ماموت خودرو در هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران، رنو گرند کولئوس مدل ۲۰۲۶ را بهصورت رسمی معرفی کرده است. نسخه درنظرگرفتهشده برای بازار ایران، تیپ Iconic 2.0 TGDI 4WD با موتور دو لیتری توربو، ۲۳۵ اسببخار قدرت، گیربکس هشتسرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک است؛ محصولی که نام فرانسوی رنو را با پلتفرم CMA و تولید کره جنوبی کنار هم قرار میدهد.
به گزارش عصر خدمات؛ گرند کولئوس جدید قرار نیست فقط خاطره نسلهای قبلی کولئوس را زنده کند. خودرویی که در غرفه ماموت خودرو دیده میشود، محصول دوره تازهای از همکاریهای صنعتی رنو است. گرند کولئوس در سال ۲۰۲۴ معرفی شد، در کارخانه رنو کره در بوسان کره جنوبی تولید میشود و اساس فنی آن بر پلتفرم CMA شکل گرفته؛ معماریای که در خانواده محصولات گروه جیلی نیز استفاده شده است.
همین شناسنامه باعث شده با یکی از متفاوتترین محصولات جدید رنو روبهرو باشیم: نشان و طراحی رنو، بخشی از معماری فنی حاصل همکاری با جیلی و خط تولید کرهای. با این حال، تقلیل دادن آن به یک محصول جیلی با آرم رنو هم تصویر دقیقی نمیدهد؛ طراحی بدنه، فضای داخلی، سطح تجهیزات و تنظیمات محصول با هویت مستقل رنو توسعه یافتهاند. نسخه حاضر در تهران تیپ Iconic 2.0 TGDI 4WD است و ماموت خودرو پس از عرضه محدود این خودرو در بخش جانبازی، حالا برنامه حضور گستردهتر آن در بازار را دنبال میکند.
پیشرانه چهارسیلندر ۱۹۶۹ سیسی توربوشارژ گرند کولئوس براساس کاتالوگ نسخه ایران، ۲۳۵ اسببخار قدرت و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. یک گیربکس هشتسرعته اتوماتیک نیرو را به هر چهار چرخ میرساند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز ۸.۳ ثانیه اعلام شده است. طول ۴۷۸۰ میلیمتری، فاصله محوری ۲۸۲۰ میلیمتری و تعلیق مستقل چنداتصالی در محور عقب، این خودرو را در محدوده کراساوورهای خانوادگی متوسط رو به بزرگ قرار میدهد.
البته چهارچرخ محرک بودن گرند کولئوس را نباید با تواناییهای یک آفرودر شاسی مستقل اشتباه گرفت؛ فلسفه این سیستم بیشتر افزایش کشش و پایداری در رانندگی جادهای و مسیرهای لغزنده است. رینگهای ۲۰ اینچی و تعلیق مکفرسون جلو نیز مشخصات تکمیلی نسخهای هستند که برای بازار ایران معرفی شده است.
کابین گرند کولئوس با نمایشگرهای ۱۲.۳ اینچی، سیستم صوتی Bose با ۱۰ بلندگو، هدآپ دیسپلی، تهویه مطبوع سهگانه، صندلیهای برقی جلو با گرمکن و سردکن و دوربین ۳۶۰ درجه تجهیز شده است.
کروزکنترل تطبیقی، پایش نقطه کور، دستیار حفظ حرکت میان خطوط و ترمز اضطراری خودکار هم در فهرست سامانههای کمکراننده قرار دارند. اما جذابترین بخش ماجرای گرند کولئوس شاید نه در فهرست آپشنها باشد و نه در عدد اسببخار؛ این خودرو نشان میدهد تعریف «خودروی فرانسوی» در صنعت امروز تا چه اندازه تغییر کرده است. رنو این بار با یک معماری مشترک بینالمللی و خط تولید کرهای به ایران برمیگردد و موفقیت آن در بازار، در نهایت به سه متغیر قدیمی اما تعیینکننده میرسد: قیمت نهایی، حجم عرضه و کیفیت خدمات پس از فروش.
این خودرو و دیگر محصولاتی که این روزها خبر آنها را در عصرخدمات میخوانید، بخشی از تازههای هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران هستند؛ رویدادی که با حضور ۳۵ گروه خودرویی، میزبان تازهترین محصولات، رونماییها و برنامههای صنعت خودرو خواهد بود.
هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵، هر روز از ساعت ۱۰ تا ۱۸ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب تهران برگزار میشود و علاقهمندان میتوانند از نزدیک با محصولات و اتفاقات تازه بازار خودرو آشنا شوند.
