سال قبل بود که نامی خودرو از چند خودرو کراس اوور مانند نیسان کیکس و نیسان ایکس تریل رونمایی کرد. اما در کنار این خودروها یک سدان هیبریدی جذاب به نام نیسان سیلفی هم دیده شد که حالا خبرهای وارد شدن آن به گوش رسیده است. نیسان سیلفی یکی از خودروهای پر فروش در بازار چین است که با مشارکت شرکت دانگ فنگ در این کشور به تولید میرسد. حال قرار است که این خودروی جذاب و دوست داشتنی را در بازار ایران هم ببینیم.
طراحی این خودرو خیلی جذاب صورت گرفته و میتوان این اتومبیل را همگام با خودروهای روز تولید شده در ژاپن در نظر گرفت. استفاده از خطوط کشیده در نمای جلویی باعث شده تا چهره اتومبیل بسیار خشن و تهاجمی شود. همین سبک طراحی توانسته نظرات اغلب بازدید کنندگان را به خود جلب کند. استفاده از زاویههای تند و تیز به همراه منحنیهای نرم در برخی از بخشها در همه نقاط اتومبیل دیده میشود تا هماهنگی بینظیری در طراحی خودرو صورت گرفته باشد. در نمای جانبی هم میتوانید استفاده از خطوط کشیده را به خوبی مشاهده کنید. همچنین در این نما هماهنگی طراحی در بخشهای جلو و عقب به همراه رینگهای اسپرت به خوبی خودنمایی میکنند.
در نمای عقب اتومبیل طراحی بسیار جذابی شکل گرفته است تا طراحی بیرونی این خودرو تکمیل شود. در این بخش هم چراغها 
است که به یکدیگر پیوسته نیستند و با ترند روز طراحی خودروهای چینی متفاوت است. در نمای عقب میتوانید پلاک خودرو که بر روی درب صندوق عقب و بین دو چراغ واقع شده است را ببینید. در زیر سپر یک دیفیوزر قرار گرفته است که به اسپرتتر شدن نمای عقبی بسیار کمک کرده است. هرچند در این دیفیوزر جایی برای خروجی اگزوز دیده نمیشود و این موضوع می تواند بر جذابیت طراحی بخش عقب تأثیر بگذارد.
نمای داخل کابین این خودرو نشان دهنده یک اتومبیل ژاپنی است. کیفیت متریال و همچنین مونتاژ این اتومبیل نشان از کیفیت بالای آن دارد.
درون کابین میتوانید مواد نرم یا همان سافت تاچ به کار رفته را مشاهده کنید. در بخشهای مختلف این اتومبیل از چرم استفاده شده که حس خود و لوکس بودن را به کابین میدهد. همجنین روکش صندلیها و تریم استفاده شده هم بسیار جذاب و با کیفیت است.
در بخش بالای داشبورد یک نمایشگر مرکزی واقع شده است که برای مدیریت سیستم مالتی مدیا و سایر بخشها به کار میرود. زیر آن هم بخش مربوط به کنترل سیستم تهویه دیده میشود. همچنین یک کنسول هم بین دو صندلی جلو قرار دارد که بر روی آن میتوانید زیر آرنجی به همراه دنده و دو عدد نگهداری لیوان را مشاهده کنید.
فرمان دیکات و دور چرم این خودرو به شدن جلب توجه میکند. بر روی فرمان این خودرو از دکمههای کنترلی استفاده شده است تا راننده بتواند به راحتی به امکانات رفاهی و ایمنی خودرو دسترسی داشته باشد. همچنین یک نمایشگر ترکیبی در پشت فرمان قرار دارد که اطلاعات مهمی مانند سرعت، دور موتور، میزان سوخت و … را نشان میدهد. این کلاستر هم دارای عقربههای آنالوگ است و هم یک نمایشگر کوچک دیجیتالی دارد.
این خودرو دارای دو موتور است که میتواند در مجموع ۱۳۶ اسب بخار قدرت را تولید کند. البته هر دو موتور کار تولید قدرت را انجام نمیدهند و هر کدام وظایف جداگانهای دارند. در این خودرو موتور بنزینی که دارای ۳ سیلندر و حجم ۱.۲ لیتر است کار تولید برق را انجام میدهد و موتور الکتریکی قدرت لازم را تولید میکند. این خودرو میتواند ۳۰۰ نیوتونمتر گشتاور را هم تولید کند که در نوع خود بسیار عالی است. موتور برقی به کار رفته در این خودرو سنگرون آهنربای دایم است که برای انتقال قدرت به چرخها از یک گیربکس کاهنده تک مرحلهای استفاده میکند. باتری قرار گرفته روی این خودرو هم از نوع لیتیوم سه گانه است.
سیستم انتقال قدرت در این خودرو E-CVT و به صورت FWD یا همان دیفرانسیل جلو است. همچنین مصرف سوخت این خودرو برای هر ۱۰۰ کیلومتر به صورت ترکیبی تنها ۴.۵ لیتر است. حجم باک این خودرو ۴۱ لیتر و حداکثر سرعت آن هم ۱۶۵ کیلومتر در ساعت است. این خودرو دارای ترمزهای ABS و EBD است که ایمنی و کنترلپذیری خودر را بالاتر میبرد. همچنین بر روی این اتومبیل ترمز پارک برقی EPB هم وجود دارد. سیستم کمک فرمان برقی در این اتومبیل سهولت رانندگی در شرایط شهری را برای راننده به دنبال خواهد داشت.
نویسنده: نادر شاه نشین
