با گسترش موج ورود خودروهای هیبریدی و برقی به بازار ایران، خودروسازان داخلی و مونتاژکاران نیز تلاش کردهاند سبد محصولات خود را با فناوریهای جدید هماهنگ کنند.
به گزارش خبرنگار عصر خدمات، در این میان، معرفی لاماری نئو را میتوان یکی از مهمترین گامهای برند لاماری در مسیر نوسازی و برقیسازی محصولاتش دانست. این خودرو در واقع نسخه هیبریدی پیشرفته لاماری ایما محسوب میشود که تحت برند لاماری و توسط آرین پارس موتور به بازار عرضه شده است؛ محصولی که تلاش دارد ترکیبی از طراحی اسپرت، فناوری هیبریدی و مصرف سوخت بهینه را در قالب یک کراساوور مدرن ارائه دهد.
لاماری نئو را باید پاسخی مستقیم به تغییر ذائقه بازار دانست؛ بازاری که دیگر تنها به دنبال ظاهر جذاب یا قدرت بالا نیست، بلکه مصرف سوخت پایین، آلایندگی کمتر و فناوریهای نوین نیز به فاکتورهای تعیینکننده در انتخاب خودرو تبدیل شدهاند. این خودرو بر پایه همان پلتفرمی شکل گرفته که پیشتر در نسخه بنزینی ایما دیده بودیم، اما در بخش قوای محرکه و برخی جزئیات طراحی، تغییرات مهمی را تجربه کرده است.
از نظر طراحی ظاهری، لاماری نئو همان زبان طراحی جسورانه و آیندهنگر نسخه قبلی را حفظ کرده اما با اصلاحاتی که هویت هیبریدی آن را برجستهتر میکند. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ و الگوی هندسی خاص، همچنان یکی از شاخصترین ویژگیهای این خودروست. چراغهای باریک LED با گرافیک مدرن، چهرهای تهاجمی و جوانپسند ایجاد کردهاند و خطوط شکسته سپر جلو، حس پویایی را تقویت میکنند.
در نمای جانبی، فرم کوپهمانند سقف که یکی از ویژگیهای شاخص لاماری محسوب میشود، همچنان حفظ شده است. شیب ملایم ستون C و امتداد خط سقف تا بخش عقب، ظاهری اسپرت به خودرو داده و آن را از کراساوورهای خانوادگی محافظهکار متمایز میکند. رینگهای آلیاژی بزرگ و طراحی عضلانی گلگیرها نیز بر این حس اسپرت تأکید دارند. تناسب ابعاد بدنه بهگونهای است که نئو نه بیش از حد جمعوجور است و نه در کلاس کراساوورهای بزرگ قرار میگیرد؛ بلکه در سگمنت محبوب کراساوورهای کامپکت شهری جای میگیرد.
در نمای عقب، چراغهای سرتاسری بههمپیوسته، طراحی مدرن سپر و دیفیوزر تزئینی، چهرهای هماهنگ با نمای جلو ایجاد کردهاند. در مجموع، لاماری نئو از نظر ظاهری خودرویی است که همچنان نگاهها را به خود جلب میکند و توانسته هویت بصری متمایزی برای برند لاماری بسازد.
کابین لاماری نئو فضایی دیجیتال و مدرن دارد. طراحی داشبورد با نمایشگرهای یکپارچه و عریض، حس خودروهای نسل جدید را منتقل میکند. صفحهنمایش دیجیتال پشت فرمان در کنار نمایشگر مرکزی لمسی، اطلاعات مربوط به سیستم هیبریدی، وضعیت باتری و مصرف انرژی را در اختیار راننده قرار میدهد. طراحی مینیمال کنسول میانی و حذف برخی کلیدهای فیزیکی، فضایی خلوتتر و مدرنتر ایجاد کرده است.
کیفیت متریال بهکاررفته در کابین نسبت به نسخههای اولیه ایما بهبود یافته و استفاده از ترکیب رنگهای تیره با دوختهای متضاد، حالوهوایی اسپرت به فضای داخلی بخشیده است. صندلیها طراحی ارگونومیک دارند و در سفرهای شهری و جادهای راحتی قابل قبولی ارائه میدهند. فاصله محوری مناسب خودرو باعث شده سرنشینان عقب نیز از فضای پا و سر کافی برخوردار باشند.
اما مهمترین تفاوت لاماری نئو با نسخههای پیشین، در بخش قوای محرکه آن نهفته است. این خودرو به یک سیستم هیبریدی متشکل از موتور بنزینی و موتور الکتریکی مجهز شده که بهصورت هماهنگ کار میکنند. موتور بنزینی چهارسیلندر در کنار یک موتور برقی قدرتمند، مجموع توانی در حدود بیش از ۱۹۰ اسببخار و گشتاوری چشمگیر تولید میکند. این ترکیب باعث شده نئو در کنار مصرف سوخت پایینتر، عملکرد فنی قابل قبولی نیز ارائه دهد.
در رانندگی شهری، موتور الکتریکی نقش پررنگتری ایفا میکند و در سرعتهای پایین یا ترافیک سنگین، خودرو میتواند با اتکا به نیروی برق حرکت کند؛ موضوعی که مصرف سوخت و آلایندگی را به شکل محسوسی کاهش میدهد. در زمان نیاز به شتابگیری یا حرکت در سرعتهای بالاتر، موتور بنزینی وارد مدار میشود و همراه با موتور برقی، قدرت بیشتری در اختیار راننده قرار میدهد. این هماهنگی هوشمندانه، تجربه رانندگی نرم و بدون وقفهای ایجاد میکند.
گیربکس بهکاررفته در لاماری نئو از نوع اختصاصی سیستم هیبریدی است که انتقال قدرت را بهصورت پیوسته و روان انجام میدهد. نبود تعویض دندههای محسوس و واکنش سریع سیستم به فشردن پدال گاز، حس مدرنی از رانندگی را به همراه دارد. شتاب اولیه خودرو به لطف گشتاور آنی موتور برقی، رضایتبخش است و در سبقتگیریها نیز خودرو عملکرد مطمئنی نشان میدهد.
باتری سیستم هیبریدی بهگونهای طراحی شده که در زمان کاهش سرعت یا ترمزگیری، انرژی جنبشی را بازیابی کرده و مجدداً ذخیره کند. این سیستم بازیابی انرژی، یکی از مزایای اصلی خودروهای هیبریدی است که باعث افزایش بهرهوری میشود. در نتیجه، مصرف سوخت ترکیبی لاماری نئو نسبت به نسخه تمامبنزینی کاهش قابل توجهی دارد و آن را به گزینهای اقتصادیتر در بلندمدت تبدیل میکند.
در بخش سیستم تعلیق، ترکیب مکفرسون در جلو و سیستم مستقل در عقب، تعادلی مناسب میان راحتی و پایداری ایجاد کرده است. با توجه به وزن بیشتر ناشی از حضور باتریها، تنظیمات تعلیق بهگونهای انجام شده که خودرو همچنان هندلینگ قابل قبولی داشته باشد. در پیچها، نئو رفتار قابل پیشبینی و پایداری مناسبی از خود نشان میدهد و در مسیرهای ناهموار شهری نیز سواری نسبتاً نرمی ارائه میکند.
از نظر تجهیزات رفاهی، لاماری نئو در سطحی رقابتی قرار دارد. تجهیزاتی نظیر سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلیهای برقی جلو، گرمکن صندلیها، شارژر بیسیم تلفن همراه، دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف پانورامیک، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، بخشی از امکانات این کراساوور را تشکیل میدهند. افزون بر این، مجموعهای از سامانههای کمکراننده نیز در آن دیده میشود که شامل هشدار برخورد جلو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی و پایش نقاط کور است.
در بخش ایمنی، وجود چندین کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش و سامانههای کمکی ترمز، سطحی از اطمینان را فراهم میکند که از یک کراساوور مدرن انتظار میرود. ساختار بدنه نیز با هدف افزایش مقاومت در برابر ضربه طراحی شده و باتریها در محل امنی قرار گرفتهاند تا در تصادفات کمترین آسیب را ببینند.
از منظر جایگاه بازار، لاماری نئو را میتوان یکی از نخستین تلاشهای جدی برای عرضه یک کراساوور هیبریدی مونتاژی در کلاس کامپکت دانست. در شرایطی که قیمت سوخت و نگرانیهای زیستمحیطی به موضوعی مهم تبدیل شدهاند، چنین محصولی میتواند برای خریدارانی که به دنبال مصرف پایینتر و فناوری جدید هستند جذاب باشد.
با این حال، چالشهایی نیز پیش روی خودروهای هیبریدی در ایران وجود دارد؛ از جمله آشنایی محدود برخی مشتریان با فناوری هیبریدی، نگرانی درباره هزینههای احتمالی تعمیرات تخصصی و ارزش فروش در بازار دستدوم. با این وجود، تجربه جهانی نشان داده که در صورت پشتیبانی مناسب خدمات پس از فروش، خودروهای هیبریدی میتوانند به گزینهای محبوب و قابل اعتماد تبدیل شوند.
در نهایت، لاماری نئو را میتوان نمادی از تغییر رویکرد صنعت خودروی ایران به سمت فناوریهای نوین دانست. این خودرو تلاش میکند ترکیبی از طراحی اسپرت و جوانپسند، مصرف سوخت بهینه، عملکرد فنی مناسب و امکانات رفاهی کامل را در قالب یک کراساوور مدرن ارائه دهد. اگر روند توسعه فناوریهای پاک در کشور ادامه پیدا کند و زیرساختهای لازم برای نگهداری و خدمات این خودروها تقویت شود، لاماری نئو میتواند به یکی از بازیگران مهم در بازار کراساوورهای نسل جدید ایران تبدیل شود؛ بازاری که بهتدریج در حال فاصله گرفتن از الگوهای سنتی و حرکت به سمت آیندهای هوشمندتر و کممصرفتر است.
نویسنده : علی غفاری
