معرفی موتور سیکلت کاوازاکی Ninja ZX-25R

کمتر موتور سیکلت چهار سیلندری را بازار جهانی پیدا خواهید کرد که حجمی معادل ۲۵۰ سی‌سی داشته باشد.

به گزارش عصر خدمات،اکثر موتور سیکلت‌های چهار سیلندر دارای حجم خیلی بیشتری هستند و برای خریداران و شرکت‌های تولید کننده این نوع موتور سیکلت‌ها صرفه اقتصادی ندارند از همین رو می‌توان این محصول را تنها موتور سیکلت چهار سیلندر با حجم ۲۵۰ سی‌سی دانست. سال ۱۴۰۰ این موتور سیکلت وارد ایران شد و به اولین موتور سیکلت پلاک ملی سیلندر در بازار تبدیل شد.

معرفی طراحی ظاهری موتور سیکلت کاوازاکی Ninja ZX-25R

این موتور سیکلت در سبک اسپرت ساخته شده تا بتواند با صدای بی‌نظیر خود نظر طرفداران موتور سیکلت‌های اسپرت را به سمت خود جلب کند. این محصول با داشتن خطوط تند و تیز دارای یک نمای کلی خشن و جذاب است که می‌تواند نظر هر بیننده‌ای را به خود جلب کند.

معرفی نمای جلویی موتور سیکلت کاوازاکی Ninja ZX-25R

نمای جلویی موتور سیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R یکی از ویژگی های جذاب و متمایز این محصول است. این بخش با استفاده از شاسی پرتوی آلومینیومی و دوشاخه Showa SFF-BP ساخته شده است که در آن یک یک کولیس ترمز تک شعاعی به کار رفته است. نمای جلو باعث می‌شود که صدای موتور بالاتر و روان‌تر باشد و همچنین به راحتی در حالت‌های مختلف قدرت و سرعت عمل خود را حفظ کند. در نمای جلویی می‌توانید یک قاب را دور چراغ ببنید که نمای عضلانی به بخش جلویی داده است.

معرفی نمای کناری موتور سیکلت کاوازاکی Ninja ZX-25R

نمای کناری این موتورسیکلت بسیار زیبا و جذاب است. بدنه آن دارای خطوط تیز و منحنی‌های هماهنگ است که به آن حس دینامیک و سرعت می‌دهند. رنگ‌های مختلفی برای این موتورسیکلت در دسترس هستند که از جمله می‌توان به نقره‌ای فانتوم، سبز لیمویی، مشکی و سفید اشاره کرد. چراغ‌های جلو و عقب آن به شکل LED  هستند و به آن ظاهری مدرن و فوتوریستی می‌بخشند. فرمان آن نسبتاً پایین قرار دارد و به راکب امکان یک حالت رانندگی اسپرت را می‌دهد. صندلی آن نیز دارای دو قسمت جداگانه برای راکب و مسافر است که باعث می‌شود ظرفیت این موتور سیکلت دو نفر باشد. لاستیک‌های آن از نوع رادیال هستند و دارای رینگ‌های ۱۷ اینچی در آن به کار رفته است. ترمز‌های آن از نوع دیسکی هستند و از کالیپرهای ساخت خود کاوازاکی در آن به کار رفته است.

معرفی نمای کناری موتور سیکلت کاوازاکی Ninja ZX-25R

نمای پشتی موتورسیکلت کاوازاکی Ninja ZX-25R نیز بسیار زیبا و اسپرت است. چراغ عقب آن به شکل LED  و با شکلی مثلثی طراحی شده است که به آن ظاهری خاص و متفاوت می‌دهد. پلاک آن نیز دارای خطوط تیز و منحنی‌های هماهنگ با بدنه است که با رنگ سفید برجسته شده اند. اگزوز آن هم به شکل دو لوله ای و با رنگ مشکی مات طراحی شده است که صدایی بسیار بم و گوشنواز از خود ساطع می‌کند. نمای پشتی این موتورسیکلت نشان‌دهنده قدرت و سرعت آن است و با نمای کناری آن هماهنگی دارد.

معرفی دکمه های روی فرمان موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R

·        در سمت چپ فرمان، دکمه‌های روشن و خاموش کردن چراغ‌ها، تنظیم روشنایی صفحه نمایش، تغییر حالت قدرت، تغییر حالت کنترل کشش، کلاکس، کلید روشن و خاموش کردن موتور و کلید انتخاب گیربکس قرار دارند.

·        در سمت راست فرمان، دکمه های روشن و خاموش کردن چراغ اضطراری، ترمز دستی، گاز و کوییک شیفتر قرار دارند.

بررسی مشخصات فنی موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R

انجین این موتور سیکلت یک موتور چهار سیلندر خطی با حجم ۲۴۹.۸ سی‌سی است که قادر به تولید ۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۲.۹ نیوتون‌متر گشتاور است. این انجین از سیستم کنترل کشش کاوازاکی، دریچه گاز برقی و کلاچ لغزشی بهره می‌برد. همچنین دارای دو حالت توان است که راننده می‌تواند بین آنها گزینه مورد نظر را انتخاب کند. حالت توان کامل به راننده اجازه می‌دهد از تمام قدرت انجین استفاده کند، در حالی که حالت توان کمتر محدودیتی بر روی قدرت انجین اعمال می‌کند.

این انجین با جعبه دنده ۶ سرعته همراه است که دارای سیستم شیفتر بالا و پایین است. این سیستم به راننده اجازه می دهد بدون استفاده از کلاچ، دنده ها را تغییر دهد. این انجین با استاندارد آلایندگی یورو ۵ همخوانی دارد و مصرف سوخت آن ۳.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. این انجین یکی از قوی ترین و پیشرفته‌ترین انجین‌های کلاس ۲۵۰ سی‌سی است و صدایی را تولید می کند که شبیه به موتورهای سوپر اسپرت است. این موتور سیکلت به راننده احساس سرعت و هیجان را می‌دهد و باعث می شود کاوازاکی Ninja ZX-25R از رقبای خود در این کلاس پیشی بگیرد.

بررسی انژکتور موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R

انژکتور موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R یک سیستم تزریق سوخت برقی است که با کنترل دریچه گاز برقی هماهنگ می‌شود. این سیستم با استفاده از سنسورهای مختلف، مقدار دقیق سوخت را برای هر سیلندر تعیین می‌کند و باعث بهبود عملکرد، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی می‌شود. انژکتورهای این موتورسیکلت از نوع ۱۲ سوپاپ هستند و قادر به تزریق سوخت با فشار بالا هستند. این انژکتورها با توجه به دور موتور، دمای هوا، دمای موتور، فشار هوا و میزان اکسیژن، نسبت ایده آل سوخت و هوا را تنظیم می‌کنند. این سیستم باعث می‌شود که موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R قدرت و شتاب بالایی داشته باشد و صدایی بم و گوشنواز از خود ساطع کند.

بررسی گیربکس موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R

گیربکس موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R یک گیربکس شش سرعته است که دارای سیستم کوییک شیفتر اختصاصی کاوازاکی (KQS) است. این سیستم به راننده اجازه می دهد بدون استفاده از کلاچ، دنده‌ها را تغییر دهد. این ویژگی باعث می شود که شتاب و سرعت این موتورسیکلت بهبود یابد و رانندگی را روان‌تر و لذت بخش‌تر کند. گیربکس این موتورسیکلت همچنین دارای دو حالت توان است که راننده می‌تواند بین آنها انتخاب کند. حالت توان کامل به راننده اجازه می‌دهد از تمام قدرت موتور استفاده کند، در حالی که حالت توان کمتر محدودیتی بر روی قدرت موتور اعمال می کند.

بررسی سیستم ترمز موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R

سیستم ترمز موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R از نوع تک دیسکی نیمه شناور است که به سیستم ضد قفل کردن چرخ (ABS) مجهز است. این سیستم باعث می‌شود که ترمزها با کارایی بالا و بدون ایجاد لغزش چرخ عمل کنند. ترمز جلو دارای یک روتور ۳۱۰ میلی‌متری و یک کالیپر چهار پیستونی است که قدرت ترمزگیری بالایی را ارائه می‌دهد. ترمز عقب نیز دارای یک روتور ۲۲۰ میلی‌متری و یک کالیپر یک پیستونی است که با ترمز جلو هماهنگی دارد. همچنین این موتورسیکلت قابلیت نصب کوییک شیفتر اختصاصی کاوازاکی (KQS) را دارد که امکان تغییر گیربکس بدون استفاده از کلاچ را فراهم می‌کند. این سیستم باعث می‌شود که راننده بتواند با سرعت و راحتی بیشتری گیربکس را تغییر دهد و از شتاب و سرعت بالای موتورسیکلت لذت ببرد.

بررسی سیستم تعلیق موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R

سیستم تعلیق موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R یکی از عوامل مؤثر بر عملکرد و رانندگی این محصول است. این سیستم از قطعات با کیفیت و تکنولوژی پیشرفته بهره می‌برد که به راننده احساس راحتی، امنیت و کنترل را می‌دهد. برخی از ویژگی‌های سیستم تعلیق این موتورسیکلت عبارتند از:

·        تعلیق جلو از نوع کمک فنر هیدرولیکی دوبل و تلسکوپی وارونه است که دو شاخ ها عملکرد جداگانه دارند. این تعلیق به راننده اجازه می دهد تنظیمات فشردگی و بازگشت فنر را بر اساس شرایط رانندگی انجام دهد. این تعلیق همچنین دارای ۱۲۰ میلی‌متر حرکت است که به راننده امکان مواجهه با موانع و ناهمواری های جاده را می دهد.

·        تعلیق عقب از سیستم مونو شوک گازی با قابلیت تنظیم فشردگی فنر و مونو شوک افقی با اتصال پشتی بهره می برد. این تعلیق به راننده اجازه می دهد تنظیمات فشردگی و بازگشت فنر را بر اساس شرایط رانندگی انجام دهد. این تعلیق همچنین دارای ۱۰۶ میلی‌متر حرکت است که به راننده امکان مواجهه با موانع و ناهمواری های جاده را می‌دهد.

·        سیستم تعلیق این موتورسیکلت با شاسی پرتوی آلومینیومی و چنگال Showa SFF-BP ساخته شده است که دارای یک کولیس ترمز تک شعاعی است. این سیستم باعث می شود که صدای موتور بالاتر و روان تر باشد و همچنین به راحتی در حالت های مختلف قدرت و سرعت عمل کند. برخلاف سیستم تعلیق‌های سنگین‌تر، سیستم تعلیق این محصول باعث کاهش فشار بر روی لوله‌ها و افزایش عمر آنها می‌شود.

بررسی شاسی موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R

شاسی موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ZX-25R از نوع مشبک و ساخته شده از فولاد با استحکام کششی بالا است. این شاسی باعث می‌شود که موتورسیکلت دارای سبکی و استحکامی مناسب باشد و به راننده احساس اعتماد و کنترل بیشتری بدهد. این شاسی همچنین با طراحی اسپرت و دینامیک خود، به زیبایی و جذابیت موتورسیکلت افزوده است. شاسی این موتورسیکلت به گونه‌ای طراحی شده است که با پیشرانه چهار سیلندر خطی آن هماهنگی داشته باشد و باعث کاهش وزن و افزایش قدرت آن شود. شاسی این موتورسیکلت نیز دارای باله‌های آلومینیومی است که به بهبود عملکرد آئرودینامیکی و خنک‌سازی موتور کمک می‌کنند.

نویسنده: نادر شاه نشین

برای خواندن اخبار خودرو و اخبار اقتصادی اینجا کلیک کنید.