سدانهای کوچک همیشه از طرفداران بسیار زیادی در سرتاسر بازارهای خودرویی جهان برخوردار است. تویوتا یکی از شرکتهای بزرگ خودروسازی است که تنوع محصولات آن میتواند نیازهای مختلف را پوشش دهد.

تویوتا کرولا یکی از معروفترین خودروهای شرکت تویوتا است که توانسته برای خود در بازارهای جهانی جایگاهی را دست و پا کند. نسل یازدهم این خودرو از سالهای ۲۰۱۴ تا ۲۱۰۷ به تولید رسید که مدلهای کارکرده آن در بازار خودرویی ایران هم موجود است. این مدل از خودروهای کرولا با کد E۱۷۰ و E۱۸۰ شناخته میشدند که در تیپهای XLI و GLI به بازار ایران آمدند. در این مقاله تصمیم داریم تا در مورد این نسل از تویوتا کرولا بیشتر صحبت کنیم.
شاید یکی از موارد مورد انتقاد در نسلهای قبلی تویوتا کرولا ظاهر آن باشد که در نسل یازدهم بر طرف شد. طراحی ظاهری این خودرو از یک اتومبیل اقتصادی فراتر رفت و توانست نظرات را به خود جلب کند. در نمای جلویی این خودرو میتوانید چراغهای کشیده با زاویههای تند تیز آن را ببینید که فرمی ساده و خشن دارد. در کنار این، جلو پنجرهای دیده میشود که طراحی کشیده و ۳ خطی دارد. ۳ خط به صورت افقی کنار یکدیگر با رنگ کرومی قرار گرفتهاند که در وسط آنها میتوانید لوگوی تویوتا را ببینید. در پایین سپر هم چراغهای مهشکن در دو طرف قرار گرفته است که نمای جلویی را کامل میکند.

در نمای بغل میتوانید سیمای یک سدان کامپکت متوسط را ببینید که در بخش جلویی دارای کشیدگی است. دماغه اتومبیل فرمی کشیده دارد و از نمایی تهاجمی برخوردار است. موضوعی که نسبت به نسل قبلی تویوتا کرولا بیشتر شده است. همچنین در نمای بغل خودرو میتوانید بخش عقب را هم ببینید که بزرگ و جادار طراحی شده تا برای خانوادهها مناسب باشد. بخش عقبی در نمای بغل کشیده نیست و فرمی ساده دارد. رینگهای این خودرو آلومینیومی طراحی شده تا جذابیت اتومبیل در این نما تکمیل شود. منحنی عقب در بخش پنجرهها زیاد شیبدار نیست و این موضوع باعث میشود سرنشینان عقب با مشکل ارتفاع مواجه نشوند.
![]()
در نمای عقب میتوانید چراغهای بزرگ و دو تکه اتومبیل را ببینید که گرافیکی ساده و اقتصادی دارد. یک بخش چراغ بر روی درب صندوق عقب و بخش دیگر بر روی بدنه قرار گرفته است.
یک طرف بخشی که روی درب صندوق عقب قرار گرفته است فرمی Y شکل دارد. بین دو چراغ عقب یک نوار کرومی رنگ قرار گرفته که از آن به عنوان دستگیره درب صندوق عقب استفاده میشود.

بخش پایینی نمای عقب یک تکه سپر است و خبری از دیفیوزر نیست. در این سپر هیچ جایی برای قرار گرفتن اگزوز وجود ندارد و طراحی آن یک دست صورت گرفته است. شاید بهتر بود تویوتا یک جای کوچک برای قرار گرفتن اگزوز در نظر میگرفت تا طراحی این بخش تکمیل شود.
طراحی داخلی تویوتا مانند سایر محصولات این شرکت مدرن و جذاب صورت گرفته است. این سبک طراحی هیچ وقت قدیمی نمیشود و همیشه جذاب و زیبا است.
تریم داخلی دو رنگ در این اتومبیل جلب توجه میکند. رنگ مشکی و کرم یک تضاد زیبا را در کابین ایجاد کرده است.

در وسط داشبورد یک پنل وجود دارد در آن نمایشگر به علاوه یک سری دکمهها قرار گرفته است. بالای این پنل کانالهای کولر واقع شدهاند و زیر نمایشگر هم پنل مدیریت سیستم تهویه قرار دارد.
بین دو صندلی جلو یک کنسول برای استراحت دست راست راننده قرار دارد که جلوی آن دنده و یک سری دکمه قرار گرفته است. فرمان دور چرم این خودرو با دکمههای کنترلی همراه شده است که علاوه بر کاربردی بودن طراحی زیبایی هم دارد. کلاستر پشت فرمان ترکیبی از نشانگرهای عقربهای و دیجیتال است.
این اتومبیل یک سدان کوچک است که طراحی کاربردی آن باعث شده تا خودرو برای سرنشینان فضای کافی داشته باشد. سرنشینان در صندلی عقب به اندازه کافی جا برای پاهای خود دارند.

همچنین ارتفاع بالای سر در صندلی عقب خوب است و شیب بخش عقب زیاد نیست. صندوق عقب این خودرو هم فضای مناسبی برای قرار دادن بار دارد و مناسب برای خانواده طراحی شده است. از همین رو ابعاد این اتومبیل هم برای سفرهای درون شهری مناسب است هم برای سفرهای بیرون از شهر که نیاز به فضای کابین و بار هست.
|
ابعاد بدنه |
۴۶۲۰ در ۱۷۷۵ در ۱۴۶۱ میلیمتر |
|
فاصله بین دو محور |
۲۷۰۰ میلیمتر |
|
تعداد سرنشین |
۴ الی ۵ نفر |
|
وزن |
۱۳۵۰ کیلوگرم |
|
حجم مخزن سوخت (L) |
۵۵ |
|
حجم صندوق بار (L) |
۳۶۸ |
|
مشخصات چرخ |
۱۹۵ /۶۵ R۱۵ |

![]()
تویوتا همیشه در بخش فنی حرفهای زیادی برای گفتن دارد کرولا هم یکی از محصولات معروف این شرکت است که از مشخصات فنی خوبی برخودار است. در این اتومبیل یک مووتور تنفس طبیعی استفاده شده که توانایی لازم برای یک رانندگی لذت بخش را در اختیار شما قرار میدهد. شتاب خوب در کنار حداکثر سرعت مناسب از تواناییهای لذت بخش این خودرو در بخش رانندگی است. همچنین وجود یک گیربکس اتوماتیک سهولت در رانندگی را برای راننده به ارمغان میآورد. ترمزهای جلو دیسکی خنک شونده و ترمزهای عقب هم دیسکی است. همچنین فرمان استفاده شده در این خودرو هم هیدرولیک است.
|
نوع پیشرانه |
خطی |
|
حجم پیشرانه |
۱۹۸۷ سیسی |
|
تعداد سیلندر |
۴ |
|
تعداد سوپاپ |
۱۶ |
|
تنفس |
طبیعی |
|
حداکثر توان |
۱۴۵ اسب بخار در ۶۲۰۰ دور در دقیقه |
|
حداکثر گشتاور |
۱۸۷ نیوتنمتر در ۳۶۰۰ دور در دقیقه |
|
زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت |
۹.۷ ثانیه |
|
حداکثر سرعت |
۱۹۵ کیلومتر بر ساعت |
|
میزان مصرف سوخت ترکیبی |
۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
|
نوع جعبهدنده |
۴ سرعته خودکار |
|
محور محرک |
جلو |
|
سیستم فرمان |
هیدرولیک |
|
ستون فرمان تلسکوپی |
دارد |
|
سیستم ترمز جلو / عقب |
دیسکی خنکشونده / دیسکی |

تویوتا همیشه به ایمنی سرنشینان اتومبیلهای خود اهمیت ویژهای میدهد و توانایی بالایی در جلب رضایت مشتریان خود دارد. در کنار ایمنی بالا و امکانات مربوط به آن میتوانید امکانات رفاهی خوبی را هم در تویوتا کرولا ببینید.
|
نوع موتور خودرو |
خطی بنزینی |
|
حجم موتور |
۲ لیتر |
|
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
|
تنفس موتور |
طبیعی |
|
قدرت |
۱۴۳ اسب بخار |
|
گشتاور |
۱۸۷ نیوتن.متر |
|
گیربکس |
۴ سرعته اتوماتیک |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
|
شتاب |
۱۰.۵ ثانیه |
|
سرعت |
۱۹۵ کیلومتر بر ساعت |
|
مصرف سوخت |
۷.۷ لیتر در صد کیلومتر |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۵ |
|
فرمان |
برقی |
|
بدنه |
سدان |
|
نوع رینگ |
آلومینیومی |
|
طول |
۴۶۲۰ میلیمتر |
|
عرض |
۱۷۷۵ میلیمتر |
|
ارتفاع |
۱۴۶۰ میلیمتر |
|
فاصله محورها |
۲۷۰۰ میلیمتر |
|
وزن خالص |
۱۲۹۵ کیلوگرم |
|
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
|
ظرفیت صندوق عقب |
۴۵۲ لیتر |
|
حجم مخزن سوخت |
۵۵ لیتر |
|
قطر رینگ |
۱۵ – ۱۶ اینچ |

|
کروز کنترل |
دارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
|
کنترل ایستایی در سربالایی |
ندارد |
|
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
|
کنترل کشش |
ندارد |
|
کنترل پایداری |
ندارد |
|
اتو پارک |
ندارد |
|
سنسور جلو |
دارد |
|
سنسور عقب |
دارد |
|
رادار نقطه کور |
ندارد |
|
رادار تغییر لاین |
ندارد |
|
رادار تصادف جلو |
ندارد |
|
رادار تصادف عقب |
ندارد |
|
ترمز ضدقفل |
دارد |
|
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
|
ترمز کمکی |
دارد |
|
ترمز اضطراری |
ندارد |
|
ترمز پارک برقی |
ندارد |
|
پدال شیفتر |
ندارد |
|
اتولایت |
ندارد |
|
چراغ روز |
دارد |
|
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
|
گرمکن فرمان |
ندارد |
|
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
|
ناوبری |
ندارد |
|
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
|
دوربین عقب |
دارد |
|
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
|
کیسه هوا |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
دارد |
|
استارت بدون کلید |
دارد |
|
تهویه اتوماتیک |
دارد |
|
صندلی برقی راننده |
ندارد |
|
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
|
گرمکن صندلی جلو |
ندارد |
|
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
|
ماساژور صندلی جلو |
ندارد |
|
آینه بغل برقی |
دارد |
|
گرمکن آینه بغل |
ندارد |
|
پانوراما |
ندارد |
|
سانروف |
دارد |

در دورهای هستیم که امکانات رفاهی خودروهای ژاپنی تا سالها بعد از تولید محصول هم همچنان قابل رقابت با خودروهای روز و صفر کیلومتر در بازار ما است.
از دیگر امکانات موجود در این اتومبیل آپشنهای کنترلی و رانندگی است که موجب میشود راننده در زمان رانندگی با سهولت همراه شود. در ادامه به معرفی امکانات رفاهی و ایمنی تویوتا کرولا خواهیم پرداخت.
- سیستم ترمز ضد قفل ABS
- سیستم تقسیم نیروی ترمز EBD
- کروز کنترل
- ایموبلایزر
- کیسه هوای راننده و سرنشینان
- پیشکشنده کمربند ایمنی
- چراغ روشنایی در روز
- تنظیم خودکار چراغ جلو
- سنسور پارک جلو
- سنسور پارک عقب
- استارت بدون کلید
- کامپیوتر سفری
- دماسنج
- آینه الکتروکروماتیک
- سانروف
- سیستم تهویهی خودکار
- استراحتگاه مرکزی دست
- ۶ اسپیکر برای سیستم مالتی مدیا
- نمایشگر مرکزی
- بلوتوث
- آینه های بغل برقی و همرنگ با بدنه و با قابلیت جمع شوندگی
- مه شکن عقب
- چراغ های نمایش حین ورود به خودرو (چراغ سقفی و دور مغزی سوییچ)

| نوع موتور : بنزینی |
| موتور بنزینی : ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ، موتور انژکتور مجهز به سیستم Dual VVT-i، DOHC |
| حجم موتور : ۲۰۰۰ سی سی |
| حداکثر قدرت موتور : ۱۴۳ اسب بخار در ۶۲۰۰ دور در دقیقه (اسب بخاردور*دقیقه) |
| حداکثر گشتاور موتور : ۱۸۷ نیوتن متر در ۳۶۰۰ دور در دقیقه (اسب بخاردور*دقیقه) |
| نوع جعبه دنده : ۷دنده اتوماتیک تیپترونیک – CVT |
| ابعاد خودرو (طول، عرض، ارتفاع) : ۴۶۲۰*۱۷۷۵*۱۴۶۰ میلی متر |
| فاصله بین دو محور : ۲۷۰۰ میلی متر |
| سایز تایر : (۱۹۵/۶۵R۱۵ – ۲۰۵/۵۵R۱۶ (O |
| وزن خودرو : ۱۲۹۵ کیلوگرم |
| سیستم تعلیق جلو : مستقل از نوع مک فرسون به همراه موج گیر |
| سیستم تعلیق عقب : یکپارچه از نوع میل پیچشی به همراه موج گیر |
| حجم باک بنزین : ۵۵ لیتر |
| ترمز جلو : دیسکی خنک شونده |
| ترمز عقب : دیسکی |
| ترمز و پایداری : سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کمکی ترمز (BAS) |
| سیستم های کمک هدایتی و کنترلی هوشمند : سیستم هوشمند ورورد بدون کلید+ دکمه استارت (Key Less Smart) (O) – کروز کنترل (O) |
| سیستم کمک پارک : سنسور پارک جلو (O) – سنسور پارک عقب (O) |
| سیستم های امنیتی : ایربگ : راننده و سرنشبین جلو – سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر) – قفل مرکزی |
| سیستم فرمان : فرمان برقی (EPS) ، تلسکوپی و قابل تنظیم ، فرمان با روکش چرم و کلید های تنظیمات سیستم صوتی و کنترل های صفحه نمایش (O) |
| صندلی ها : تنظیم دستی صندلی راننده و سرنشین جلو– صندلی های عقب تاشو (O) |
| آینه داخلی : امکان تنظیم نور متناسب با شب و روز |
| سیستم مولتی مدیا : CD/MP۳/USB/AUX/FM/AM به همراه ۶ عدد بلندگو- بلوتوث |
| سیستم تهویه : سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (O) |
| سیستم روشنایی : چراغ های مه شکن (O) – روشنایی در روز (O) DRL – چراغ سوم ترمز – تنظیم اتوماتیک ارتفاع چراغهای جلو (O) |
| شیشه ها : برف پا کن تایمر دار- شیشه عقب دارای گرمکن – شیشه ها برقی |
| آینه ها : تنظیم برقی آینه های جانبی – همرنگ با بدنه با چراغ راهنما – گرم کن آینه های جانبی – آینه های جانبی تاشو برقی (O) |
| سان روف : دارد |
| مصرف سوخت شهری (L/۱۰۰KM) : ۷.۹ |
| مصرف سوخت ترکیبی (L/۱۰۰KM) : ۷.۴ |
| مصرف سوخت جاده ای (L/۱۰۰KM) : ۶.۹ |
————————————————– تویوتا کرولا ۲۰۲۳ ———————————-
![]()
برای آشنایی دقیقتر با مشخصات تویوتا کرولا وارداتی معین خودرو و مقایسه ۲ تیپ آن باهم میتوانید جدول زیر را ببینید:
|
مدل خودرو |
تویوتا کرولا توربو |
تویوتا کرولا تنفس طبیعی |
|
پیشرانه |
چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها |
سه سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها |
|
حجم موتور (cc) |
۱۱۹۷ |
۱۴۹۰ |
|
حداکثر قدرت |
۱۱۶ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور |
۱۲۱ اسب بخار در ۶۶۰۰ دور |
|
حداکثر گشتاور |
۱۸۵ نیوتن متر در ۱۵۰۰ – ۴۰۰۰ دور |
۱۴۸ نیوتن متر در ۵۰۰۰ دور |
|
گیربکس |
اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) با قابلیت تیپ ترونیک ۱۰ سرعته مجازی |
اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) با قابلیت تیپ ترونیک ۱۰ سرعته مجازی |
|
مصرف سوخت (ترکیبی) |
۵.۶ لیتر در صد کیلومتر |
۵.۶ لیتر در صد کیلومتر |
|
شتاب صفرتاصد (S) |
۱۲ |
۱۲.۱ |
|
حداکثر سرعت (Km/h) |
۱۸۰ |
۱۸۰ |
گفته شده که این ماشین وارداتی امکانات قابل قبولی همچون سانروف برقی، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل هوشمند، استارت دکمهای، نمایشگر لمسی با قابلیت اپل کارپلی و اندروید اتو، تهویه اتوماتیک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، پشت آمپر یا کلاستر دیجیتال، دوربین عقب، چند حالت رانندگی، کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، ۶ عدد کیسه هوا، نور بالا خودکار، ترمز اضطراری اتوماتیک و… را ارایه میدهد که با توجه به سقف قیمتی واردات ۲۰ هزار دلاری، امکانات مناسبی به حساب میآیند.
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | ندارد |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | ندارد |
| رادار تصادف عقب | دارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| پدال شیفتر | ندارد |
| اتولایت | دارد |
| چراغ روز | دارد |
| دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | ندارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| نمایشگر هدآپ | ندارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
| گرمکن صندلی جلو | ندارد |
| سردکن صندلی جلو | ندارد |
| ماساژور صندلی جلو | ندارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | ندارد |
| سانروف | دارد |
تویوتا کرولا در آخرین نسلهای خود، طراحی مدرنتر و اسپرتتری پیدا کرده است. خطوط تیز روی کاپوت، جلوپنجره بزرگتر و چراغهای LED، هویتی پویا و جوانپسند به خودرو دادهاند. این طراحی نهتنها ظاهر خودرو را جذابتر کرده، بلکه به بهبود آیرودینامیک و کاهش مصرف سوخت هم کمک کرده است.
کابین کرولا با تمرکز بر ارگونومی و راحتی طراحی شده است. صندلیهای نرم و خوشفرم، فضای پا و سر کافی، و استفاده از متریال باکیفیت، حس لوکس بودن را در یک سدان اقتصادی القا میکند. صفحه نمایش لمسی ۷ یا ۸ اینچی، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، شارژر بیسیم و تهویه مطبوع اتوماتیک، از جمله امکانات رفاهی برجسته کرولا هستند.
کرولا با دو نوع پیشرانه عرضه میشود:
-
موتور ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر با حدود ۱۳۸ اسببخار قدرت، مناسب مصرف اقتصادی
-
موتور ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر با ۱۶۹ اسببخار، مناسب کسانی که قدرت بیشتری میخواهند
هر دو نسخه به گیربکس CVT یا دستی متصل میشوند و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶ تا ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارند.
کرولا در ایمنی بسیار قوی عمل کرده و معمولاً امتیازات بالایی در تستهای جهانی دریافت میکند. تجهیزاتی مثل:
-
سیستم پیشگیری از برخورد جلو
-
هشدار خروج از خط
-
رادار نقطه کور
-
کروز کنترل تطبیقی
-
کیسه هوای چند نقطهای
باعث میشوند این خودرو یک گزینه مطمین برای خانوادهها باشد.
کرولا در مسیرهای شهری بسیار نرم و بیصداست. فرمان دقیق، تعلیق بهینه و دید مناسب، باعث میشوند حتی در ترافیکهای طولانی راننده احساس خستگی نکند. در مسیرهای جادهای، مدل ۲.۰ لیتری پاسخ بهتری به شتابگیری میدهد و حس اطمینان بیشتری به راننده منتقل میکند.
کرولا رقیب مستقیم هیوندای الانترا، کیا سراتو و مزدا ۳ محسوب میشود. در مقایسه:
-
مصرف سوخت کمتر و دوام فنی بالاتری نسبت به رقبا دارد.
-
اما از نظر آپشنهای لوکس، الانترا و مزدا ۳ جلوتر هستند.
تویوتا کرولا پرفروشترین خودروی جهان است. تاکنون بیش از ۴۰ میلیون دستگاه از این مدل از زمان معرفی اولین نسل آن در سال ۱۹۶۶ به فروش رسیده است. نسل یازدهم کرولا، با طراحی مدرنتر، فضای داخلی جادارتر و تکنولوژیهای بهروز، در ۱۶ کشور تولید و در بیش از ۱۵۰ کشور دنیا عرضه میشود.
این نسل با فلسفه اصلی کرولا یعنی «ایجاد شادی و آسایش برای مردم سراسر جهان» طراحی شده است. ترکیب کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان (QDR)، بههمراه طراحی جدید و بهینهسازیهای فنی، باعث شده کرولا همچنان در صدر جدول فروش جهانی باقی بماند.
کرولا جدید با طراحی خارجی کاملاً تازه، خطوط صاف، تناسب متعادل و چهرهای مدرنتر معرفی شده است. این مدل ۸۰ میلیمتر طویلتر، ۱۵ میلیمتر عریضتر و ۵ میلیمتر کوتاهتر از نسل قبلی است. فاصله محوری ۱۰۰ میلیمتر افزایش یافته تا فضای کابین جادارتر شود.
چراغهای جلو با طراحی باریکتر، امضای نوری LED و خطوط کرومی کشیدهشده به داخل گلگیرها، نمایی شیک و پیشرفته ایجاد کردهاند. جلوپنجره بزرگ و خطوط تیز روی سپر، حس پویایی و عرض بیشتر را القا میکند.
در نمای جانبی، فرم چراغها و گلگیرها کوتاه بودن جلو و عقب خودرو را برجسته کرده و همراه با قوس چرخهای عضلانی، ظاهری اسپرت و مدرن به خودرو داده است. در عقب نیز چراغهای عریض، خطوط افقی کرومی و طراحی صندوق هماهنگ با زبان طراحی جدید تویوتا، ظاهر لوکستری ایجاد کردهاند.
کرولا جدید با ضریب درگ (Drag Coefficient) بسیار پایین Cd ۰.۲۷، بهبود چشمگیری در مصرف سوخت و کاهش صدای کابین ارایه میدهد. سقف صاف، شیشه جلوی خوابیده، دیفیوزرهای زیر خودرو، پوششهای صاف زیر بدنه و بالههای کوچک آیرودینامیک در آینهها و چراغهای عقب، همه در بهبود پایداری و مصرف سوخت نقش دارند.
افزایش فاصله محوری، فضای پای عقب را بهطور قابل توجهی افزایش داده و راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم کرده است. صندلیها با طراحی جدید، پشتی باریکتر و لبههای ارگونومیک، راحتی و پشتیبانی بهتری ارایه میدهند.
فضای صندوق عقب با وجود کاهش طول اورهنگ عقب، به ۴۵۲ لیتر رسیده است. متریال نرم، روکشهای با کیفیت، نورپردازی آبی و خطوط ساده داشبورد، فضایی آرام و لوکس ایجاد میکند.
سیستم تهویه مطبوع دوگانه، سیستم ورود و استارت هوشمند، فرمان جدید با کنترلهای چندکاره، و نمایشگر TFT در مدلهای بالاتر، از جمله امکانات رفاهی این نسل هستند.
کرولا جدید به سیستم Toyota Touch ۲ با صفحه نمایش ۶.۱ اینچی لمسی مجهز است که امکاناتی مانند بلوتوث، دوربین عقب، نمایش پیامهای SMS و پشتیبانی از MirrorLink را ارایه میدهد.
نسخه Toyota Touch ۲ with Go، علاوه بر امکانات پایه، به سیستم ناوبری کامل، اطلاعات ترافیک، هشدار سرعت، و دسترسی به Google Places مجهز است. همچنین قابلیت اضافه کردن اپلیکیشنهایی مانند وضعیت هوا، قیمت سوخت و پارکینگ، و حتی اپلیکیشن توییتر در دسترس است.
کرولا نسل یازدهم با موتورهای بنزینی و دیزلی کممصرف عرضه میشود:
-
۱.۳۳ لیتری Dual VVT-i: قدرت ۹۹ اسببخار، مصرف ترکیبی ۵.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
-
۱.۶ لیتری Dual VVT-i یا Valvematic: قدرت ۱۲۲ تا ۱۳۲ اسببخار، مصرف ۵.۶ تا ۶.۶ لیتر.
-
۱.۸ لیتری Dual VVT-i: قدرت ۱۴۰ اسببخار، مصرف ۶.۴ لیتر.
-
۱.۴ لیتری دیزل D-۴D: قدرت ۹۰ اسببخار، مصرف فقط ۳.۸ لیتر.
گیربکسهای متنوع شامل شش سرعته دستی، گیربکس Multidrive S (CVT) و گیربکس MultiMode اتوماتیک در دسترس است.
کرولا جدید با مرکز ثقل پایینتر، بدنه سبکتر و فرمان الکتریکی بهبود یافته، سواری نرم و پایداری بیشتری فراهم میکند. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب تیر پیچشی، با بازطراحی جذب ضربهها، باعث راحتی در مسیرهای شهری و جادهای شدهاند.
فرمان دقیقتر، شاسی مقاومتر و ارتقاء سیستمهای کنترل پایداری، کرولا را به خودرویی لذتبخش برای رانندگی روزمره و سفرهای طولانی تبدیل میکند.
کرولا جدید با هدف کسب ۵ ستاره ایمنی Euro NCAP طراحی شده و دارای ۷ ایربگ، سیستم کنترل پایداری (VSC)، کنترل کشش (TRC)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، ترمز ABS، توزیع نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی ترمز (BA) است.
طراحی ساختار بدنه با جذب ضربه چند مسیری و استفاده گسترده از فولاد پرمقاومت، ایمنی برخورد از جلو و کنار را افزایش داده است. محافظت از عابر پیاده با طراحی جذبکننده انرژی در کاپوت، سپر و گلگیرها نیز در نظر گرفته شده است.
کرولا نسل یازدهم یک سدان کامل و متعادل است؛ طراحی شیک، کابین جادار، مصرف سوخت پایین، ایمنی بالا و تکنولوژیهای پیشرفته، همگی این خودرو را به گزینهای ایدهآل برای خانوادهها و سفرهای روزمره تبدیل کردهاند.
تویوتا کرولا همچنان یکی از مطمینترین، باکیفیتترین و اقتصادیترین سدانهای بازار ایران و جهان است. دوام بالا، مصرف سوخت پایین و ارزش فروش مجدد قوی، کرولا را به گزینهای محبوب برای خانوادهها و افراد جوان تبدیل کرده است.
✅ مزایا:
-
مصرف سوخت کم
-
دوام فنی بالا
-
ایمنی عالی
-
بازار دست دوم قدرتمند
❌ معایب:
-
شتاب کمتر در نسخههای پایه
-
طراحی داخلی سادهتر نسبت به بعضی رقبا
آیا تویوتا کرولا برای سفرهای طولانی مناسب است؟
بله، مصرف پایین، راحتی صندلیها و کیفیت سواری کرولا آن را برای سفرهای جادهای ایدهآل میکند.
مصرف سوخت کرولا چقدر است؟
در حالت ترکیبی حدود ۶ تا ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.
هزینه نگهداری کرولا در ایران چقدر است؟
با توجه به دوام قطعات، کرولا هزینه نگهداری پایینی دارد، اما قطعات اصلی قیمت نسبتاً بالایی دارند.



