سدان پلاگینهیبرید BYD Qin L DM-iمدل ۲۰۲۵ که بهتازگی موفق به اخذ گواهی استاندارد ملی در ایران شده، حالا بهعنوان یکی از جدیترین گزینههای وارداتی بازار کشور در آستانه عرضه رسمی قرار گرفته است.
به گزارش خبرنگار عصر خدمات، بر اساس اسناد منتشرشده از سوی سازمان ملی استاندارد، این خودرو تحت نام شرکت تیگارد موتور، نماینده ساینا موتور پارسیان، تأییدیه لازم را برای فروش در ایران دریافت کرده و حالا گمانهزنیها درباره زمان عرضه و برچسب قیمتی آن بالا گرفته است.
Qin L، یک سدان خانوادگی میانسایز از برند مطرح بیوایدی چین است که بر اساس زبان طراحی جدید این شرکت و بر بستر پلتفرم اختصاصی DM-i نسل پنجم توسعه یافته. این خودرو ترکیبی از قوای محرکه هیبریدی، فناوری پیشرفته، فضای جادار و طراحی مدرن را ارایه میدهد و هدف آن رقابت با سدانهای نیمهلوکس و اقتصادی بازارهای جهانی و حالا ایران است.
بیوایدی Qin L DM-i از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت حدود ۱۰۰ اسب بخار بهره میبرد که با یک موتور برقی هماهنگ میشود. این موتور الکتریکی توان خروجی حدود ۲۱۵ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتنمتر دارد و مجموعاً با سیستم E-CVT نیرو را به چرخهای جلو منتقل میکند. این ترکیب، شتاب صفر تا صد در محدوده ۷.۵ ثانیه برای نسخههای بالارده ثبت کرده و در عین حال مصرف سوخت ترکیبی آن بهطور رسمی کمتر از ۳.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
Qin L بسته به نسخه انتخابی به دو نوع باتری LFP مجهز است: نمونه اول با ظرفیت ۱۰.۰۸ کیلوواتساعت که برد تمامالکتریکی حدود ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر را فراهم میکند و نمونه دوم با ظرفیت ۱۵.۸۷ کیلوواتساعت با شعاع حرکتی حدود ۱۲۰ کیلومتر. در حالت ترکیبی، مجموع برد حرکتی خودرو به بیش از ۲۱۰۰ کیلومتر میرسد که برای مصرف روزانه و سفرهای بینشهری ایدهآل است. BYD در توسعه فناوری DM-i جدید روی کاهش وابستگی به سوخت فسیلی، افزایش بازده حرارتی و کاهش آلایندگی تمرکز ویژهای داشته است.
در بخش طراحی، Qin L با طول حدود ۴.۸۳ متر، عرض ۱۹۰۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۴۹۵ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲۷۹۰ میلیمتر، فضای داخلی مناسبی برای سرنشینان فراهم میکند. طراحی ظاهری آن به سبک محصولات جدید BYD، شامل جلوپنجره بزرگ، چراغهای باریک LED با امضای «چشم اژدها» و خطوط بدنه سیال است که به آن جلوهای لوکس و اسپرت میبخشند.
کابین خودرو نیز بهشکل قابل توجهی مدرن طراحی شده و با داشبورد دیجیتال، نمایشگر چرخشی مرکزی ۱۲.۸ یا ۱۵.۶ اینچی، سیستمعامل اختصاصی iConnect، اتصال ۵جی، بهروزرسانی OTA و مجموعه سیستمهای دستیار راننده سطح ۲ DiPilot همراه است. همچنین سیستم تهویه دیجیتال، ترمز پارک برقی، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، و تریم داخلی باکیفیت در لیست امکانات استاندارد این خودرو دیده میشود.
از نظر ایمنی، این سدان پلاگینهیبرید بهصورت پایه به شش کیسه هوا، ترمز اضطراری هوشمند، هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور، کنترل پایداری و دوربین ۳۶۰ درجه مجهز شده و نسخههای بالارده آن احتمالاً مجهز به کروز کنترل تطبیقی و سیستم حفظ خودرو بین خطوط خواهند بود.
در بازار جهانی، قیمت BYD Qin L بین ۱۶۵۰۰ تا ۱۷۰۰۰ دلار قرار دارد که در چین معادل ۱۲۰ تا ۱۳۰ هزار یوان است. اگر این خودرو با معافیتهای گمرکی خودروهای پاک به بازار ایران وارد شود، قیمت آن با درنظر گرفتن نرخ ارز آزاد و هزینههای جانبی در محدوده ۱.۲ تا ۱.۵ میلیارد تومان قرار خواهد گرفت. البته این رقم بسته به تعرفه واردات، نحوه تخصیص خودرو و حاشیه سود نماینده، ممکن است دستخوش تغییراتی شود.
با توجه به رشد فزاینده محبوبیت خودروهای هیبریدی و برقی در ایران و مشکلاتی نظیر مصرف سوخت بالا در خودروهای بنزینی و ضعف زیرساخت برای خودروهای تمامبرقی، سدانهایی مانند BYD Qin L میتوانند جایگاه ویژهای بین مصرفکنندگان پیدا کنند. خصوصاً آنکه بیوایدی در سالهای اخیر بهعنوان یکی از ۵ خودروساز بزرگ جهان در فروش خودروهای پاک شناخته شده و تجربه موفق این شرکت در بازار اروپا و آسیا میتواند خیال خریداران ایرانی را از کیفیت و دوام این خودرو آسوده کند.
بهنظر میرسد اگر عرضه Qin L در ایران با خدمات پس از فروش گسترده و شبکه تأمین قطعات موثر همراه شود، میتواند تهدیدی جدی برای سدانهای مونتاژی بنزینی موجود باشد و مسیر تازهای را برای حضور خودروهای آیندهنگر در جادههای کشور هموار کند.
نویسنده : علی غفاری
