مقایسه موتور سیکلت طرح هوندا کلیک و طرح یاماها ایروکس

شرکت‌های موتور سیکلت سازی بزرگی در ژاپن هستند که  هوندا و یاماها دوتا از بزرگترین‌های آن‌ها به شمار می‌آیند. هوندا با محصول کلیک خود بسیار شناخته شده است. در آن طرف هم یاماها با محصول ایروکس خود توانسته به رقیب جدی هوندا مبدل شود.

به گزارش عصر خدمات،این دو موتور سیکلت توانایی بالایی در جلب نظر خریداران دارند. قیمت این دو محصول کمی در بازار بالا است از همین رو برخی از شرکت‌ها اقدام به تولید طرح این دو محصول کرده‌اند که با قیمت کمتری در بازار عرضه می‌شوند. حال تصمیم گرفتیم در این مقاله به مقایسه موتور سیکلت طرح هوندا کلیک و طرح یاماها ایروکس بپردازیم.

مقایسه ظاهری موتور سیکلت طرح هوندا کلیک و طرح یاماها ایروکس

هر دو موتور سیکلت در سبک اسکوتر هستند و طراحی آن‌ها برای خیابان‌های شهری و همچنین بزرگراه‌ها صورت گرفته است. یک طراحی مدرن و جذاب که می‌تواند توجه قشر جوان را به خود جلب کند. هر دو موتور سیکلت از خطوط تند و تیز برای طراحی بهره گرفته‌اند که فرمی هجومی به آن‌ها داده است. طراحی کلی به صورت اسپرت و خشن صورت گرفته تا سبک هجومی این محصول تکمیل شود. بر روی این دو محصول فضا برای قرار گرفتن دو سرنشین وجود دارد.

مقایسه نمای جلویی موتور سیکلت طرح هوندا کلیک و طرح یاماها ایروکس

• این موتور سیکلت دارای چراغ جلویی بزرگ و مستطیل شکل است که در بالای فرمان قرار دارد. آرم شرکت سازنده چینی روی چراغ جلویی حک شده است. این موتور سیکلت دارای صندوق داخلی و جک برقی است و در رنگ‌های مختلفی موجود است.
• این موتور سیکلت دارای چراغ جلویی دوتایی و گرد است که در دو طرف فرمان قرار دارند. آرم شرکت یاماها روی شاسی جلویی نصب شده است. این موتور سیکلت دارای صندوق داخلی و سیستم راه‌اندازی بدون کلید است و در رنگ‌های متنوعی به بازار عرضه شده است.

به طور کلی، می‌توان گفت که موتور سیکلت طرح هوندا کلیک یک موتور سیکلت اقتصادی و مناسب برای شهری است که با قیمت پایین‌تری نسبت به موتور سیکلت طرح یاماها ایروکس عرضه می‌شود. اما موتور سیکلت طرح یاماها ایروکس یک موتور سیکلت با کیفیت و پرقدرت است که با قیمت بالاتری نسبت به موتور سیکلت طرح هوندا کلیک به فروش می‌رسد.

مقایسه نمای کناری موتور سیکلت طرح هوندا کلیک و طرح یاماها ایروکس

هرچند که طراحی این دو محصول شباهت‌هایی به یکدیگر دارد اما تفاوت‌های آن هم کم نیست. در ادامه به توصیف نمای بغل هر دو موتور سیکلت خواهیم پرداخت.

طرح هوندا کلیک : این موتور سیکلت دارای شاسی جلویی باریک و بلند است که با چراغ جلویی مستطیل شکل هماهنگی دارد. همچنین دارای فرمان کوچک و تیغه‌ای است که در دو طرف آن دسته‌های ترمز و آینه‌های بیضی شکل قرار دارند. این موتور سیکلت دارای صندوق داخلی است که در زیر صندلی قرار دارد و با کلید یا ریموت باز و بسته می‌شود. کلیک دارای چرخ‌های ۱۴ اینچی است که با لاستیک‌های نازک پوشیده شده‌اند. این موتور سیکلت دارای شاسی عقبی کوتاه و پهن است که با چراغ عقبی مستطیل شکل هماهنگی دارد. پلاک این محصول زیر چراغ عقبی قرار دارد. به طور کلی، می‌توان گفت که موتور سیکلت هوندا طرح کلیک یک موتور سیکلت اسکوتر است که دارای طراحی ساده و کلاسیک است. این موتور سیکلت مناسب برای سواری راحت و اقتصادی در شهر است.

طرح یاماها ایروکس

• فلاپ‌های کناری جلو که بزرگ و زاویه‌دار هستند و لوگوی یاماها را حمل می‌کنند.
• آینه‌های کناری که شبیه به آینه‌های دیگر اسکوترهای این کلاس هستند و بر روی فرمان قرار دارند.
• محل قرارگیری پاهای راکب که به صورت جداگانه برای هر پا طراحی شده‌اند و فضایی برای قرار دادن اشیا ندارند.
• زین که شبیه به زین موتورهای استریت است و بخش عقب آن بالاتر از بخش جلو قرار دارد.
• گلگیر عقب که کوچک و متناسب با اندازه چرخ عقب است.

مقایسه نمای پشتی موتور سیکلت طرح هوندا کلیک و طرح یاماها ایروکس

طرح هوندا کلیک : نمای پشتی دارای چراغ‌های LED است که در شب به خوبی روشن می‌شوند و باعث افزایش ایمنی راننده و سایر واسایل نقلیه می‌شود. همچنین این چراغ‌ها با طراحی مدرن و زیبایی که دارند، به زیبایی کلی موتورسیکلت اضافه می‌کنند. در بالای چراغ‌های پشتی، یک اسپویلر کوچک قرار دارد که نشان‌دهنده سبک اسپرت این موتورسیکلت است. این اسپویلر همچنین به کاهش مقاومت هوا کمک می‌کند و باعث افزایش سرعت و کارایی موتورسیکلت می‌شود. در کنار پلاک‌خوان، دو عدد راهنما قرار دارند که به راننده کمک می‌کنند تا جهت حرکت خود را به سایر رانندگان اعلام کند. این راهنماها نیز از نوع LED هستند و در شب به خوبی دیده می‌شوند. در کنار راهنماها، دو عدد دسته‌ی بار قرار دارند که به راننده امکان می‌دهند تا بار خود را به راحتی بچسباند و حمل کند. این دسته‌ها با طراحی منحنی و محکم خود، به استحکام و تعادل موتورسیکلت کمک می‌کنند.

یاماها طرح ایروکس

• چراغ عقب که به صورت LED و با شکل مستطیلی طراحی شده است. این چراغ در بخش بالای گلگیر عقب قرار دارد و با خطوط تیز و زاویه دار موتورسیکلت هماهنگ است.
• گلگیر عقب که کوچک و متناسب با اندازه چرخ عقب است. این گلگیر از جنس پلاستیک سخت است و رنگ آن با رنگ بدنه موتورسیکلت یکسان است.
• چرخ عقب که از جنس آلومینیوم است و دارای ۱۴ پره است. این چرخ از سایز ۱۴ اینچ است و لاستیک آن از نوع تیوپلس است.
• ترمز عقب که از نوع درام است و با یک کابل فولادی به دسته ترمز متصل می‌شود. این ترمز قدرت کافی برای متوقف کردن موتورسیکلت را دارد.
• زین که شبیه به زین موتورهای استریت است و بخش عقب آن بالاتر از بخش جلو قرار دارد. این زین دارای روکش چرمی مشکی است و فضای کافی برای نشستن دو نفر را فراهم می کند.

مقایسه نمایشگر سرعت موتور سیکلت طرح هوندا کلیک و طرح یاماها ایروکس

• نمایشگر سرعت هوندا کلیک یک نمایشگر دیجیتال است که در بالای داشبورد قرار دارد. این نمایشگر سرعت، سوخت، دما، ساعت و کیلومتر را نشان می‌دهد. این نمایشگر با طراحی ساده و مدرن خود، به خوانایی و زیبایی موتور سیکلت کمک می‌کند.
• نمایشگر سرعت یاماها ایروکس یک نمایشگر آنالوگ است که در وسط داشبورد قرار دارد. این نمایشگر فقط سرعت و سوخت را نشان می‌دهد و برای نشان دادن دما، ساعت و کیلومتر از نمایشگرهای جانبی کوچکتری استفاده می‌کند. این نمایشگر با طراحی کلاسیک و سنتی خود، به حس اسپرت موتور سیکلت اضافه می‌کند.

به طور کلی، می‌توان گفت که نمایشگر سرعت هوندا کلیک بیشتر برای کسانی مناسب است که دوست دارند از فناوری دیجیتال و نوین بهره ببرند و اطلاعات بیشتری را در یک نگاه ببینند. اما نمایشگر سرعت یاماها ایروکس بیشتر برای کسانی مناسب است که دوست دارند از طراحی آنالوگ و کلاسیک لذت ببرند و فقط به اطلاعات اصلی نیاز دارند.

مقایسه دکمه های روی فرمان موتور سیکلت طرح هوندا کلیک و طرح یاماها ایروکس

• دکمه های روی فرمان موتور سیکلت طرح هوندا کلیک به صورت ساده و کلاسیک طراحی شده‌اند. از سمت چپ فرمان، دکمه های روشن و خاموش کردن چراغ، کلاکسون، چراغ راهنما و آی‌دلینگ قرار دارند. از سمت راست فرمان، دکمه های استارت، ترمز و کیلس وجود دارند. دکمه آی دلینگ یک آپشن است که با فعال کردن آن، موتور سیکلت به صورت اتوماتیک در پشت چراغ قرمز خاموش و با چرخاندن گاز بلافاصله روشن می شود.
• دکمه‌های روی فرمان موتور سیکلت طرح یاماها ایروکس به صورت مدرن و اسپرت طراحی شده‌اند. از سمت چپ فرمان، دکمه‌های روشن و خاموش کردن چراغ، کلاکسون، چراغ راهنما و حالت اکو قرار دارند. از سمت راست فرمان، دکمه‌های استارت، ترمز، کیلس و ریموت وجود دارند. دکمه حالت اکو یک آپشن است که با فعال کردن آن، موتور سیکلت به صورت هوشمند مصرف سوخت را کاهش می‌دهد. دکمه ریموت یک آپشن دیگر است که با آن می‌توان موتور سیکلت را از راه دور روشن و خاموش کرد.

مقایسه فنی موتور سیکلت طرح هوندا کلیک و طرح یاماها ایروکس

• حجم موتور: طرح هوندا کلیک دارای موتور ۱۵۰ سی‌سی است که توان ۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۳.۴ نیوتن متر را ارایه می‌دهد. اما طرح یاماها ایروکس دارای موتور ۱۵۵ سی‌سی است که توان ۱۵ اسب بخار و گشتاور ۱۳.۸ نیوتن متر را ارایه می‌دهد.
• سیستم ترمز: طرح هوندا کلیک دارای ترمز دیسکی در جلو و ترمز کاسه‌ای در عقب است. اما طرح یاماها ایروکس دارای ترمز دیسکی در هر دو چرخ است که با سیستم ABS مجهز شده است.
• سیستم راه‌اندازی: طرح هوندا کلیک دارای سیستم راه‌اندازی الکتریکی و هندل است. اما طرح یاماها ایروکس فقط دارای سیستم راه‌اندازی الکتریکی است.
• سیستم سوخت‌رسانی: طرح هوندا کلیک دارای سیستم سوخت‌رسانی کاربراتوری است. اما طرح یاماها ایروکس دارای سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری است.
• ظرفیت باک: طرح هوندا کلیک دارای باک سوخت با ظرفیت ۵.۵ لیتر است. اما طرح یاماها ایروکس دارای باک سوخت با ظرفیت ۴.۶ لیتر است.
• ابعاد و اندازه : طرح یاماها ایروکس بزرگتر و سنگین‌تر از طرح هوندا کلیک است. این ممکن است برای برخی از رانندگان مزیت باشد که دوست دارند موتور سیکلت بزرگ‌تر و پرجا داشته باشند. اما برای برخی دیگر ممکن است معایبی داشته باشد که دوست دارند موتور سیکلت کوچک‌تر و سبک‌تر داشته باشند. این بستگی به سلیقه و نیاز هر راننده دارد.

نویسنده: نادر شاه نشین

برای خواندن اخبار خودرو و اخبار اقتصادی اینجا کلیک کنید.