذشته محصولی به نام تیارا را روانه بازار کرده است و حال تصمیم دارد بایک ایکس ۷ فیس لیفت شده محصولی از شرکت چینی بیجینگ اتو را با نام تیارا نیو فیس یا همان تیارا جدید روانه بازار کند.
به گزارش عصر خدمات،این خودرو هم مانند خیلی از خودروهای دیگر چینی وارد شده به بازار ما کراس اوور است و از طراحی مدرنی بهرهمند شده تا بتواند نظر خریداران را به خود جلب کند.
معرفی طراحی ظاهری تیارا جدید
طراحی این خودرو زیبا و به روز صورت گرفته تا بتواند نظر خریداران را به خود جلب کند. طراحی چراغها و همچنین بدنه با استفاده از منحنیهای نرم صورت گرفته که باعث شده نمای کلی اتومبیل مدرن باشد. سیمای این خودرو به طور کلی اسپرت است که با سلیقه اکثریت خریداران داخل کشور همخوانی دارد.
معرفی نمای جلویی تیارا جدید
تیارا جدید یک کراساوور لوکس چینی است که از طراحی مدرن و تکنولوژی پیشرفته بهره میبرد. نمای جلویی این خودرو شامل چراغهای باریک LED، گریل متقارن با نوار کرومی، ورودیهای هوای جانبی و چراغهای مه شکن است. این خودرو از جنسیت و شخصیت اسپرت و تهاجمی خودروهای کیا و هیوندای الهام گرفته است. جلو پنجره این خودرو ابعاد بزرگی دارد و فرمی آن رو به پایین است. همچنین ظاهر آن مشبک طراحی شده تا زیبایی آن چند برابر شود.
معرفی نمای کناری تیارا جدید
تیارا جدید یک کراساوور متوسط است که با طراحی مدرن و ساده به بازار عرضه شده است. نمای کناری این خودرو شامل این موارد است:
· دو خط برآمده و فرورفته که در امتداد چراغهای عقب و درها قرار دارند و شکل منحنی به خود میگیرند
· دستگیرههای پنهان درها که باعث ایجاد یک شکل یکپارچه و مدرن میشوند
· سقف شناور با ستونهای مشکی و رینگهای دورنگ تراش خورده
· آینههای بغل دو رنگ و فلاپهای دور گلگیر و پنل خاکستری با تریم کرومی
معرفی نمای عقبی تیارا جدید
· چراغهای عقب LED با شکل باریک و متصل به یکدیگر که از ترند طراحی روز بهره میگیرند
· اسپویلر عقب در بالای اتومبیل قرار گرفته است
· پلاک خودرو در قسمت بالایی دیفیوزر عقب قرار گرفته است
· چهار خروجی اگزوز با تریم کرومی درون دیفیوزر تعبیه شده تا نمای عقبی اسپرت شود
· دوربین عقب و سنسورهای پارک که در بخش عقبی این اتومبیل قرار گرفته تا کار راننده برای دید عقب راحتتر شود.
معرفی نمای داخل کابین تیارا جدید
تیارا جدید یک کراساوور لوکس چینی است که دارای یک کابین مدرن و تکنولوژیک است. نمای داخل کابین این خودرو شامل این موارد است:
· یک کلاستر دیجیتال عریض که شامل صفحهنمایش سرعتسنج، دورسنج، سوختسنج و دیگر اطلاعات مربوط به خودرو است.
· یک صفحهنمایش لمسی ۱۲/۳ اینچی که شامل سیستم چندرسانهای، ناوبری، تلفن همراه، تنظیمات خودرو و دیگر امکانات است.
· یک صفحهنمایش لمسی کوچکتر در پایین کنسول مرکزی که شامل کنترل تهویه مطبوع، دمای صندلیها، مود رانندگی و دیگر تنظیمات است.
· یک فرمان چهارپره با دکمههای کنترل صوتی، تلفن همراه، رادار و رگولاتور سرعت.
· یک دنده اتوماتیک دوکلاچه ۷ سرعته با قابلیت تغییر دستی.
· یک داشبورد با پوشش چرم ناپا و پنلهای خاکستری شبیه چوب.
· چهار صندلی برقی با پوشش چرم ناپا و حافظه.
· یک سقف شیشهای پانوراما با قابلیت بازشدن
.
معرفی کنسول بین دو صندلی جلو تیارا جدید
کنسول مرکزی این خودرو مدرنتر شده و دارای سه نمایشگر است:
· نمایشگر کلاستر و مرکزی داشبورد که به صورت یکپارچه هستند
· یک نمایشگر لمسی TFT پنل تهویه که کنترل دما، سرعت فن، جهت باد و حالتهای مختلف تهویه را امکانپذیر میکند.
· یک نمایشگر لمسی کوچکتر در زیر پنل تهویه که کنترل صدا، تلفن، USB و بلوتوث را فراهم میکند.
کنسول مرکزی تیارا جدید همچنین دارای دو جا لیوانی در قسمت پشت در است که با باز کردن کامل در میتوانید از آنها استفاده کنید. این کنسول با تریم چرمی و نور پردازی داخل دکوراتیو کابین زیبایی و تجمل را به فضای داخلی خودرو اضافه میکند.
بررسی مشخصات فنی تیارا جدید
یک موتور توربوشارژ ۱٫۵ لیتری با ۱۸۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۵ نیوتن متر گشتاورکه از توان خوبی برخوردار است. این موتور با یک جعبه دنده اتوماتیک دوکلاچه ۷ سرعته همراه شده و نیروی محرکه را به محور جلو منتقل میکند. مصرف سوخت ترکیبی این موتور ۶٫۶ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است. این مشخصات نشان میدهد که تیارا جدید یک خودرو با قدرت و کارایی مناسب است که میتواند رقیبی برای کراساوورهای دیگر باشد. البته باید توجه داشت که این مشخصات مربوط به بازار چین است و ممکن است در بازار ایران تفاوتهایی وجود داشته باشد
.
بررسی گیربکس تیارا جدید
تیارا جدید یک کراساوور لوکس چینی است که با یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه ۷ سرعته همراه شده است. این گیربکس توانایی تعویض سریع و روان دندهها را دارد و باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی موتور میشود. این گیربکس همچنین دارای حالتهای مختلف رانندگی است که بر اساس شرایط جاده و سبک رانندگی قابل تنظیم هستند. این حالتها عبارتند از:
· حالت اکو (Eco): در این حالت، گیربکس به صورت خودکار دندهها را در سرعتهای پایین تعویض میکند و باعث کاهش مصرف سوخت و آلایندگی میشود.
· حالت نرمال (Normal): در این حالت، گیربکس به صورت متعادل دندهها را تعویض میکند و باعث ایجاد رانندگی راحت و ملایم میشود.
· حالت اسپرت (Sport): در این حالت، گیربکس به صورت تاخیری دندهها را تعویض میکند و باعث افزایش قدرت و شتاب موتور میشود. این حالت برای رانندگی در جادههای پر پیچ و خم و مناسب است.
بررسی دیفرانسیل تیارا جدید
تیارا جدید تنها دارای یک دیفرانسیل جلو است. این یعنی نیروی محرکه فقط به چرخهای جلو منتقل میشود و چرخهای عقب ثابت هستند. این نوع دیفرانسیل مزایایی مانند سادگی، سبکی، کم هزینه بودن و کاهش مصرف سوخت دارد. اما معایبی همچون کاهش گشتاور، کاهش کنترل و کاهش عملکرد در شرایط سخت را نیز به همراه دارد.
این دیفرانسیل از نوع مفتولی یا گیربکسی است. این نوع دیفرانسیل از دو چرخ دنده مفتولی تشکیل شده است که به چرخهای جلو متصل هستند. این چرخهای دنده با یک چرخ دنده مرکزی که به محور خروجی جعبه دنده متصل است همراه شده. این نوع دیفرانسیل از مزایایی مانند قابلیت تعمیر، قابلیت تنظیم و قابلیت تغییر نسبت دندهها برخوردار است.
بررسی سیستم تعلیق تیارا جدید
این خودرو از سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و مالتی لینک در عقب بهره میبرد. این نوع سیستم تعلیق از مزایایی مانند سادگی، سبکی، کارایی و قابلیت تطبیق با شرایط مختلف جاده برخوردار است. این خودرو همچنین از سیستم تعلیق الکترونیکی یا آداپتیو استفاده میکند. این سیستم فنربندی از مکانیزم تطبیقپذیر پیوسته بهره میبرد که در آن سیستم فنربندی باتوجه به شرایط رانندگی، سطح جاده و نحوهی تغییر دنده در کسری از ثانیه خود را با شرایط جدید تطبیق میدهد تا در هر لحظه بهینهترین حالت ایجاد شود. این سیستم تعلیق از مزایایی مانند افزایش راحتی، کاهش نوسانات، افزایش کنترل و پایداری و کاهش مصرف سوخت برخوردار است. اما معایبی همچون پیچیدگی، گرانی، نیاز به سیستم کنترل الکترونیکی و نیاز به تعمیرات تخصصی دارد.
بررسی سیستم ایمنی تیارا جدید
· سیستم هشدار خروج از خط (LDW): این سیستم با استفاده از دوربین و سنسورها، خطوط جاده را شناسایی میکند و در صورتی که خودرو بدون فعال کردن سیگنال خطوط را ترک کند، به راننده هشدار میدهد.
· کروز کنترل تطبیقی (ACC): این سیستم با استفاده از رادار، فاصله و سرعت خودرو را با خودروی جلویی تنظیم میکند و در صورت نیاز به توقف یا شتاب، خودرو را کنترل میکند.
· چهار کیسه هوا: این خودرو دارای دو کیسه هوا جلو و دو کیسه هوا پردهای است که در صورت بروز تصادف، به سرنشینان محافظت میکنند.
· مدیریت پایداری خودرو (VSM): این سیستم با استفاده از سنسورهای مختلف، وضعیت خودرو را در جاده بررسی میکند و در صورت بروز لغزش یا برخورد، با تنظیم ترمز و قدرت موتور، خودرو را به حالت پایدار باز میگرداند.
· سیستم نگهدارنده مسیر (LKA): این سیستم با استفاده از دوربین و سنسورها، خطوط جاده را شناسایی میکند و در صورتی که خودرو بدون فعال کردن سیگنال خطوط را ترک کند، خودرو را به طور خودکار به مسیر اصلی باز میگرداند.
· سیستم هشدار مانیتورینگ نقاط کور (BSM): این سیستم با استفاده از رادار، نقاط کور خودرو را پوشش میدهد و در صورت وجود خودرو یا موانع در نقاط کور، به راننده هشدار میدهد.
این خودرو همچنین دارای سیستم پارک خودکار، دستیار ترافیک و سطح ۲.۵ خودران است که از فناوریهای پیشرفتهای برخوردار است. این خودرو موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP شده است
.
بررسی حداکثر سرعت و شتاب تیارا جدید
حداکثر سرعت قابل دستیابی با تیارا جدید حدود ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود. شتاب این خودرو از صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در شرایط استاندارد عددی کمتر از ۹.۵ ثانیه است.
مشخصات |
مقادیر |
طول |
۴۷۱۰ میلیمتر |
عرض |
۱۸۹۲ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۷۱۵ میلیمتر |
فاصله بین محورها |
۲۸۰۰ میلیمتر |
حجم صندوق عقب |
۵۵۰ لیتر |
حجم باک سوخت |
۶۰ لیتر |
وزن خالص |
۱۶۵۰ کیلوگرم |
حداکثر سرعت |
۲۱۰ کیلومتر بر ساعت |
شتاب صفر تا صد |
کمتر از ۹٫۵ ثانیه |
مصرف سوخت ترکیبی |
۶٫۶ لیتر در صد کیلومتر |
تعداد سیلندر |
۴ |
حجم موتور |
۱۴۹۹ سیسی |
تعداد سوپاپ |
۱۶ |
تعداد دنده |
۷ |
نوع گیربکس |
اتوماتیک دوکلاچه |
نوع سیستم تعلیق |
مکفرسون در جلو و مالتی لینک در عقب |
نوع سیستم ترمز |
دیسکی در جلو و عقب |
نوع سیستم فرمان |
الکتریکی |
نوع سیستم پیشران |
دو چرخ جلو |
تعداد کیسه هوا |
۴ |
تعداد صندلی |
۵ |
نوع رینگ |
آلومینیومی ۱۹ اینچی |
نوع تایر |
۲۳۵/۵۵ R۱۹ |
نویسنده: نادر شاه نشین