
این موتور سیکلت یکی از محصولات شرکت هندی TVS است که توسط شرکت نیرو موتور شیراز در ایران مونتاژ میشود. TVS HLX ۱۵۰CC توان و قدرت خوبی دارد. همین موضوع هم باعث شده تا توجهها به سمت آن جلب شود.

به گزارش عصر خدمات، این موتور سیکلت ظاهری ساده و کاربردی دارد و برای حمل بار و افراد مناسب است. این موتور سیکلت قیمت ارزان و مناسبی نسبت به رقبای خود دارد و در کلاس خود یک گزینه پرقدرت است. یکی از گزینههای مناسب برای استفاده در پیک شهری همین موتور سیکلت تیویاس مدل اچالایکس ۱۵۰ سیسی است که طرفداران زیادی هم دارد.
این موتور سیکلت در سبک شهری یا همان استریت ساخته شده است که از طرفداران بسیاری برخوردار است. طراحی این محصول خیلی خاص نیست و از طراحی ساده و جذابی برخودار است. در طراحی TVS HLX ۱۵۰CC از زیاد از خطوط تند و تیز استفاده نشده است به همین دلیل هم ظاهر موتور سیکلت خشن و عضلانی نیست. اما میتوان این محصول را اسپرت و کلاسیک توصیف کرد. همین طراحی ساده و کلاسیک باعث شده تا توجه خریداران نسبت به آن جلب شود.

- چراغ جلوی گرد با راهنماهای گرد نارنجی که ظاهری زیبا به جلوی موتور میدهد.
- جاپایی سرنشین عقب به شکل کشیده که مشکلی برای جای پای سرنشین نباشد.
- گارد آهنی ضخیم که در صورت تصادف و یا ضربه از ایجاد هزینه های سنگین جلوگیری میکند.
- آینههای روی دسته فرمان که موجب میشوند راننده بتواند به راحتی پشت سر خود را ببیند.
- فرمان موتور سیکلت که دارای طراحی ارگونومی است تا راننده بتواند به راحتی آن را در اختیار بگیرد.
- یک قاب دور چراغ و جلوی نمایشگر سرعت قرار دارد که علاوه بر ظاهر زیبا از آن هم محافظت میکند.
- گلگیر جلو که متناسب با ظاهر کلی موتور سیکلت طراحی شده تا هم زیبا باشد و کاربردی
- باک کشیده با ظرفیت ۱۱ لیتر که طراحی زیبای آن نمای کلی بغل را شکل داده است.
- و زین یک تکه و بزرگ که به راحتی دو نفر روی آن میتوانند سوار شوند.
- ترکبند جادار که امکان پیمایش راحت و بی دغدغه را در مسافت های طولانی برای مسافر یا بار به دست میدهد.
- رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچی در جلو و ۱۸ اینچی در عقب که علاوه بر ظاهر جذاب در هندلینگ موتورسیکلت تاثیر به سزایی دارد.
- اگزوز بزرگ کشیده ولی بیصدا که باعث کاهش آلودگی صوتی میشود.
- سیستم تعلیق و کمک فنرها که در این نما به خوبی قابل رویت هستند.
- جک موتور سیکلت که برای نگه داشتن آن به کار میرود.

- چراغ عقب گرد با راهنماهای گرد نارنجی که با چراغ جلو هماهنگی دارد و از دیدنی بودن موتور سیکلت افزوده میشود.
- گلگیر عقب که طراحی آن با گلگیر جلو کاملا متفاوت است و فاصله بیشتری نسبت به چرخ دارد.
- پلاک اتومبیل که زیر چراغ و بر روی گلگیر نصب میشود.
- خروجی دو اگزوز که در این نما به خوبی قابل مشاهده است.
- چرخ عقب که فرم آن با چرخ جلویی کمی متفاوت است.
- دستگیره پشت زین که سرنشین عقب برای حفظ تعادل از آن استفاده میکند.
- سیستم تعلیق عقب که عملکرد آن در این نما به خوبی قابل دیدن است.
نمایشگر سرعت این موتور سیکلت یک کیلومترشمار آنالوگ است که در جلوی فرمان قرار دارد. این کیلومترشمار علاوه بر نشان دادن سرعت، دور موتور، مسافت سنج و بنزین، دارای چراغهای چک، روشنایی، راهنما و دنده است. کیلومترشمار TVS HLX ۱۵۰CC طراحی ساده و کاربردی دارد و از دیدنی بودن موتور سیکلت افزوده میشود. همچنین این بخش از نمای جلویی قابل مشاهده نیست زیرا یک طلق جلوی آن قرار گرفته است. اما موتور سوار در زمان رانندگی به سادگی میتواند آن را مشاهده کند.

- دکمه استارت که با فشار دادن آن میتوانید موتور را روشن کنید.
- دکمه هندل که با فشار دادن آن میتوانید موتور را خاموش کنید.
- دکمه روشنایی که با فشار دادن آن میتوانید چراغ جلو را روشن و خاموش کنید.
- دکمه راهنما که با فشار دادن آن میتوانید راهنماهای جلو و عقب را روشن و خاموش کنید.
- دکمه کلاکسون که با فشار دادن آن میتوانید صدای بوق را ایجاد کنید.
- دکمه ترمز جلو که با فشار دادن آن میتوانید ترمز کاسهای جلو را فعال کنید.
- دکمه ترمز عقب که با فشار دادن آن میتوانید ترمز کاسهای عقب را فعال کنید.
زین این موتور سیکلت یکی از ویژگیهای آن است که باعث راحتی و ایمنی راننده و سرنشین افزوده میشود. این از طراحی ساده و کشیده برخوردار است اما در بخش جلویی کمی فرو رفتگی دارد به شکلی که سرنشین جلو یا همان راننده کمی نسبت به سرنشین عقب پایینتر قرار میگیرد. اندازه زین در مجموع خوب است و برای یک سواری دو نفره طراحی شده است تا بتوان از آن در مسیرهای شهری و یا حتی خارج از شهر استفاده کرد.

- باک کشیده که از جنس فولاد ساخته شده است و دارای طول ۷۴ سانتیمتر و عرض ۳۰ سانتیمتر است.
- باک با ظرفیت ۱۱ لیتر که میتواند شما را به مسافتهای دور ببرد.
- باک با خطوط سیاه و سفید که با رنگ بدنه موتور سیکلت هماهنگی دارد و ظاهری زیبا به آن میدهد.
- باک با درپوش قفل دار که از سرقت بنزین جلوگیری میکند و کلید آن همان کلید اصلی موتور سیکلت است.
این موتور سیکلت دارای انجینی تک سیلندر دو سوپاپ با حجم سیسی است که میتواند ۸.۶ کیلو وات قدرت و ۱۰.۹۱ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. انجین این موتور سیکلت از سیستم سوخت رسانی انژکتوری بهره میبرد که از یک انژکتور ساخت کیهین ژاپن در آن استفاده شده است. این انجین دارای نسبت تراکم ۹.۷:۱ و دو شمع است. انتقال قدرت از این انجین توسط یک گیربکس ۴ سرعته دستی که از زنجیر به چرخ عقب منتقل میشود صورت میگیرد. این موتور سیکلت میتواند به حداکثر سرعت ۹۴ کیلومتر بر ساعت برسد. مصرف سوخت این انجین نیز ۱.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

گیربکس این موتور سیکلت ۴ سرعته دستی است که انتقال قدرت را از طریق یک زنجیر به چرخ عقب انجام میدهد. این گیربکس دارای کلاچ دستی است که باعث میشود حس اسپرت بودن و کنترلپذیری کامل به راننده القا شود. گیربکس این موتور سیکلت از نوع رتورنی است که این یعنی برای تغییر دنده باید پدال را به سمت پایین فشار دهید. گیربکس این موتور سیکلت دارای یک دنده خالی، دو دنده جلو و دو دنده عقب است.
- ترمزهای کاسهای در جلو و عقب که قدرت توقف مناسبی را به راننده میدهند. این ترمزها از نوع مکانیکی هستند و با فشار دادن دکمههای روی فرمان فعال میشوند.
- درپوش قفل دار باک که از سرقت بنزین جلوگیری میکند و با یک کلید واحد با آینهها و جعبه دنده باز و بسته میشود. این درپوش از جنس فولاد است و دارای یک سیستم قفل مغناطیسی است.
- چراغهای روشن و دیدنی که از دیده شدن موتور سیکلت در شب و روز افزوده میشوند. این چراغها شامل چراغ جلو گرد با راهنماهای گرد نارنجی، چراغ عقب گرد با راهنماهای گرد نارنجی و چراغ لایسنس پلاک عقب هستند.

این موتور سیکلت از کمک فنرهای هیدرولیکی در جلو و عقب استفاده میکند که راحتی و پایداری را در رانندگی فراهم میکنند. کمک فنر جلو تلسکوپی دوشاخ و کمک فنر عقب دوتایی است. این کمک فنرها از نوع هیدرولیکی هستند و با فشار روغن کار میکنند. این کمک فنرها میتوانند نیروی ضربه را جذب کنند و از لرزش بدنه و انجین جلوگیری کنند. این کمک فنرها همچنین باعث میشوند که موتور سیکلت در منحنیها و سطوح ناهموار بهتر کنترل شود.
|
مشخصات |
|
|
طول |
۲۰۴ سانتیمتر |
|
عرض |
۷۴ سانتیمتر |
|
ارتفاع کلی |
۱۱۵ سانتیمتر |
|
ارتفاع تا زین |
۸۳ سانتیمتر |
|
فاصله دو محور |
۱۲۹ سانتیمتر |
|
کمترین فاصله بدنه از زمین |
۱۹.۵ سانتیمتر |
|
وزن |
۱۱۹ کیلوگرم |
|
حجم مخزن سوخت |
۱۱ لیتر |
|
مدل |
STAR HLX ۱۵۰ FI |
|
کلاس موتور |
شهری |
|
سایز چرخ جلو |
۹۰/۹۰*۱۸ اینچ |
|
سایز چرخ عقب |
۹۰/۹۰*۱۸ اینچ |
|
سیستم تعلیق جلو |
کمک فنر دوشاخ تلسکوپی هیدرولیکی |
|
سیستم تعلیق عقب |
کمک فنر هیدرولیکی |
|
حجم موتور |
۱۴۷ سیسی |
|
تعداد سیلندر |
یک عدد |
|
تعداد سوپاپ |
دو عدد |
|
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتوری |
|
جعبه دنده |
۴ سرعته دستی |
|
حداکثر سرعت |
۹۴ کیلومتر در ساعت |
|
مصرف سوخت |
۱.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
|
حداکثر توان |
۸.۶ KW |
|
حداکثر گشتاور |
۱۰.۹۱ نیوتونمتر |
نویسنده: نادر شاه نشین



