تنها خودروی کراس اوور به نمایش درآمده در شو روم پارک وی همین Roewe eRX۵ است. یکی دیگر از محصولات مربوط به شرکت ام جی که در دو مدل بنزینی و هیبریدی تولید شده است. به احتمال زیاد شاهد حضور نسخه پلاگین هیبرید آن در بازار باشیم. این خودرو قرار است به وسیله شرکت فردا موتور به بازار ما بیاید.
هرچند که خبرهایی از وارد شدن این خودرو توسط پارس خودرو هم به گوش رسیده است اما دیده شدن این اتومبیل در شو روم فردا موتور باعث شد تا ما به معرفی آن بپردازیم.
این اتومبیل یک کراس اوور میدسایز است که طراحی آن از ترند روز طراحی خودروهای چینی پیروی میکند. استفاده از خطوط تند و تیز به خوبی در این خودرو مشاهده میشود که همین امر هم موجب شده تا نمای کلی خودرو خشن به نظر برسد. در مجموع میتوان گفت طراحی Roewe eRX۵ تهاجمی صورت گرفته تا بتواند با سایر محصولات هم رده به خوبی در بازار رقابت کند. طراحان امجی سعی کرده با یک طراحی جذاب سیمای یک اتومبیل لوکس ولی نه گران قیمت را نمایش بگذارند تا خریداران به سمت این اتومبیل جلب شوند.
- جلو پنجره بزرگ که تقریباً کل جلوی خودرو را پوشانده است.
- چراغهای جلو با طراحی مدرن و گرافیک متفاوت برای نسخههای هیبریدی و الکتریکی. چراغهای این خودرو با خطوط تند و تیز نمایی خشن دارد.
- پلاک جلو که بر روی جلو پنجره نصب شده است.
- طراحی جلوپنجره در نسخههای eRX۵ و ERX۵ با شکل متمایز و لوگوی سیاه رووی.
- این ویژگیها به رووی eRX۵ ظاهری مدرن و جذاب میدهند که با سایر مدلهای مشابه در بازار متمایز میشود.
- استفاده از منحنیهای نرم و کشیده بر روی کاپوت خودرو که باعث شده نمای خودرو اسپرتتر به نظر برسد.
نمای جانبی Roewe eRX۵ با طراحی مدرن و خطوط برجستهای که به آن جلوهای دینامیک میبخشند، توجه را به خود جلب میکند. دستگیرههای دربها به صورت مخفیشونده طراحی شدهاند که باعث میشود خطوط جانبی خودرو نمایی یکپارچه و تمیز داشته باشد. نسخههای سفارشی eRX۵ ممکن است با چرخهای ۲۰ اینچ و تایرهای ۲۴۵ میلیمتری کنتیننتال عرضه شوند که جذابیت خودرو را افزایش میدهند.
همچنین، فلاپهای کرومی برای خروجیهای اگزوز به صورت نمادین در طرفین سپر تعبیه شدهاند، که خروجی اصلی اگزوز در زیر سپر پنهان است. Roewe eRX۵ با طراحی جانبی خود نشاندهندهی یک کراساوور مدرن و جذاب است که تلاش میکند تا با طراحی خاص خود در بازار برجسته شود.
نمای عقبی Roewe eRX۵ با طراحی متمایز و مدرنی که دارد، توجهها را به خود جلب میکند. این خودرو دارای چراغهای عقبی باریک و طولانی است که به طور افقی روی درب صندوق عقب کشیده شدهاند و باعث میشوند خودرو از پشت نمایی عریضتر و پرقدرتتر داشته باشد. سپر عقبی نیز با خطوط تیز و برجستهای که دارد، به این نمای جذابیت بیشتری میبخشد.
یکی از نکات قابل توجه در طراحی عقبی، وجود فلاپهای کرومی برای خروجیهای اگزوز است که به صورت نمادین در طرفین سپر تعبیه شدهاند. این فلاپها ظاهری مدرن و لوکس به خودرو میدهند، در حالی که خروجی اصلی اگزوز به زیر سپر منتقل شده و پنهان است. این طراحی نه تنها به زیبایی خودرو کمک میکند بلکه باعث میشود که خطوط عقبی خودرو نیز یکپارچهتر به نظر برسند.
کابین Roewe eRX۵ با طراحی مدرن و فناوریهای پیشرفته، یک فضای داخلی جذاب و کاربردی را ارایه میدهد. این خودرو دارای یک صفحه نمایش بزرگ ۲۷ اینچی است که میتواند به دو قسمت تقسیم شود تا نیازهای مختلف سرنشینان را برآورده کند. همچنین، سیستم اطلاعاتی و سرگرمی، کنسول مرکزی و پنل ابزار با طراحی زیبا و کاربرپسند، تجربه رانندگی را لذت بخشتر میکنند. صندلیها نیز با روکشهای باکیفیت و راحتی بالا، حس خوبی به سرنشینان میدهند. در کل، کابین eRX۵ ترکیبی از زیبایی، راحتی و فناوری است.
داشبورد Roewe eRX۵ با طراحی مدرن و کاربردی، یک تجربه رانندگی لوکس و راحت را ارایه میدهد. این داشبورد شامل یک صفحه نمایش بزرگ ۲۷ اینچی ۴K است که با فناوری Local Dimming و قابلیت انتقال بین جایگاه راننده و سرنشین جلو، امکان دسترسی آسان به اطلاعات و سرگرمی را فراهم میکند. کنسول مرکزی شامل یک دسته دنده الکترونیکی با طراحی زیبای کریستالی و نمایشگرهای لمسی برای کنترل سیستمهای مختلف خودرو است. همچنین، فضای ذخیرهسازی زیر تونل مرکزی وجود دارد که فضای کافی برای پاها را فراهم میکند. در کل، داشبورد و کنسول Roewe eRX۵ با ترکیبی از زیبایی، کارایی و فناوری پیشرفته، یک فضای داخلی عالی را به وجود آورده است.
کلاستر ابزار Roewe eRX۵ با طراحی مدرن و فناوری پیشرفته، یک تجربه رانندگی دیجیتالی و هوشمند را به ارمغان میآورد. این کلاستر شامل صفحه نمایش دیجیتالی است که اطلاعات مربوط به سرعت، دور موتور، میزان سوخت، و دیگر اطلاعات حیاتی خودرو را به نمایش میگذارد. طراحی آن به گونهای است که خوانایی آسان و دسترسی به اطلاعات را در حین رانندگی تسهیل میکند. همچنین، امکان شخصیسازی نمایش اطلاعات بر اساس ترجیحات راننده وجود دارد تا تجربهای منحصر به فرد را ارایه دهد. در کل، کلاستر Roewe eRX۵ با تلفیق زیبایی و کارایی، به ارتقاء کیفیت رانندگی کمک میکند.
Roewe RX۵ دارای یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو است که با چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ همراه شده است. این پیشرانه میتواند ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این نیرو توسط گیربکس اتوماتیک ۷ دنده دو کلاچه به چرخها منتقل میشود که هماهنگی خوبی هم بین گیربکس و موتور آن وجود دارد. حداکثر سرعت این خودرو ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است و مصرف سوخت ترکیبی آن هم ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
نسخه پلاگین هیبریدی Roewe eRX۵ دارای یک موتور ۱.۵ لیتری بنزینی توربوشارژ است که با یک موتور برقی همراه شده است. نیروی تولید شده توسط این دو موتور به وسیله یک یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل میشود. این سیستم هیبریدی میتواند ۲۴۵ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. همچنین شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر این اتومبیل ۷.۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن هم چیزی حدود ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی نسخه پلاگین هیبریدی ام جی MG eRX۵ در هر ۱۰۰ کیلومتر ۳.۳ لیتر اعلام شده است.
قدرت موتور توسط گیربکس ۱۰ سرعته AMT به محور جلو انتقال داده میشود. این گیربکس با موتور و چرخ ها به خوبی هماهنگ است از همین رو میتواند به خوبی دندهها راتعویض کرده و سطح انتقال قدرت از موتور به چرخها را تغییر دهد. همچنین eRX۵ یک اتومبیل دیفرانسیل جلو است، به این معنا که قدرت از موتور فقط به چرخهای جلو منتقل میشود. با توجه به اینکه Roewe eRX۵ یک کراس اوور شهری کامپکت است و برای مصارف جادهای مورد استفاده قرار خواهد گرفت نیازی به داشتن دو دیفرانسیل ندارد و داشتن یک دیفرانسیل میتواند میزان مصرف سوخت و انرژی در این اتومبیل را کاهش دهد.
سیستم تعلیق Roewe eRX۵ برای ارایه تجربه رانندگی راحت و پایدار طراحی شده است. این خودرو از سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و مولتیلینک مستقل در عقب بهره میبرد. این ترکیب به کاهش لرزشها و افزایش کنترل خودرو در هنگام حرکت کمک میکند و برای سواری در جادههای ناهموار و شهری مناسب است. بررسیهای انجام شده نشان میدهند که سیستم تعلیق Roewe eRX۵ عملکرد خوبی دارد و به خصوص در نسخه PHEV، با وجود باتریهای سنگینتر، همچنان تعادل خوبی بین راحتی و پایداری را حفظ میکند. این خودرو همچنین برای کاهش اثرات ناشی از جادههای ناهموار، از کمکفنرهای با کیفیت بالا استفاده میکند. در مجموع، سیستم تعلیق Roewe eRX۵ به گونهای طراحی شده که هم راحتی سرنشینان را در نظر گرفته و هم عملکرد مناسبی در شرایط مختلف رانندگی ارایه میدهد.
Roewe eRX۵ با امکانات ایمنی و رفاهی پیشرفتهای طراحی شده است تا تجربه رانندگی امن و راحتی را برای سرنشینان فراهم کند. در زمینه ایمنی، این خودرو مجهز به سیستمهایی نظیر ABS+EBD، ESP (EBA+CBC+Hill Hold)، سیستم فعال ضد واژگونی ARP، HDC کاهش شیب تند، ترمز دستی الکترونیکی EPB، پارک خودکار، سیستم نظارت بر فشار تایر TPMS، رادار دنده عقب، کیسه هوای جلو دوگانه، و کیسه هوای جانبی جلو است.
در کنار این امکانات ایمنی، Roewe eRX۵ همچنین دارای ویژگیهای رفاهی مدرنی است که شامل سیستم اتصال هوشمند YUN OS میشود که توسط SAIC و Alibaba توسعه یافته است. این سیستم به رانندگان اجازه میدهد تا با خودروی خود به صورت هوشمندانه تعامل داشته باشند و از تجربه رانندگی متصل به اینترنت لذت ببرند. طراحی داخلی خودرو نیز با یک صفحه نمایش ۲۷ اینچی یکپارچه که میتواند به دو قسمت تقسیم شود، تجربه کاربری لوکس و پیشرفتهای را ارایه میدهد.
نویسنده: نادر شاه نشین
