مقایسه کیا پیکانتو و هیوندای i20

خودروهای کوچک و تو شهری یکی از گزینه‌های اصلی برای شهروندان ساکن در شهرهای شلوغ و پر ترافیک است. اندازه این خودروها به شکلی است که در کمترین فضای ممکن پارک می‌شوند و این مزیتی است که در شهرهای شلوغ بسیار خود را نشان می‌دهد.

در بازار این بخش هم می‌توان خودروهای خارجی و وارداتی را دید. هرچند که تنوع آن‌ها زیاد نیست اما می‌توان یک مقایسه بین کیا پیکانتو و هیوندای i20 انجام داد تا با مشخصات این دو خودرو بیشتر آشنا شد. 

مقایسه ظاهری کیا پیکانتو و هیوندای i20

نمای ظاهری هر دو خودرو با ظرافت و زیبایی خاصی طراحی شده است اما می‌توان در همان نگاه اول متوجه شد که هیوندای i20 نسبت به کیا پیکانتو کمی در ظاهر برتری دارد. چراغ‌های جلوی i20 بسیار کشیده و با منحنی‌های شکسته طراحی شده است. این در حالی است که چراغ‌های پیکانتو آن کشیدگی را ندارد اما عرض بیشتری دارد.

جلو پنجره پیکانتو دو تکه است که بخش بالایی آن باریک و بخش پایینی آن که بزرگ است بر روی سپر قرار گرفته است.

این در حالی است که هیوندای i20 دارای جلو پنجره یک تکه بر روی سپر اتومبیل است. هر دو خودرو در بخش پایینی خود دارای مه‌شکن هستند که در شرایط بد آب و هوایی می‌تواند به راننده کمک کند.

در نمای بغل هر دو خودرو منحنی‌های زیبا و کاربردی را در بخش پنجره‌ها و صندوق عقب می‌بینید. طراحی این بخش به خوبی نشان دهنده یک هاچبک تو شهری با اندازه‌ای کوچک اما جادار است. با این وجود فرم i20 کمی زیبا‌تر به نظر می‌رسد. در نمای بغل هر دو اتومبیل می‌توانید رینگ‌های کوچک و آلومینیومی هر دو خودرو را ببینید که خودنمایی می‌کنند.

در نمای عقب هم می‌توانید طراحی زیبای i20 را مشاهده کنید که یک چراغ دو تکه دارد، یک بخش از چراغ بر روی درب صندوق عقب و بخش دیگر آن بر روی بدنه است. چراغ‌ها مانند یک بیضی طراحی شده‌اند که بخش روی درب صندوق عقب آن دارای بریدگی است. پلاک اتومبیل بر روی سپر نصب می‌شود.

چراغ‌های عقب پیکانتو یک تکه است و مانند مربعی است که یک زاویه آن دارای منحنی باشد. در این اتومبیل هم پلاک بر روی دیفیوزر نصب می‌شود. در مجموع می‌توان گفت طراحی بیرونی هیوندای i20 بهتر از پیکانتو بوده است. در طراحی داخلی هم این دو خودرو در مجموع خوب عمل کرده‌اند و با توجه به کوچک بودن ابعاد آن سعی شده تا بهترین طراحی صورت بگیرد.

یک نمایشگر در میانه داشبورد دیده می‌شود که در کنار آن کانال‌های کولر قرار گرفته‌اند. در زیر این بخش هم پنل مدیریت سیستم تهویه قرار گرفته است. فرمان دور چرم این خودرو با دکمه‌های کنترلی طراحی شده تا علاوه بر زیبایی کاربردی هم باشد.

پیکانتو از نمایشگر بر روی داشبورد خود استفاده نکرده است و به جای آن فقط پنل سیستم صوتی است که در کناره‌های آن کانال‌های کولر قرار گرفته است.

زیر این بخش هم پنل سیستم تهویه قرار گرفته است. در مجموع داشبورد پیکانتو خیلی جمع و جور تر در نظر گرفته شده است. فرمان پیکانتو هم با دور فرمان چرم و دکمه‌های کنترلی طراحی شده است.

تریم داخلی i20 دو رنگ طراحی شده است که جلوه نمایی خاص به آن داده است. البته برای پیکانتو هم از دو رنگ برای طراحی داشبورد و فرمان استفاده شده است که یک هماهنگی جالبی بین آن‌ها به چشم می‌خورد.

مقایسه ابعاد بین کیا پیکانتو و هیوندای i20

ابعاد بدنه کیا پیکانتو 3595 (طول) در 1595 (عرض) در 1481 (ارتفاع) میلی‌متر است. همچنین فاصله بین دو محور این خودرو 2385 میلی‌متر است. ابعاد این خودرو نشان دهنده اندازه کوچک آن است، موضوعی که از ویژگی‌های مثبت این خودرو در ترافیک شهری محسوب می‌شود.

ابعاد بدنه هیوندای i20 3950 (طول) در1710 (عرض) در 1490 (ارتفاع) میلی‌متر است. فاصله دو محور این خودرو از یکدیگر 2525 میلی‌متر است.

هرچند که i20 از پیکانتو بزرگتر است اما این خودرو هم در زمزه اتومبیل‌های تو شهری قرار می‌گیرد. در صورتی که در یک یک شهر شلوغ و پر ترافیک زندگی می‌کنید و تصمیم دارید برای انجام امور شهری خود یک اتومبیل کوچک را انتخاب کنید شاید پیکانتو کوچکترین خودرو باشد. هر دو خودرو برای 4 سرنشین ظرفیت دارند که با توجه به ابعاد آن‌ها مناسب است.

پیکانتو 1035 کیلوگرم و i20 هم 1211 کیلوگرم وزن دارد. باک بنزین پیکانتو 35 لیتر و باک بنزین i20 هم 45 لیتر ظرفیت دارد.

مقایسه مشخصات فنی کیا پیکانتو و هیوندای i20

انتظار داشتن موتورهای پر قدرت از این خودروهای تو شهری کمی زیاد است اما پیشرانه‌های استفاده شده در آن‌ها توان پاسخگویی نیازهای موجود را دارد.

کیا برای پیکانتو یک موتور خطی با 4 سیلندر و 16 سوپاپ را در نظر گفته که دارای 1248 سی‌سی حجم است. حداکثر توان این موتور 85 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه است. همچنین حداکثر گشتاور این پیشرانه 121 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه است.

هیوندای i20 هم دارای یک موتور خطی با حجمی معادل 1396 سی سی است که دارای 4 سیلندر و 16 سوپاپ است. حداکثر قدرت این موتور چیزی معادل 98 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه       است. همچنین i20 می‌تواند به گشتاوری معادل 137 نیوتن‌متر در 4200 دور در دقیقه برسد.

 زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت پیکانتو 12.9 ثانیه و در i20 11.6 ثانیه است. پیکانتو می‌تواند به حداکثر سرعتی معادل 160 کیلومتر در ساعت برسد. i20 هم می‌تواند به حداکثر سرعتی معادل 181 کیلومتر بر ساعت برسد. میزان مصرف سوخت ترکیبی در پیکانتو برای هر 100 کیلومتر 5.3 لیتر است. این میزان برای هیوندای i20 چیزی معادل 5.9 لیتر در 100 کیلومتر است.

جعبه دنده به کار رفته در هر دو خودرو اتوماتیک و 4 سرعته است. همچنین محور انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها هم در هر دو خودرو دیفرانسیل جلو است. سیستم فرمان در هر دو خودرو هیدرولیکی است که با توجه به ابعاد دو خودرو خیلی هم بد نیست. همچنین پیکانتو دارای ستون فرمان تلسکوپی است.

مقایسه آپشن ها و امکانات کیا پیکانتو و هیوندای i20

سیستم ترمز ضد قفل ABS در هر دو خودرو موجود است اما سیستم تقسیم نیروی ترمز EBD    ، سیستم کنترل پایداری خودروی ESP و سیستم کنترل ترکشن فقط در هیوندای i20 موجود است.

سیستم کمکی حرکت در سربالایی HAS فقط در پیکانتو موجود است اما ایموبلایزر را می‌توانید در هر دو خودرو ببینید. هر دو خودرو برای ایمنی بیشتر سرنشینان از کیسه‌های هوا استفاده کرده‌اند.

سنسور دنده عقب و کامیپوتر سفری در هر دو خودرو وجود دارد. پیکانتو دارای آینه الکتروکروماتیک و دماسنج است. پیکانتو دارای سانروف است که موجب می‌شود بتوان به طور طبیعی دمای داخل کابین را با استفاده از آن تغییر دارد.

نویسنده: نادر شاه‌نشین