مدیر عامل گروه بهمن گفت: گروه بهمن به فرمان ٨ ماده ای آقاي ريس جمهور پايبند است و حتي از همه شاخص هاي مشخص شده در اين فرمان جلوتر هستيم. حتي در سال گذشته در بخش كار آفريني تا ١٣٠٠ نفر جذب شده اند.
به گزارش عصر خدمات، بيوك علي مرادلو مديرعامل گروه بهمن در نشست خبري در چهارمین نمايشگاه بين المللي صنعت خودرو گفت: روش جديد فروش متمركز وزارت صمت تنها جابه جا كردن فضاي فروش است و مشكل را حل نمي كند. هر چند گروه بهمن تابع قوانين است اما بخش خصوصي وقتي سرمايه گذاري كرده قطعا عقيده دارد بايد خودش امور را كنترل كند.
وی ادامه داد: تفاوت قيمتي كه در بازار براي محصولات بهمن وجود دارد موضوع عرضه و تقاضا است. قيمت گذاري بر اساس تعهدي است كه قبلا به قوانین داده ايم و اي كاش آقايان بيايند و ببينند كه چرا توليد پايين است.
مدیر عامل گروه بهمن تصریح كرد: گروه بهمن به فرمان ٨ ماده ای آقاي ريس جمهور پايبند است و حتي از همه شاخص هاي مشخص شده در اين فرمان جلوتر هستيم. حتي در سال گذشته در بخش كار آفريني تا ١٣٠٠ نفر جذب شده اند.
علي مرادلو تصریح کرد: عرضه قطره چكاني اصلا در قالب بخش خصوصي نمي گنجد زيرا ما بايد سرمايه در گردش را داشته باشيم و اصلا انبار خودرو در شركت هاي خصوصي كاملا ضرر است. حتي بعد از عدم همكاري شريكان خارجي تا به امروز تنها چند نفر هستند كه تعهد ما مانده است و آنها نيز ايرانی نيستند.
مديرعامل گروه بهمن ادامه داد: در مورد موضوع خصوصي سازي بايد عرض كنم، آنهايي كه در بخش خصوصي كار مي كنند و شركت هاي مختلف الگوي توسعه شبيه هم ندارند و اين رقابت ايجاد مي كند. نمي توان يك الگو را براي خصوصي سازي دو شركت بزرگ خودروساز استفاده كرد. ضمن اين كه من عقيده دارم ايران خودرو و سايپا خصوصي هستند زيرا عمده سهام آنها خصوصي است.
من عقيده دارم دولت نبايد همه سهام خود را واگذار كند و دولت هاي خارجي هم در فولكس در رنو و … از سمت خزانه داري سهام دارند و نماينده خزانه داري ناظر است. اما در ايران دولت و وزارت خانه تصدي دارند در اين خودروسازها كه اين روش درستي نيست.
عليمرادلو افزود: من معتقدم سهام اين دو شركت را بايد به سهام داران فعلي ماگذار كرد و آنها خودشان تصميم ميگيرند. نبايد فراموش كرد ٣.٢ درصد توليد ناخالص ملي از صنعت خودرو است و نبايد به آن جفا كرد. به رغم همه مشكلات مثل كرونا صنعت خودرو در همه جهان رشد كرده است زيرا اين صنعت پيشران است و حدود ٣.٥ درصد توليد ناخالص جهاني مربوط به صنعت خودرو است.
وی ادامه داد: بايد به سمتی حرکت کنیم كه عملكردها طوري باشد كه مشتري به اين صنعت بازگردد. ما در گروه بهمن همين رويه را داريم. اين که يك وزيري راي بياورد و وزير بنده را بگذارد بالاي سر يك شركتي آن وقت همه مشكلات را بنده پاسخ دهم، اين منطقي نيست.
وی در ادامه با اشاره به اين كه موضوع واردات بستگي به منابع ارزي كشور دارد گفت: اگر نياز بازار به واردات است ما مي توانيم از قابليت هاي بهمن در اين موضوع استفاده كنيم. زيرا شبكه و زيرساخت هاي آن را داريم. قطعا صرف وارادت كه هر وسيله اي را بياوريم اين درست نيست. زيرا كيفيت بايد موضوع اصلي بايد و به همين دليل است كه ما امروز با تاخير سدان رسپكت را عرضه مي كنيم.
مديرعامل گروه بهمن خاطر نشان کرد: در سامانه جامع فروش خودروسازان فروش ها را انجام می دهند، اما واقعا متوجه نشديم كه چه چيزي را اين سامانه شفاف مي كند زيرا بهمن هميشه سعي كرده در فروش شفاف باشد و نظارت ها هم در اين سامانه فروش وجود داشته است. ضمن اين كه امروز همان سامانه اي كه فروش را اجرا مي كرد، فروش جامع را انجام مي دهد و عملا فرقي نكرده است.
انتهای پیام/
