✨ تحول اساسی در قلب و ظاهر
تویوتا کرولا سدان با تغییرات زیادی وارد سال ۲۰۲۳ میشود و بهروزرسانیهای عمدهای در عملکرد، ایمنی و سیستم چندرسانهای آن اعمال شده است. تویوتا برای جلب توجه بیشتر، ظاهر جلو و عقب کرولا را ارتقا داده است تا ظاهری جذابتر به آن ببخشد.
کم پیش میآید که یک خودرو همزمان قدرت و راندمان بالاتری ارائه دهد، اما کرولا LE سدان ۲۰۲۳ دقیقاً همین کار را انجام میدهد. محبوبترین مدل کرولا سدان، مدل ۲۰۲۳ LE، از موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری Dynamic Force با قدرت ۱۶۹ اسب بخار که در سایر مدلهای بنزینی کرولا استفاده میشود، بهره میبرد. این موتور ۲.۰ لیتری که جایگزین موتور ۱.۸ لیتری ۱۳۹ اسب بخاری شده است، عملکرد دینامیکی بسیار بهتری ارائه میدهد و ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت آن دو ثانیه سریعتر است. موتور ۲.۰ لیتری همچنین نسبت به موتور ۱.۸ لیتری قبلی، ۲۵ پوند-فوت گشتاور بیشتری ارائه میدهد و اکنون ۱۵۱ پوند-فوت است.
با این حال، این موتور قدرتمندتر، کارآمدتر نیز هست و رتبهبندی مصرف سوخت آن بهبود یافته است، به طوری که مصرف سوخت مدل LE در شهر ۳۲/در بزرگراه ۴۱/در حالت ترکیبی ۳۵ MPG مطابق با استاندارد EPA است، در حالی که این ارقام برای نسخه ۲۰۲۲ با موتور ۱.۸ لیتری به ترتیب ۳۰/۳۸/۳۳ است. موتور ۲.۰ لیتری Dynamic Force میتواند به ۴۰٪ راندمان حرارتی دست یابد که معیاری واقعی از میزان تبدیل سوخت به انرژی توسط موتور است.
این فقط برای شروع است. همه مدلهای کرولا ۲۰۲۳ به سیستم جدید Toyota Safety Sense 3.0 با دستیار رانندگی پیشگیرانه جدید، شامل دستیار پیشبینی مانع و دستیار کاهش سرعت، ارتقا یافتهاند. نسل بعدی سیستم چندرسانهای صوتی تویوتا، همه مدلهای کرولا ۲۰۲۳ را به یک صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی با وضوح بالا و قابلیتهای اضافی، از جمله سازگاری بیسیم استاندارد Apple CarPlay® و Android Auto™، مجهز میکند. همه مدلها دو پورت USB-C برای صندلی عقب اضافه میکنند که در مجموع چهار پورت در خودرو میشود.
پیشرفتهای گسترده در نسل دوازدهم سدان کرولا، نمونهای از رویکرد پرشور تویوتا برای بهبود مستمر و رضایت مشتری است که از سال ۱۹۶۶ تاکنون بیش از ۵۰ میلیون دستگاه از آن در سراسر جهان فروخته شده است.
سه مدل برای سال ۲۰۲۳
مدل LE به مدل پایه تویوتا کرولا سدان برای سال ۲۰۲۳ تبدیل میشود و مدل L دیگر تولید نمیشود. مدل LE علاوه بر موتور استاندارد قدرتمندتر، دارای چرخهای فولادی ۱۶ اینچی استاندارد با روکش است. مدلهای اسپرت SE و XSE به کلید هوشمند استاندارد، تنظیم حالت رانندگی اسپرت بهبود یافته و تزئینات داخلی قرمز به جای آبی مجهز شدهاند. همه مدلهای کرولا ارزش افزوده اشتراک آزمایشی ۱۰ ساله Safety Connect و Service Connect را ارائه میدهند. (مدل XLE اکنون فقط برای مدل هیبریدی موجود است.)
XSE همچنین دارای یک صفحه کیلومترشمار کاملاً دیجیتال ۷ اینچی بازطراحی شده است. همه مدلهای دیگر دارای یک MID 4.2 اینچی بهروز شده هستند که بین دورشمار و سرعتسنج قرار دارد و به راننده امکان مشاهده سرعتسنجهای آنالوگ یا دیجیتال را میدهد. با گرافیک غنی، MID های خوانا میتوانند توسط راننده به صورت سفارشی پیکربندی شوند. عملکرد شهودی امکان دسترسی به اطلاعات مربوط به سیستمهای صوتی و چندرسانهای، ناوبری، اطلاعات خودرو از جمله تخمین مصرف سوخت و فشار باد لاستیک و همچنین عملکردهای TSS 3.0 را فراهم میکند.
در تمام مدلهای موتور گازی کرولا ۲۰۲۳، گیربکس متغیر پیوسته دینامیک استاندارد به لطف یک مجموعه دنده که به عنوان دنده “اول” برای شتاب اولیه استفاده میشود، قبل از اینکه به طور یکپارچه به سیستم قرقره CVT منتقل شود، حس عملکرد متمایزی را ایجاد میکند. همگامسازی افزایش دور موتور و سرعت خودرو، حس شتاب خطی را ایجاد میکند. همراه با تنظیم حالت اسپرت پیشرفته برای سال ۲۰۲۳، مدل XSE همچنین دارای پدل شیفترها برای درگیر کردن ۱۰ نسبت از پیش تعیین شده برای ارائه تجربه رانندگی اسپرتتر است.
استایل تیزتر
در سدانهای کرولا ۲۰۲۳، ظاهر جدید نمای جلو در مدلهای مختلف متفاوت است و همه به چراغهای روشنایی روز LED (DRL) مجهز شدهاند. مدل LE علاوه بر این، طراحی سپر عقب بهروز شدهای را اضافه میکند، در حالی که مدلهای اسپرت SE و XSE از رینگهای آلیاژی ۱۸ اینچی براق گرافیتی بهره میبرند.
ظاهر اصلاحشده بهویژه برای مدلهای بنزینی SE و XSE اسپرتتر است که دارای جلوپنجره پایینی با طرح مشبک مشکی براق و نمای جلویی برجستهتر به همراه دیفیوزر عقب اسپرت جدید هستند. این مدلهای اسپرت همچنین دارای چراغهای جلو LED جدید هستند که بیشتر یادآور چشمان یک پرنده شکاری هستند.
بدون برخی تغییرات رنگی جذاب، مدل سال جدید تویوتا نخواهد بود. برای سدان کرولا ۲۰۲۳، مشکی متالیک نیمهشب جایگزین مروارید شنی مشکی و زیرزمینی جایگزین متالیک آبی کاش میشود. رنگهای سال ۲۰۲۳ شامل یخی، نقرهای متالیک کلاسیک، سلستیت و بلوپرینت میشود. مروارید باد سرد و مروارید یاقوتی شعلهور با هزینه اضافی همچنان در دسترس هستند.
نوع قوی و بیصدا
تنوع مدلهای متنوع کرولا به لطف پلتفرم تویوتا New Global Architecture-C (TNGA-C) امکانپذیر شده است. ساختار فوقالعاده سفت و سخت، مرکز ثقل پایین و تنظیم بسیار دقیق سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و سیستم تعلیق عقب چند اتصالی موجود، به تمام مدلهای کرولا چابکی مثالزدنی، راحتی سواری و شخصیت رانندگی متمایزی میبخشد. این پلتفرم با استحکام بالا با استفاده از فولاد با کشش فوقالعاده بالا و همچنین استفاده از فناوری چسب ساختاری برای افزایش استحکام بدنه و امنیت سرنشینان، تقویت شده است.
کابین کرولا پناهگاهی است که در آن به لطف استفاده گسترده از مواد جاذب صدا، صدای پیشرانه و جاده به حداقل رسیده است.
تویوتا کرولا سدان ۲۰۲۳ دیگه اون کرولایی نیست که فقط به اقتصادیبودن معروف بود. این نسل جدید، یه سدان کاملتر و جذابتر شده؛ هم قویتر شده، هم کممصرفتر، هم ظاهرش اسپرتتر شده و هم پر از تکنولوژیهای بهروز شده.
⚙️ موتور جدید؛ سریعتر و کممصرفتر
مدل پایه ۲۰۲۳ یعنی کرولا LE، حالا به جای موتور ۱.۸ لیتری ضعیف، به موتور ۲.۰ لیتری قدرتمند مجهز شده که قبلاً فقط در مدلهای بالاتر بود.
-
قدرت: از ۱۳۹ به ۱۶۹ اسب بخار افزایش پیدا کرده
-
گشتاور: از ۱۲۶ به ۱۵۱ پوندفوت رسیده
-
شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: حدود ۲ ثانیه سریعتر از مدل قبلی
-
مصرف سوخت:
-
شهری: ۳۲ مایل بر گالن
-
بزرگراه: ۴۱ مایل بر گالن
-
ترکیبی: ۳۵ MPG
-
-
با این موتور، کرولا حالا هم سریعتره، هم کممصرفتره، هم نرمتر گاز میخوره
🛡️ ایمنی نسل سوم؛ Toyota Safety Sense 3.0
همه مدلهای کرولا ۲۰۲۳، به نسخه جدیدی از مجموعه ایمنی تویوتا به نام TSS 3.0 مجهز شدن که شامل امکانات پیشرفتهای مثل:
-
تشخیص عابر پیاده و توقف اضطراری
-
هشدار خروج از خط با اصلاح خودکار فرمان
-
کروز کنترل هوشمند با رادار
-
دستیار نگهداری بین خطوط
-
سیستم خواندن علائم راهنمایی
-
نوربالای خودکار
و از همه جالبتر، دستیار رانندگی هوشمند جدیدیه که مثلاً وقتی مانعی نزدیک باشه، ماشین خودش ترمز میگیره یا سرعت رو کم میکنه تا راحتتر رانندگی کنی.
🎵 مولتیمدیا پیشرفتهتر از همیشه
حالا همه نسخههای کرولا یه سیستم نمایشگر ۸ اینچی لمسی HD دارن که شامل این امکاناته:
-
CarPlay و Android Auto بیسیم
-
اتصال دو گوشی همزمان با بلوتوث
-
اینترنت 4G با امکان اشتراک هاتاسپات برای ۵ دستگاه
-
پشتیبانی از Apple Music و Amazon Music داخل ماشین!
-
فرامین صوتی هوشمند با جمله سادهی “Hey Toyota”
-
نقشه آنلاین از طریق Google با بهروزرسانی زنده
مدلهای SE و XSE یه سیستم صوتی JBL با ۹ بلندگو و سابووفر ۱۰ اینچی هم دارن، که واقعاً برای طرفدارای موزیک یه نعمته.
🎮 رانندگی اسپرتتر، تعویض دنده هوشمند
همه مدلهای بنزینی کرولا از یه سیستم گیربکس CVT استفاده میکنن که در لحظه شروع حرکت، یه دندهٔ واقعی داره تا حس تعویض نرمتری ایجاد کنه، بعد به حالت CVT معمولی میره. اینطوری دیگه اون حس کشاومدن بیحال CVT رو نداری.
مدل XSE هم با پدلشیفتر، امکان تعویض دندهٔ مصنوعی بین ۱۰ نسبت مختلف داره. حالت “اسپرت مود” هم بیشتر روی واکنش گاز تمرکز کرده و شتابگیری تیزتره.
🧊 طراحی بیرونی؛ اسپرتتر و جسورتر
در مدل ۲۰۲۳، نمای جلوی خودرو در هر نسخه یهکم فرق داره، ولی همگی چراغروشنایی روز LED دارن. مدل LE سپر عقب جدید گرفته، درحالیکه SE و XSE یه جلوپنجره توری مشکی، دیفیوزر عقب اسپرت و رینگهای ۱۸ اینچی خاکستری براق دارن.
چراغهای جلوی SE و XSE هم طراحی جدیدی دارن که الهامگرفته از چشمهای پرندگان شکاریه!
🎨 رنگهای جدید:
-
مشکی متالیک نیمهشب به جای Black Sand
-
خاکستری Underground جای آبی قدیمی
-
رنگهای باقیمانده: Ice Cap، نقرهای، آبی Blueprint و قرمز Ruby Flare (با هزینه اضافه)
🚗 شاسی و سواری؛ سدان نرم و باهوش
کرولا سدان جدید روی پلتفرم TNGA-C ساخته شده؛ همون پلتفرمی که توی کمری، پریوس و سیاچآر هم استفاده میشه.
-
سواری نرم و فرمانپذیر
-
بدنه فوقالعاده سفت با استیل تقویتشده
-
سیستم تعلیق جلو مکفرسون، عقب مستقل (در برخی نسخهها)
-
عایقبندی صوتی عالی با فوم، چسب بدنه، Thinsulate و پَد کف
داخل ماشین، طراحی کابین واقعاً حس “بزرگتر از کلاس خودش” رو القا میکنه. ترکیب تزئینات Piano Black با نقرهای و دوختهای متضاد، حس لوکس بودن رو بالا میبره.
🪑 راحتی سرنشینان و فضای داخلی
-
صندلی پارچهای در تیپ پایه، یا SofTex چرمی مصنوعی در نسخههای بالا
-
آپشن رنگهای: مشکی/قرمز، خاکستری روشن، کرم گرم (Macadamia)
-
صندلی جلو در مدلهای SE/XSE با طراحی نزدیک به صندلی مسابقهای
-
کنسول جلو با محل نگهداری گوشی، جا لیوانی چندمرحلهای برای لیوانهای مختلف
-
پد شارژر بیسیم Qi در بسته JBL
🏭 ساخت آمریکا – همراه با سرمایهگذاری مشترک
کرولا سدان در کارخانه تویوتا در میسیسیپی تولید میشه. نسخه کراس در آلاباما (مشترک با مزدا) مونتاژ میشه. مدل هیبرید هم در ژاپن ساخته میشه.
🛡️ ایمنی کامل با ۸ ایربگ و سیستم ستارهای
همه مدلها مجهز به:
-
۸ ایربگ
-
دوربین دنده عقب
-
سیستمهای Star Safety شامل: ترمز هوشمند، کنترل پایداری، کنترل لغزش، توزیع نیروی ترمز، ترمز کمکی و غیره
آپشنهای اضافه:
-
سنسور نقطه کور و هشدار ترافیک عقب
-
سنسور جلو و عقب با ترمز خودکار هنگام پارک
-
نوربالای تطبیقی هنگام پیچها بر اساس زاویه فرمان
📲 سرویسهای متصل و امکانات آنلاین
-
سیستمهای Safety Connect و Service Connect رایگان تا ۱۰ سال!
-
دکمه SOS اضطراری
-
اطلاع از تصادف خودکار
-
ردیابی خودرو در صورت سرقت
-
هشدار سلامت خودرو و زمان سرویس
-
-
اپلیکیشن Toyota App برای اتصال کامل با خودرو (بازکردن در، روشنکردن از راه دور و…)
🛠️ گارانتی و خدمات پس از فروش
-
گارانتی اصلی: ۳۶ ماه یا ۳۶۰۰۰ مایل
-
گارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۶۰۰۰۰ مایل
-
ضد زنگ: ۵ سال بدون محدودیت کارکرد
-
خدمات ToyotaCare: دو سال یا ۲۵۰۰۰ مایل سرویس رایگان + دو سال امداد جادهای نامحدود
