نقد و بررسی موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

نقد و بررسی موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

موتور سیکلت‌های ریس در بازار ایران بسیار طرفدار دارند اما قیمت بالای آن‌ها یکی از موانعی است که موجب می‌شود طرفداران این قبیل محصولات نتوانند موتور سیکلت مورد نظر خود را خریداری کنند. با این وجود کویر موتور با محصولی به نام مگلی ۲۰۰ توانسته ارزان‌ترین موتور سیکلت ریس موجود را روانه بازار کند. محصولی پر حاشیه که در بازارهای جهانی آن را با لیفان KPR200 می‌شناسند. البته لازم به ذکر است که این محصول هیچ ارتباطی با مگلی انگلیس ندارد. با این وجود فروش این محصول که از سال ۱۳۹۶ به بازار ما آمد خوب بوده و توانسته در بازار توفیق خوبی را هم کسب کند. از همین رو تصمیم گرفتیم تا در یک مقاله به طور مفصل به نقد و بررسی آن بپردازیم.

بررسی ظاهری موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

همانطور که گفته شد این محصول یک موتور سیکلت ریس است که ظاهری خشن و عضلانی دارد. علاقه‌مندان به طراحی‌های اسپرت می‌توانند این محصول را انتخاب کنند زیرا ظاهر زیبا و جذاب آن دقیقا همانی است که علاقه‌مندان به این سبک موتورها می‌خوانند. خطوط تیز و شکسته نقش اصلی در طراحی این موتور سیکلت را بازی می‌کنند. همچنین فرم این موتور سیکلت به شکلی است که قرار گرفتن روی آن با سایر موتور سیکلت‌ها متفاوت است. مگلی ۲۰۰ یک نمای مدرن و به روز را در اختیار موتور سیکلت سوارها قرار می‌دهد که همین امر باعث شده تا قشر جوان به آن توجه زیادی داشته باشند.

بررسی نمای جلویی موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

نمای جلویی موتور سیکلت مگلی ۲۰۰ دارای طراحی تهاجمی و جذابی است که چشم هر ناظری را به سمت خود می‌کشد. این موتور سیکلت از یک لنز دایره‌ای و دو دی لایت Z شکل در چراغ جلو استفاده می‌کند که در شب ظاهری منحصر به فرد و خشن به آن می بخشد. همچنین فرمان این موتور سیکلت از نوع Clip On و سه تکه است که با سبک ریس هماهنگ است. در قسمت پایین نمای جلو، رادیاتور خنک کننده مایع و شاسی فولادی قابل مشاهده است. چراغ‌های راهنما که شکلی مستطیل و کوچک دارند را می‌توانید در دو طرف نمای جلویی مشاهده کنید. همچنین آینه‌های موتور سیکلت طوری طراحی شده تا موتور سوار بتواند به راحتی پشت سر خود را ببینید.

بررسی نمای کناری موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

نمای کناری موتور سیکلت مگلی ۲۰۰ دارای طراحی اسپرت و جذابی است که الهام گرفته از موتور سیکلت‌های ریس روز دنیا است. این موتور سیکلت از یک شاسی فولادی، یک زین دو تکه، یک فرمان Clip On و یک پنل دیجیتالی که پارامترهای مختلفی را نشان می‌دهد بهره می‌برد. در کنار این ها، لوله خروجی اگزوز، شبکه رادیاتور، دستگیره عقب و تعلیقات نمای کناری را تکمیل می کنند. همچنین در این نما می‌توانید جک‌های موتور سیکلت را ببینید. طراحی متفاوت باک که حجیم و عضلانی است از دیگر ویژگی‌های جذاب این نمای است. این موتور سیکلت در شش رنگ مختلف عرضه شده است: سفید، سبز، قرمز، آبی، نقره‌ای و مشکی.

بررسی نمای عقبی موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

نمای عقبی موتور سیکلت مگلی ۲۰۰ دارای طراحی اسپرت و خشنی است که با سبک ریس همخوانی دارد. این موتور سیکلت از یک چراغ خطر LED در قسمت وسط و دو چراغ راهنما لامپی در دو طرف استفاده می‌کند که ظاهری جذاب و منحصر به فرد به آن می‌بخشد. همچنین لوله خروجی اگزوز، دستگیره عقب و سیستم تعلیق نمای عقب را تکمیل می‌کنند. در قسمت پایین نمای عقب، شاسی فولادی و تایر عقب با سایز ۱۳۰/۷۰-۱۷ قابل مشاهده است. گل‌گیر از دیگر بخش‌های قابل توجه در نمای عقب است که زیبایی طراحی شده تا در شرایط بد جاده‌ای مشکلی رخ ندهد.

بررسی نمایشگر سرعت موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

نمایشگر سرعت موتور سیکلت مگلی ۲۰۰ یک پنل دیجیتالی است که در قسمت فرمان قرار دارد. این پنل اطلاعاتی مانند سرعت، دور موتور، سطح سوخت، کیلومتر کارکرد، ساعت و دمای موتور را در اختیار موتور سوار قرار می‌دهد. نمایشگر سرعت با نور آبی روشن می‌شود و در شب به خوبی قابل خواندن است. این پنل شباهتی به موتور باجاج ان اس دارد. و طراحی ساده و کارآمدی را دنبال می‌کند. نمایشگر سرعت باعث می‌شود که راننده در هر لحظه اطلاعات مهم و حیاتی را دریافت کند تا بتواند به بهترین شکل کنترل وسیله نقلیه را در اختیار خود داشته باشد که موتور سیکلت مگلی ۲۰۰ در این بخش خوب عمل کرده است.

بررسی دکمه های روی فرمان موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

در سمت چپ فرمان، دکمه روشن و خاموش کردن چراغ جلو، دکمه روشن و خاموش کردن چراغ خطر، دکمه تغییر راهنما، دکمه کلاکسون و دکمه استارت الکتریکی قرار دارند. طراحی این دکمه‌ها به شکلی است که موتور سوار بدون دردسر و دغدغه به آن‌ها دسترسی دارد. در سمت راست فرمان، دکمه تغییر حالت نور پنل دیجیتال، دکمه تغییر حالت نمایش ساعت و کیلومتر و دکمه تنظیم ساعت قرار دارند. طراحی فرمان به شکلی است که هم زیبایی و هم ارگونومی را حفظ کرده است. این ویژگی یکی از مزیت‌های طراحی در موتور سیکلت مگلی ۲۰۰ است.

بررسی مشخصات فنی موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

قدرت نسبتا مناسب این محصول باعث شده تا سواری آن بسیار لذت بخش باشد. استفاده از یک انجین حدودا ۲۰۰ سی‌سی این قدرت خوب و مناسب را در اختیار موتور سوار قرار می‌دهد. حجم بالای باک بنزین این محصول از جمله مواردی است که باعث شده تا بتوان مسافت زیادی را با آن بدون توقف حرکت کرد. همچنین مصرف پایین آن از دیگر ویژگی‌های این محصول است که موجب می‌شود تا توجه‌ها به آن جلب شود. ابعاد نسبتا مناسب مگلی ۲۰۰ باعث می‌شود تا دو نفر روی آن بتوانند قرار بگیرند.

مگلی ۲۰۰ از یک انجین تک سیلندر، چهار زمانه، دو سوپاپ و آب خنک بهره می‌برد. حجم دقیق انجین این موتور ۱۹۸ سی‌سی است و قدرتی که می‌تواند تولید کند معادل ۱۶.۷ اسب بخار در ۸۵۰۰ دور بر دقیقه است. همچنین گشتاور این موتور سیکلت ۱۷ نیوتون متر در دور موتور ۶۵۰۰ است. سیستم سوخت رسانی مگلی ۲۰۰ انژکتور برقی است و از سیستم جرقه زنی دیجیتال ای سی یو بهره می‌برد. مصرف سوخت موتور سیکلت مگلی ۲۰۰ حدودا ۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که نسبت به خیلی از رقبا بهتر است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر این موتور سیکلت ۱۵ ثانیه است. همچنین حداکثر سرعت آن هم ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است که برای چنین محصولی خیلی هم خوب به شمار می‌رود.

بررسی سیستم تعلیق موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

مگلی ۲۰۰ از یک جفت کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک ۳۱ میلیمتری در قسمت جلو و یک کمک فنر تکی قابل تنظیم در قسمت عقب استفاده می‌کند. این سیستم تعلیق باعث می‌شود که سواری نرم و راحت در سطوح ناهموار داشته باشید و شوک‌های وارده به بدن راکب را کاهش دهد. همچنین این سیستم تعلیق باعث بهبود عملکرد فرمان‌پذیری و کنترل موتور سیکلت می‌شود. سیستم تعلیق این موتور سیکلت علاوه بر عمل‌کرد بی‌نظیر با طراحی کلی محصول هم همخوانی دارد. موتور سیکلت‌های ریس نیاز به سیستم تعلیق قوی دارند که این موتور سیکلت از این نظر خوب عمل کرده است.

بررسی گیربکس موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

گیربکس مگلی ۲۰۰ از نوع شش دنده است که با زنجیر به چرخ عقب متصل شده است. این گیربکس دارای دنده مرده است که باید در هنگام تعویض دنده به آن توجه کرد. عملکرد گیربکس مگلی ۲۰۰ نسبتاً خوب و راحت است و باعث می شود که شتاب و سرعت موتور سیکلت به خوبی کنترل شود. استفاده از یک گیربکس ۶ دنده برای یک چنین موتور سیکلتی نسبتا مناسب است و می‌تواند نیازهای آن را به خوبی تأمین کند.

بررسی ترمز و سیستم ایمنی موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

ترمز جلو: یک دیسک ۲۷۰ میلی‌متری با یک کالیپر دو پیستونه که قدرت ترمزگیری خوب و کنترل بهتر را فراهم می کند.

ترمز عقب: یک دیسک ۲۲۰ میلی‌متری با یک کالیپر تک پیستونه که با ترمز جلو هماهنگ شده و باعث افزایش امنیت رانندگی می‌شود.

سایر عوامل ایمنی: موتور سیکلت مگلی ۲۰۰ دارای چراغ‌های LED در قسمت جلو و عقب است که نوردهی خوب و دید پذیری را در شب و روز تضمین می کند. همچنین آینه‌های بزرگ و دید خوب، فرمان Clip On و سه تکه، زین دو تکه و رینگ‌های آلومینیوم سبک نقش مهمی در افزایش استحکام، تعادل و کنترل موتور سیکلت دارند.

بررسی سواری موتور سیکلت مگلی ۲۰۰

مگلی ۲۰۰ به خاطر طول و عرض مناسب، زین دو تکه و نشستن راننده به صورت عقب‌خم، راحتی قابل قبولی را برای راننده فراهم می‌کند. البته این راحتی به نسبت سبک رِیس است و نمی‌توان آن را با سبک‌های دیگر مثل کروز یا تورینگ مقایسه کرد. سیستم تعلیق جلویی تلسکوپی هیدروالیکی ۳۱ میلی‌متری و عقبی قابل تنظیم باعث می‌شود که شک‌های وارده از سطوح ناهموار را جذب کند و از انتقال آن به ستون فقرات راننده تا حد امکان جلوگیری کند.

نویسنده: نادر شاه نشین