بین روزهای ۲۲ تا ۲۵ خرداد ماه سال ۱۴۰۳ در شهر شیراز نمایشگاه خودرو برپا شده تا شرکتهای تولید کننده اتومبیل محصولات خود را به معرض نمایش بگذارند. در این بین شرکتهای تولید کننده کشندهها هم حضور پر رنگی دارند و میتوانید انواع کشندههای سبک و سنگین را در این نمایشگاه ببینید.
یکی از محصولات جدید بازار کشنده ۴۴ تن کارمانیا محصول جدیدی از کرمان موتور است. این کشنده با طراحی جذاب خود در نمایشگاه خودرو شیراز نظرات را جلب کرده است. این کامیون با نام XT ۱۸۵۶ محصولی مشترک بین کارمانیا و کرمان موتور است. لازم به ذکر است که کارمانیا یک شرکت خودروسازی است که سهام آن به کرمان موتور تعلق دارد.
طراحی این کشنده با توجه به استانداردهای موجود در بازار ایران طراحی شده است. در بخش جلویی این خودرو دماغه وجود ندارد (کشندههای دماغهدار اجازه تردد در جادهها را ندارند) و یکی از ویژگیهای استاندارد بازار است. طراحی این کشنده مانند سایر کشندههای موجود در بازار است و از ترند طراحی آنها استفاده میکند. این نوع طراحی در برندهای مطرح اروپایی سالها قبل دیده میشد و این روزها در کامیونهای وارداتی و یا مونتاژی بازار ما به خوبی دیده میشود. با این وجود میتوان گفت که طراحی کارمانیا از جذابیت خوبی برخودار است و میتواند در این بخش امتیاز قابل قبولی دریافت کند.
نمای جلویی این خودرو ما را به یاد کامیونهای HOWO در چند سال پیش میاندازد. چراغهای چند ضلعی که طراحی خیلی پیچیدهای ندارند و در دو طرف بخش پایینی نمای جلو قرار گرفتهاند. همچنین در این نما یک جلو پنجره نسبتا کوچک را میتوانید مشاهده کنید که با رنگ مشکی و متفاوت از بدنه طراحی شده است. زیر جلو پنجره و بین دو چراغ یک نوار عرض طلایی رنگ به شکل C قرار گرفته که باعث خشن شدن نمای جلویی شده است. لوگوی شرکت سازنده هم با اندازه بزرگ در زیر شیشه اصلی اتومبیل با رنگ طلایی طراحی شده تا در همان نگاه اول نظرات را به سمت خود جلب کند. در دو طرف خودرو آینه بغل قرار گرفته که با توجه به نوع خودرو بزرگ طراحی شده است.
نمای جانبی این کشنده هم مانند خیلی از کشندههای دیگر طراحی شده است. کشندهها در این بخش تفاوت زیادی با یکدیگر ندارند. در همان نگاه اول مخزن بزرگ گازوییل در نمای جانبی با رنگ نقرهای خودنمایی میکند. دستگیره مشکی رنگ کشنده با رنگ مشکی در پایین درب ورودی قرار گرفته است. برای سوار شدن به کشنده نیاز به یک جای پا یا پله است که در بخش جلویی درب ورود قرار گرفته است. پنجرهها اندازه نسبتا معقولی دارند و زیاد بزرگ نیستند. بر روی چرخهای عقب گلگیرهای پلاستیکی نصب شده است تا هم کاربردی باشد و رنگ مشکی آن با سایر بخشها هماهنگ باشد.
نمای عقب کشنده کارمانیا مانند خیلی از کشندههای دیگر است و تفاوت چندانی ندارد. چراغهای عقب روی گلگیر نصب شده است. طراحی چراغها هم به صورت مستطیلی شکل صورت گرفته است. بین دو چرخ عقب و بر روی بدنه نام KMC دیده میشود. در این بخش میتوانید تایر زاپاس را هم بر روی بین دو مخزن سوخت گازوییل مشاهده کنید. همچنین یک لوله خروجی از پشت کابین خودرو رد شده و از سقف سمت راننده بیرون رفته است. در نما میتوانی بخشهایی که برای اتصال بخش بار استفاده میشود را هم ببینید.
کابین ترکیبی از راحتی و اقتصادی بودن است. از طراحی داخل کابین مشخص است که با یک کامیون سطح یک جهانی روبرو نیستیم اما این موضوع باعث نشده که طراحی و امکانات کشنده ضعیف باشد.
صندلی راحت راننده و نحوه طراحی داشبورد باعث شده تا راننده بتواند تسلط خوبی بر روی کامیون در زمان رانندگی داشته باشد. همچنین نمایشگر مرکزی روی داشبورد هم به صورت سمت راننده قرار دارد تا در زمان استفاده راحتی را برای او به دنبال داشته باشد.
صندلی شاگر با فاصله مناسبی از صندلی راننده طراحی شده تا هم ایمنی رعایت شود و هم رفاه هر دو سرنشین. همچنین در این کابین دو تخت خواب برای راننده و شاگرد تعبیه شده است.
طراحی داشبورد کشنده کارمانیا با دقت و حسابشده انجام شده و کاراکتر و طراحی خاص خود را دارد. فرمان به گونهای طراحی شده که ارگونومی خوبی را برای کابین فراهم میکند. مجموعه نمایشگر پشت فرمان ترکیبی از طرح آنالوگ و دیجیتال است که عملکرد ساده و در عین حال خوبی دارد.
در این کامیون یک یخچال کوچک هم وجود دارد که میتواند برای خنک نگه داشتن انواع خوراکی و نوشیدنی مورد استفاده قرار بگیرد. خروجی خوای کولر بر روی سقف اتومبیل قرار گرفته است تا همه بخشهای کابین به طور یک نواخت خنک شوند.
کشنده کارمانیا، که با نام کی ام سی XT۱۸۵۶ شناخته میشود، دارای ویژگیها و قابلیتهای مدرنی در فرمان و کلاستر خود است. فرمان این کشنده به گونهای طراحی شده که ارگونومی بالایی دارد و راحتی راننده را در طولانیترین سفرها تضمین میکند. همچنین، فرمان مجهز به کلیدهای کنترل مولتی مدیا و کروز کنترل است که دسترسی به تنظیمات مختلف را برای راننده آسان میکند. کلاستر یا مجموعه نمایشگرهای پشت فرمان به صورت دیجیتال طراحی شده است که علاوه بر زیبایی، کارایی بالایی دارد و اطلاعات مورد نیاز راننده را به صورت واضح و قابل فهم نمایش میدهد.
این کلاستر شامل نمایشگرهایی برای اطلاعات موتور، سرعت، دور موتور، و دیگر اطلاعات حیاتی مربوط به وضعیت کشنده است. با توجه به اینکه کشنده کارمانیا XT۱۸۵۶ به تکنولوژیهای پیشرفتهای مجهز است کلاستر آن نیز دارای قابلیتهای هوشمندی است که به راننده در مدیریت بهتر و ایمنتر خودرو کمک میکند. این امکانات شامل سیستم نظارت بر نقاط کور (BDS)، سیستم نشانگر فشار باد تایرها (TPMS)، و سیستم مانیتورینگ با دوربین ۳۶۰ درجه است که امنیت و کنترل بهتری را در اختیار راننده قرار میدهد.
موتور کشنده کارمانیا XT۱۸۵۶ دارای مشخصات فنی قدرتمندی است که آن را به یک انتخاب مناسب در بین کشندههای موجود در بازار تبدیل میکند. 
این کشنده به پیشرانهای ۱۲.۵ لیتری ۶ سیلندر از برند کامینز مجهز شده است که قادر به تولید ۵۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰۰ نیوتن متر گشتاور است. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو ۶ سازگار بوده و به توربوشارژ نیز مجهز است. گیربکس مورد استفاده در کشنده کارمانیا XT۱۸۵۶ از نوع اتوماتیک ZF با ۱۲ دنده جلو و ۴ دنده عقب است که انتقال قدرت را به خوبی انجام میدهد. این ترکیب از موتور و گیربکس، عملکردی روان و قدرتی مطمین را برای کشنده فراهم میآورد و امکان مدیریت بهینه بار و سرعت را در شرایط مختلف جادهای میدهد. این ویژگیها نشاندهنده توجه کرمان موتور به ارایه محصولی است که هم از لحاظ قدرت و کارایی و هم از نظر ایمنی و راحتی راننده، در سطح بالایی قرار دارد.
سیستم تعلیق کشنده کارمانیا XT۱۸۵۶ با استفاده از تکنولوژیهای پیشرفته و مطابق با استانداردهای بینالمللی طراحی شده است. در محور جلوی این کشنده، از سیستم تعلیق فنر پارابولیک به همراه کمک فنر استفاده میشود. این نوع سیستم تعلیق برای جذب بهتر ناهمواریهای جاده و افزایش راحتی راننده در طول سفرهای طولانی طراحی شده است. در محور عقب، کشنده کارمانیا XT۱۸۵۶ به سیستم تعلیق بادی مجهز است که با سیستم مدیریت باد هوشمند و میل موج گیر همراهی میشود. سیستم تعلیق بادی به خصوص در حمل بارهای سنگین و در جادههای با شرایط متغیر بسیار مفید است، زیرا این سیستم قادر است تعادل و ثبات خودرو را حفظ کند و به این ترتیب، ایمنی و کنترل بهتری را در اختیار راننده قرار دهد. این سیستمهای تعلیق به گونهای طراحی شدهاند که علاوه بر افزایش ایمنی و راحتی، به کاهش خستگی راننده کمک کرده و تجربه رانندگی بهتری را فراهم میآورند.
کشنده کارمانیا XT۱۸۵۶، که تحت برند کرمان موتور تولید میشود، دارای ابعاد و وزنی است که آن را برای حمل بارهای سنگین مناسب میسازد. این کشنده با وزنی حدود ۸.۵ تن طراحی شده است. از نظر ابعاد، این کشنده قادر است تا وزنی معادل ۴۴ تن را تحمل کند، که این ویژگی آن را برای استفاده در شرایط مختلف جادهای و برای انواع مختلف بارگیری مناسب میسازد. محورهای کشنده با تکنولوژی MAN طراحی شدهاند، که محور جلو قادر به تحمل ۷.۳ تن و محور عقب قادر به تحمل ظرفیت مجاز ۱۳ تن است. این مشخصات نشاندهنده توانایی بالای کشنده کارمانیا XT۱۸۵۶ در حمل بارهای سنگین و ارایه عملکرد قابل اعتماد در شرایط مختلف است.
کشنده کارمانیا XT۱۸۵۶ همچنین دارای سیستمهای ایمنی و رفاهی پیشرفتهای است که شامل سیستم نظارت بر نقاط کور (BDS)، کولر درجا و بخاری درجا، باسکول دیجیتال محور عقب، صندلیهای تنظیم شونده بادی با گرمکن و سردکن، ترمزهای دیسکی هر چهارچرخ به همراه ترمز ضدقفل، ترمز هوشمند خودکار، سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل تطبیقی، رادار خطخوان، هشدار برخورد از جلو، بالابر هیدرولیکی و برقی کابین، چراغهای LED جلو مجهز به چراغ روز و سنسور نور، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایش فشار باد تایرها، یخچال، مخزن سوخت ۱۳۸۰ لیتری آلومینیومی، سیستم کیلس استارتر، سنسور باران، شیشهبالابرهای برقی به همراه آینههای جانبی برقی، و استاندارد حمل مواد خطرناک ADR میباشد.
نویسنده: نادر شاه نشین
