مقایسه فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک

مقایسه فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک

خودروهای اقتصادی بازار دیگر مانند گذشته از قیمت مناسبی برخودار نیستند و برای یک خودروی معمولی دنده اتوماتیک باید چیزی حدود ۹۰۰ میلیون تومان هزینه کنید.

در کنار این کم بودن گزینه‌های باعث شده مشتری‌ها از حق انتخاب کمتری داشته باشند. طی روزهای گذشته خبر قرار گفتن ۵۱۱ بر روی خط تولید فردا موتور باعث شده تا یک سدان زیر یک میلیارد تومان دیگر به بازار اضافه شود.

این خودرو در اصل متعلق به شرکت چانگان چین است و در گذشته هم به بازار عرضه شده است و بعد از یک توقف دوباره قرار است که با قیمتی حدود ۸۹۰ میلیون تومان به بازار عرضه شود.

هرچند که این قیمت کارخانه است اما در این رنج قیمت در بازار می‌توانید دنا پلاس توربو اتوماتیک را حدودا با ۹۱۶ میلیون تومان خریداری کنید. با توجه به این توضیحات تصمیم گرفتیم تا به مقایسه فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک بپردازیم.

مقایسه طراحی ظاهری فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک

طراحی ظاهری هر دو خودرو به نسبت خوب است و می‌توان آن‌ها را جذاب دانست اما فردا ۵۱۱ به روزتر طراحی شده و نسبت به سایر رقبای هم رده خود بهتر عمل کرده است. استفاده از منحنی‌های نرم در طراحی فردا ۵۱۱ به خوبی دیده می‌شود. همچنین در طراحی دنا هم می‌توانید استفاده از خطوط نسبتا تیز و زاویه‌دار را ببینید که طراحی کلی خودرو را شکل داده است.

مقایسه نمای جلویی فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک

این خودرو دارای چراغ های جلویی LED با طراحی مدرن و اسپرت است که به صورت چشمک زن و راهنما قابل تنظیم هستند. سپر جلوی فردا ۵۱۱ نیز دارای طراحی متحرک و زیبا است که با رنگ بدنه هماهنگ شده است. این خودرو دارای چراغ های جلویی LED با طراحی جدید و زیبا است که دارای ابروی بالای چراغ ها و نوار LED با کاربری چراغ روز و راهنما هستند. سپر جلوی دنا پلاس توربو اتوماتیک نیز دارای طراحی ساده و متناسب با بدنه خودرو است.

مقایسه نمای کناری فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک

فردا ۵۱۱ از خطوط زیبا و متحرک در بدنه خود بهره می‌برد. این خودرو از رینگ‌های ۱۷ اینچی با طرح ۵ پره استفاده می‌کند و آینه‌های جانبی آن با راهنما و چراغ خوشامدگویی مجهز هستند. فردا ۵۱۱ دارای آنتن کوسه‌ای و شیشه‌های دودی است که به زیبایی آن افزوده‌اند. دنا پلاس توربو اتوماتیک دارای طراحی کلاسیک و سنتی است که از خطوط ساده و ملایم در بدنه خود استفاده می‌کند. این خودرو از رینگ‌های ۱۶ اینچی با طرح صلیبی بهره می‌برد و آینه‌های جانبی آن با راهنما و تاشو برقی مجهز هستند. دنا پلاس توربو اتوماتیک دارای آنتن کوسه‌ای و شیشه‌های شفاف است که به ظاهر ساده آن می‌اندازند.

به طور کلی می‌توان گفت که فردا ۵۱۱ یک خودروی جوان‌پسند و دنا پلاس توربو اتوماتیک یک خودروی خانوادگی و محافظه‌کارانه است.

مقایسه نمای عقبی فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک

فردا ۵۱۱ دارای چراغ‌های عقب LED با طراحی مدرن و زیبا است که به شکل مثلثی در قسمت‌های بالا و پایین سپر عقب قرار گرفته‌اند. این چراغ‌ها از نظر روشنایی و زیبایی برتری دارند و با خطوط بدنه هماهنگی خوبی ایجاد می‌کنند. فردا ۵۱۱ همچنین دارای یک دیفیوزر در قسمت پایین سپر عقب است که به ظاهر اسپرت این خودرو کمک می‌کنند.

دنا پلاس توربو اتوماتیک دارای چراغ‌های عقب با طراحی کلاسیک و سنتی است که به شکل مستطیلی در قسمت‌های بالا و پایین سپر عقب نصب شده‌اند. این چراغ‌ها از نظر روشنایی و زیبایی کمتر از فردا ۵۱۱ هستند و با خطوط بدنه هماهنگی کمتری دارند. دنا پلاس توربو اتوماتیک همچنین دارای یک دیفیوزر در قسمت پایین سپر عقب است که در آن جایی برای اگزوز نیست.

مقایسه نمای داخل کابین فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک

فردا ۵۱۱ دارای یک داشبورد با طراحی مدرن و زیبا است که از صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی، کنسول مرکزی با کلیدهای کمیک، فرمان چرمی با کلیدهای کنترل صوتی و کروز، ترمز دستی الکترونیکی، سیستم صوتی ۶ بلندگویی، سیستم تهویه هوا با کنترل دیجیتال و سیستم روشنایی داخلی LED بهره می‌برد.

فردا ۵۱۱ همچنین دارای صندلی‌های جلو برقی با حافظه، صندلی‌های چرمی با گرمکن و سردکن، سانروف برقی، سیستم راهنمایی صوتی و تصویری، سیستم کمک به پارک، سیستم دوربین عقب و سنسورهای جلو و عقب است.

دنا پلاس توربو اتوماتیک دارای یک داشبورد با طراحی کلاسیک و سنتی است که از صفحه نمایش لمسی ۶.۵ اینچی، کنسول مرکزی با کلیدهای فیزیکی، فرمان چرمی با کلیدهای کنترل صوتی، ترمز دستی معمولی، سیستم صوتی ۴ بلندگویی، سیستم تهویه هوا با کنترل دیجیتال و سیستم روشنایی داخلی معمولی استفاده می‌کند.

دنا پلاس توربو اتوماتیک همچنین دارای صندلی‌های جلو برقی، صندلی‌های چرمی با گرمکن، سانروف برقی، سیستم راهنمایی صوتی و تصویری، سیستم کمک به پارک، سیستم دوربین عقب و سنسورهای جلو و عقب است.

مقایسه مشخصات فنی فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک

موتور فردا ۵۱۱ یک سدان کامپکت است که براساس چانگان آلسوین در ایران مونتاژ می‌شود. این خودرو دارای موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر با قدرت ۱۰۶ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵ نیوتن متر است.

گیربکس این خودرو ۵ سرعته اتوماتیک دو کلاچه است. دنا پلاس توربو اتوماتیک یک سدان اقتصادی است که توسط ایران خودرو تولید می‌شود. این خودرو دارای موتور ۱.۷ لیتری ۴ سیلندر با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر است. گیربکس این خودرو ۶ سرعته اتوماتیک است.

از نظر ابعاد، دنا پلاس توربو اتوماتیک بزرگتر از موتور فردا ۵۱۱ است. طول دنا پلاس توربو اتوماتیک ۴۵۷۵ میلی متر، عرض آن ۱۷۶۰ میلی متر و ارتفاع آن ۱۴۶۰ میلی متر است. فاصله محوری آن ۲۶۵۰ میلی متر است. طول موتور فردا ۵۱۱ ۴۳۹۰ میلی متر، عرض آن ۱۷۲۵ میلی متر و ارتفاع آن ۱۴۹۰ میلی متر است. فاصله محوری آن ۲۵۳۵ میلی متر است.

از نظر عملکرد، دنا پلاس توربو اتوماتیک قوی‌تر و سریع‌تر از موتور فردا ۵۱۱ است. دنا پلاس توربو اتوماتیک می‌تواند در ۹ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر برسد و سرعت نهایی آن ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت آن ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. موتور فردا ۵۱۱ می‌تواند در ۱۲ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر برسد و سرعت نهایی آن ۱۷۵ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت آن ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

از نظر کیفیت، موتور فردا ۵۱۱ از دنا پلاس توربو اتوماتیک بهتر است. موتور فردا ۵۱۱ از موتور چانگان استفاده می‌کند که کیفیت بالاتری از موتور EF7 ایران خودرو دارد. همچنین، گیربکس اتوماتیک دنا پلاس توربو اتوماتیک از نوع CVT است که مشکلاتی مانند لغزش، سوختگی و تاخیر در عملکرد دارد. در مجموع موتور فردا ۵۱۱ نسبت به موتور دنا پلاس توربو کم دردسرتر است. همچنین پیشرانه فردا ۵۱۱ تنفس طبیعی است که دردسرهای حساسیت به بنزین بی‌کیفیت را هم ندارد.

مقایسه سیستم ایمنی فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک

سیستم ایمنی فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک را می‌توان از دو جنبه فعال و غیرفعال مقایسه کرد. سیستم ایمنی فعال شامل امکاناتی است که به جلوگیری از بروز تصادف کمک می‌کنند. سیستم ایمنی غیرفعال شامل امکاناتی است که در صورت بروز تصادف، از آسیب رسیدن به سرنشینان جلوگیری می‌کنند.

از نظر سیستم ایمنی فعال دنا پلاس توربو اتوماتیک و فردا تفاوت‌هایی دارند که در ادامه به آن اشاره می‌کنیم. سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) در هر دو خودرو دیده می‌شود. سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HHC)در دنا پلاس توربو اتوماتیک دیده می‌شود. فردا ۵۱۱ از این هم دارای سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، عملکرد روان و ثابت گیربکس (WDCT)، سیستم هوشمند صرفه جویی در سوخت (STT) و قفل مرکزی و قفل خودکار درب‌ها هنگام حرکت است.

از نظر سیستم ایمنی غیرفعال، فردا ۵۱۱ و دنا پلاس توربو اتوماتیک تقریبا مشابه هم هستند. هر دو خودرو دارای دو کیسه هوای جلو، سیستم ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک، سیستم ایمنی جعبه‌فرمان در تصادف، آلارم کمربندهای جلو، دوربین و سنسور‌های عقب هستند. تفاوت این دو خودرو در این بخش این است که دنا پلاس توربو اتوماتیک در برخی از مدل‌ها با چهار کیسه هوا، از جمله دو کیسه هوای جانبی، مجهز شده است.

در مجموع امکانات به کار رفته در سیستم ایمنی دنا پلاس توربو اتوماتیک بیشتر است.

نویسنده: نادر شاه نشین

برای خواندن اخبار خودرو و اخبار اقتصادی اینجا کلیک کنید.