در شرایطی که بازار خودروهای پیکاپ در ایران با رشد تقاضا و رقابت جدی میان برندهای چینی و مونتاژکنندگان داخلی روبهروست، شنیدهها از ورود قریبالوقوع یک محصول تازه با نام «کلوت پرو» توسط شرکت مکث موتور حکایت دارند.
به گزارش خبرنگار عصر خدمات، این خودرو که نسخهای از پیکاپ ZX Auto Terralord محسوب میشود، پیشتر قرار بود با برند دیار خودرو و نام دیار L۷ روانه بازار شود؛ اما پروژه مذکور بنا به دلایلی نا مشخص تاکنون اجرایی نشده است.
بازخوانی پرونده دیار L۷؛ طرحی که تا به امروز به ثمر نرسید
در سالهای گذشته، شرکت دیار خودرو به دنبال عرضه یک پیکاپ جدید بر پایه Terralord بود؛ پروژهای که با نام دیار L۷ معرفی شد و حتی برخی پیشنمونههای آن در نمایشگاه های گونان به نمایش درآمد. با این حال، به دلیل چالشهای اجرایی، تغییرات ساختاری در شرکت و تحولات بازار، عرضه این محصول هرگز محقق نشد. از سوی دیگر، برند ZX Auto با همکاری گسترده خود با خودروسازان ایرانی، از جمله همکاری با یکی از شرکای تجاری خود یعنی گروه بهمن برای عرضه وانتهایی چون کاپرا و پیکاپ بهمن G۹ توانسته حضور مستمری در بازار داشته باشد.
در این میان، شرکت مکث موتور که سابقه تولید و عرضه نسخه فعلی کلوت بر پایه (ZX Grand Tiger) را دارد، به نظر میرسد اکنون فرصت را برای ارتقا سبد محصولاتی خود مناسب دیده است.
کلوت پرو؛ نسل جدیدی از پیکاپهای چینی در ایران؟
بر اساس آنچه از نمونههای خارجی ZX Auto Terralord میدانیم، این پیکاپ یک خودرو در کلاس پیکاپهای متوسط با تواناییهای آفرودی قابل قبول است. در نسخههای استاندارد بازار جهانی، Terralord از طراحی بهروزی بهره میبرد که بهویژه در بخش جلویی با جلوپنجره بزرگ، چراغهای زاویهدار و سپرهای حجیم، چهرهای قدرتمند و جدی را به نمایش میگذارد. شاید بتوان الگو و نوع تفکر طراحان چینی را در خصوص خلق و پیدایش سبد محصولات جدید ZX AUTO پیکاپ های افسانه ای آمریکایی دانست.
طراحی بدنه در کلوت پرو نسبت به مدل فعلی کلوت، مدرنتر، عریضتر و جذابتر خواهد بود. از لحاظ ابعاد، طول حدود ۵۳۴۱ میلیمتر، عرض ۱۸۸۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۸۱۵ میلیمتر برای آن در نظر گرفته شده که نشاندهنده فضای مناسب کابین و اتاق بار است. فاصله بین دو محور نیز در حدود ۳۲۳۰ میلیمتر عنوان شده که تعادل هندلینگ و راحتی سواری را بهبود میبخشد.
مشخصات فنی احتمالی کلوت پرو
آنچه فعلاً به عنوان گمانهزنی در خصوص نسخه ایرانی این پیکاپ مطرح است، بهرهگیری از موتور ۲.۴ لیتری توربوشارژ میتسوبیشی با کد ۴K۲۲D۴T است؛ پیشرانهای که در بسیاری از پیکاپهای چینی بازار داخلی نیز مورد استفاده قرار گرفته است. این موتور توانایی تولید حدود ۲۱۰ اسب بخار قدرت و گشتاور ۳۲۰ نیوتنمتر را دارد.
انتقال قدرت از طریق جعبهدنده ۶ سرعته دستی یا در برخی نمونههای صادراتی، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ZF صورت میگیرد. البته هنوز مشخص نیست که مکث موتور قصد دارد کدام نسخه را برای بازار ایران در نظر بگیرد. سامانه انتقال قدرت دو دیفرانسیل با قابلیت انتخاب بین حالتهای ۲H، ۴H و ۴L نیز برای این پیکاپ قابل انتظار است.
سیستم تعلیق در جلو از نوع دوبل جناغی مستقل و در عقب، محور صلب با فنرهای لول به همراه چندین اتصال طراحی شده که ساختاری متداول در پیکاپ ها محسوب میشود. ظرفیت بارگیری نیز در حدود ۱ تن تخمین زده میشود.
کابین و امکانات رفاهی؛ یک سر و گردن بالاتر
در فضای داخلی کلوت پرو نیز ارتقاهای قابل توجهی نسبت به کلوت فعلی انتظار میرود. بر اساس نمونههای خارجی، داشبورد با طراحی مدرنتر، متریال با کیفیتتر و صفحه نمایش لمسی بزرگتر از جمله موارد قابل توجه خواهد بود. سیستم تهویه اتوماتیک، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، سیستم پایش فشار باد لاستیکها و ایربگهای دوگانه از جمله آپشنهایی هستند که احتمالاً در این خودرو دیده خواهند شد.
از نظر ایمنی، تجهیزاتی چون کنترل پایداری (ESP)، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و کمکی شروع حرکت در سربالایی نیز در برخی تیپها قابل ارایه است.
رقبای احتمالی و جایگاه کلوت پرو در بازار
بازار پیکاپهای میانرده در ایران طی سالهای اخیر شاهد رقابت فشردهای بوده است. پیکاپ G۹بهمن موتور گرفته تا پیکاپ کیامسی T۸ ، هر کدام سهمی از بازار را در اختیار دارند. در این میان، ورود کلوت پرو میتواند معادلات را تغییر دهد؛ چرا که این خودرو با بهرهگیری از پلتفرم جدید، طراحی مدرن و قوای محرکه به نسبت قدرتمند، برگ برندهای برای مکث موتور خواهد بود.
در صورتی که قیمتگذاری این محصول منطقی و رقابتی باشد، کلوت پرو میتواند جایگاه قابل توجهی میان پیکاپهای شهری-نیمه آفرود بازار ایران پیدا کند.
آیا کلوت پرو میآید؟
با توجه به سکوت خبری نسبی در مورد این پروژه، اما شواهد و شنیدهها حاکی از آن است که شرکت مکث موتور در حال آمادهسازی زیرساختهای تولید یا واردات CKD این محصول جدید است. بررسی روندهای اخیر در بازار، تلاش خودروسازان برای توسعه سبد محصولات و همچنین سابقه همکاری ZX Auto با شرکتهای داخلی، همگی این احتمال را تقویت میکنند که در نیمه اول سال ۱۴۰۴ یا نیمه دوم ۱۴۰۴ شاهد رونمایی رسمی کلوت پرو باشیم.اگر این اتفاق بیفتد، بیتردید رقابت در بازار پیکاپهای چینی ایران وارد مرحلهای تازه خواهد شد.
نویسنده : علی غفاری
