تا همین چندی قبل در بازار ما فقط کراس اوورهای مونتاژی چینی حضور داشتند. اما با تحویل اولین سری ریرا به مشتریان حال در بازار میتوانید یک کراس اوور جمع و جور شهری تولید داخل را هم پیدا کنید. ریرا به عنوان اولین کراس اوور ایرانی مشخصاتی آشنا دارد.
به گزارش عصر خدمات ، این خودرو از پیشرانه EF۷ پلاس توربو بهره میبرد و بر روی پلتفرم آشنای PF۱ که متعلق به شرکت پژو است ساخته شده تا جای خالی پژو ۲۰۰۸ را در بازار ما پر کند.
در آن طرف هم شرکت کرمان موتور برای عقب نماندن از رقبای خود یک محصول جدید را بر پایه پلتفرم جک اس ۵ به بازار عرضه کرده است. کی ام سی ایکس۵ تفاوتهای زیادی با جک ایکس ۵ دارد اما بدنه آن تقریبا یکی است. در این مقاله تصمیم گرفتیم تا به مقایسه ریرا ایران خودرو و کی ام سی ایکس ۵ (KMC X۵) کرمان موتور بپردازیم.
ریرا به عنوان یک محصول داخلی، تلاش کرده است تا ظاهری مدرن و اسپرت داشته باشد. معمولاً در طراحی خودروهای داخلی، الهام گرفتن از مدلهای خارجی دیده میشود. جلوپنجره ریرا طراحی مشبک یا لانه زنبوری دارد که به خودرو جلوهای اسپرت میبخشد.
ممکن است از المانهای کرومی نیز برای برجسته کردن این بخش استفاده شود. چراغهای ریرا از نوع هالوژن یا LED هستند و ممکن است طراحی کشیده یا تیز داشته باشند. سپر جلو دارای خطوط برجسته و ورودیهای هوای بزرگ است تا به خودرو ظاهری قدرتمند ببخشد. نمای جلویی ریرا سعی شده فرمی اسپرت داشته باشد. این طراحی شباهت زیادی به هیوندای سانتافه مدل ۲۰۲۱ که هیچ وقت به بازار ما نیامد دارد.
KMC X۵ به عنوان یک محصول چینی، طراحی مدرن و جسورانهای دارد. این خودرو معمولاً از خطوط تیز و زاویههای مشخص استفاده میکند تا ظاهری اسپرت و جوانپسند داشته باشد.
جلوپنجره KMC X۵ بزرگ و برجسته است و از المانهای کرومی زیادی استفاده میشود. این طراحی باعث میشود خودرو جلوهای لوکس و چشمنواز داشته باشد. چراغهای KMC X۵ از نوع LED هستند و طراحی پیچیده و چند بخشی دارند. سپر جلو KMC X۵ دارای طراحی اسپرت و خشن است.
این سپر دارای ورودیهای هوای بزرگ و خطوط برجسته است تا به خودرو ظاهری قدرتمند بدهد. نمای جلویی کی ام سی ایکس ۵ دقیقا از ترند روز طراحی خودروهای چینی روز موجود در بازار ما پیروی میکند.
در نمای جانبی ریرا ایران خودرو میتوانید خطوط نرم و روان را مشاهده کنید. این خطوط ظاهری کلاسیک و ساده ایجاد کردهاند که میتوانید نظر خریداران را به خود جلب کند. اندازه شیشهها متوسط است و شیب آنها به گونهای است که دید راننده و سرنشینان را فراهم میکند. طراحی آینهها ساده و هماهنگ با طراحی کلی خودرو است.
دستگیرهها ساده و در محل اصلی خود قرار دارند. شاید انتظار میرفت که ایران خودرو برای محصول جدید خود از دستگیرههای پنهان شونده استفاده کند. در طریرا از رینگهای ۱۸ اینچی آلومینویمی استفاده شده تا ظاهر اسپرت و جذاب خود در نمای جانبی تکمیل شود. سقف ریرا شیب ملایمی دارد و بخش عقبی آن به رنگ مشکی درآمده تا ظاهر آن زیباتر شود.
در کی ام سی ایکس ۵ از خطوط تیز و زاویه دار استفاده شده تا ظاهری اتومبیل اسپرت و به روز شود. این خصوط شکسته از ترند روز طراحی خودروهای موجود در بازارهای جهانی پیروی میکند.
از همین رو میتوانید ظاهر ایکس ۵ را به روز بدانید. اندازه شیشهها بزرگتر از ریرا است و شیب آنها به گونهای است که دید بهتری به راننده میدهد. طراحی آینهها اسپرتتر صورت گرفته تا با سایر بخشهای اتومبیل هماهنگی داشته باشد. دستگیرهای درب در این خودرو مخفی شونده نیستند و مانند سایر محصولات موجود در بازار است. رینگهای استفاده شده در ایکس ۵ هم از نوع آلومینومی و ۱۸ اینچی است. طراحی ستونها در این نمای جانبی این خودرو سباهت زیادی به جک اس ۵ دارد و شیب آنها زیاد نیست.
چراغهای عقب ریرا درون یک بخش مشکیرنگ قرار گرفتهاند که تا نیمه درب صندوق عقب امتداد یافته و حس اسپرت بودن را تقویت میکند. این سبک طراحی در نسل جدید پژو ۲۰۰۸ هم دیده میشود.
قسمت پایین سپر عقب، دو خروجی اگزوز به صورت فیک تعبیه شده که به ظاهر اسپرت خودرو کمک میکند. ستون C خودرو نیز به رنگ مشکی است که این رنگآمیزی تا نیمه درب صندوق عقب ادامه دارد و باعث میشود قسمت عقب خودرو جمعوجورتر به نظر برسد. یکی از نکاتی که در مورد نمای عقب ریرا میتوان به آن اشاره کرد، استفاده از لامپهای هالوژنی به جای LED در چراغهای اصلی است. این موضوع در مقایسه با خودروهای همرده کمی ناامیدکننده است اما با این وجود طراحی نسبتا خوبی دارد.
چراغهای عقب KMC X۵ با طراحی کشیده و باریک، به صورت یک نوار LED به هم متصل شدهاند که جلوهای مدرن و یکپارچه به خودرو بخشیده است. این چراغها همچنین از نظر ظاهری با چراغهای جلو هماهنگی خوبی دارند. سپر عقب طراحی سادهای دارد و به صورت یکپارچه با بدنه خودرو ترکیب شده است.
در قسمت پایین سپر، دیفیوزر و خروجیهای اگزوز قرار گرفتهاند که به خودرو ظاهری اسپرتتر بخشیده است. البته گفتنی است که مانند ریرا اگزوهای عقب این خودرو هم فیک هستند. شیشه عقب با شیب ملایم و طراحی اسپویلر کوچک، به بهبود آیرودینامیک خودرو کمک میکند. لوگوی KMC به صورت برجسته در قسمت مرکزی بالای درب صندوق عقب قرار گرفته و پلاک اتومبیل هم بر روی دیفیوزر در بحش پایینی اتومبیل قرار میگیرد.
موتور ریرا، قلب تپنده این خودرو، یک پیشرانهی توربوشارژ چهار سیلندر خطی است که با کد EF۷P-TC شناخته میشود. این موتور، با حجم دقیق ۱۶۴۵ سیسی، توانایی تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت در دور ۵۵۰۰ و گشتاور ۲۴۰ نیوتنمتر در بازهی دور ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ را دارد. استفاده از توربوشارژر باعث افزایش قابل توجه قدرت و گشتاور موتور در دورهای پایین و متوسط میشود. این ویژگی به شتاب اولیهی بهتر و پاسخگویی سریعتر خودرو کمک میکند. برر روی این خودرو یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک نصب شده است. این گیربکس، قدرت موتور را به چرخهای جلو منتقل کرده و هماهنگی خوبی با موتور دارد.
مزایای موتور ریرا:
- شتاب اولیه خوب: توربوشارژر به شتاب اولیهی قوی ریرا کمک کرده است.
- گشتاور مناسب در دورهای پایین: این ویژگی رانندگی در شهر را لذتبخشتر میکند.
- قدرت کافی برای سبقتگیری: موتور ریرا قدرت کافی برای سبقتگیریهای سریع و ایمن را دارد.
- مصرف سوخت نسبتا مناسب: با توجه به قدرت موتور، مصرف سوخت ریرا در سطح قابل قبولی قرار دارد.
KMC X۵ یکی از کراساورهای محبوب بازار ایران است که به لطف طراحی جذاب، امکانات رفاهی مناسب و البته عملکرد قابل قبول موتورش توانسته نظر بسیاری از خریداران را به خود جلب کند. در این بخش، قصد داریم به طور کامل به بررسی مشخصات فنی موتور این خودرو بپردازیم.
مشخصات فنی موتور KMC X۵
- نوع موتور: بنزینی، توربوشارژ، خطی
- حجم موتور: ۱.۵ لیتر
- سیلندرها: ۴ سیلندر
- سوپاپها: ۱۶ سوپاپ
- قدرت: ۱۷۴ اسب بخار
- گشتاور: ۲۵۱ نیوتنمتر
- گیربکس: ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچه (DCT)
ویژگیهای برجسته موتور KMC X۵
- توربوشارژ: استفاده از توربوشارژ باعث شده تا موتور KMC X۵ در دورهای پایین گشتاور بالایی تولید کند و شتاب اولیه بسیار خوبی را ارایه دهد.
- گیربکس DCT: این گیربکس علاوه بر تعویض دندههای نرم و سریع، به کاهش مصرف سوخت نیز کمک شایانی کرده است.
- کارایی بالا: موتور KMC X۵ تعادل خوبی بین قدرت و مصرف سوخت برقرار کرده است.
- پایداری دور موتور: این موتور در دورهای بالا نیز پایداری خوبی دارد و به خوبی از پس شتابگیریهای پیاپی برمیآید.
عملکرد موتور در عمل
موتور KMC X۵ عملکردی روان و خطی دارد و در رانندگی روزمره و شهری بسیار مناسب است. شتاب اولیه خوب این خودرو باعث میشود تا در ترافیکهای سنگین به راحتی حرکت کند. همچنین، در جادههای خارج از شهر نیز قدرت کافی برای سبقتگیریهای ایمن را دارد. گشتاور بالا در دورهای پایین باعث میشود تا خودرو در دورهای پایین نیز قدرت کافی داشته باشد و شتاب اولیه خوبی را ارایه دهد.
در بازار خودروهای کراساور کامپکت، انتخاب بین خودروهای مختلفی مانند ریرا ایران خودرو و KMC X۵ کرمان موتور میتواند چالشبرانگیز باشد. هر دو خودرو از امکانات و ویژگیهای جذابی برخوردارند که انتخاب را برای خریداران دشوار میکند. در این مقایسه، به بررسی دقیق امکانات ایمنی و رفاهی این دو خودرو میپردازیم تا به شما در تصمیمگیری بهتر کمک کنیم.
ایمنی
- ریرا: ریرا به عنوان یک محصول جدید ایران خودرو، از برخی سیستمهای ایمنی مدرن مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و کیسههای هوای راننده و سرنشین بهره میبرد. همچنین، برخی مدلهای ریرا به سیستم کنترل کشش و کمکراننده در سربالایی نیز مجهز هستند.
- KMC X۵: این خودرو نیز از سیستمهای ایمنی مشابهی مانند ABS، EBD، ESC و کیسههای هوا برخوردار است. علاوه بر این، KMC X۵ به سیستمهای ایمنی پیشرفتهتری مانند دوربین عقب، سنسور پارک، سیستم هشدار برخورد از جلو و سیستم حفظ خودرو بین خطوط نیز مجهز شده است.
رفاه
- ریرا: ریرا به امکانات رفاهی نسبتا کاملی مانند سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلیهای برقی راننده، روکش چرمی صندلیها، سیستم صوتی با نمایشگر لمسی و بلوتوث، فرمان چندکاره و کروز کنترل مجهز است.
- KMC X۵: این خودرو نیز از امکانات رفاهی متنوعی مانند سیستم تهویه مطبوع دوگانه، سانروف برقی، صندلیهای جلو با تنظیمات برقی و گرمکن، سیستم صوتی با نمایشگر بزرگتر و قابلیت اتصال به تلفن همراه، سیستم ناوبری و سیستم ورود بدون کلید برخوردار است.
نویسنده: نادر شاه نشین
